Електрични мотор претвара електронску енергију у механичку енергију помоћу АЦ или ДЦ моћ. Структура АЦ и ДЦ мотора је другачија и перформансе је различита. Да бисте у потпуности разумели разлику између АЦ и ДЦ мотора, потребно је разумети сам снагу. Електрична енергија је врло различит извор енергије за топлоту или светлост, јер није уобичајена у природи. Актуелност се односи на кретање електрона дуж диригента, као што је жица. Услови АЦ и ДЦ односе се на смер електрона дуж проводника. У мотору за наизменичну струју, електрични токују дуж струје АЦ, а у ДЦ мотору, електрични токују дуж ДЦ струје. ДЦ струја у ДЦ мотору значи да се електрони непрекидно проследе, док се у мотору АЦ мотор редовно пребацују електрони, тако да наизменично и назад. Струја и магнетизам су уско повезани, а Тхомас Едисон је у почетку открио директну струју, постављајући магнетно поље у близини жице и посматрали електроне у жици у директној струји, јер их одбацују и привлаче и привуче античка и атрактивна магнетна поља. Наелектрана наизменичног напајања открила је научник Никола Теклас применом ротирајућег магнет на жицу. Теклас је открио да се када се магнет ротира, правац протока електрона је преврнут, а ова метода наизменичне тренутне резерве енергије боља од директне струје и омогућава пренос различите снаге. АЦ мотор се састоји од два дела: спољни статор који производи ротирајући магнетно поље и унутрашњи ротор који прими обртни момент из ротирајућег магнетног поља. Према кориштеном ротору, постоје две различите врсте АЦ мотора. Једна врста је индукциони мотор, који користи индукцијску струју да би се створило магнетно поље на ротору и може бити само мало спорије или брже од фреквенције напајања. Друга врста АЦ мотора је синхрони мотор који не зависи од индуковане струје, која се може прецизно ротирати брзином фреквенције напајања. ДЦ мотор се састоји од шест компоненти: ротор, претварача, осовина, четкица, магнетног поља магнет и ДЦ напајање. Постоје две главне врсте ДЦ мотора, четкица и четкице. Брушени ДЦ мотор пружа једноставну контролу велике поузданости и брзине мотора. Почетни трошак мотора четкица ДЦ је низак, али као трошкови одржавања који су укључени у замену четке и пролећа постају већи и већи, цена се може повећати. ДЦ мотор без четкица користи спољни електронски прекидач који је синхронизован са позицијом ротора. Када је потребна тачна контрола брзине мотора, обично се користи мотор без четкица.
