Den elektriske motoren konverterer elektronisk energi til mekanisk energi ved hjelp av vekselstrøm eller likestrøm.
Strukturen til AC- og DC-motorer er forskjellig og ytelsen er forskjellig.
For å fullt ut forstå forskjellen mellom AC- og DC-motorer, er det nødvendig å forstå selve kraften.
Elektrisitet er en helt annen energikilde for varme eller lys, fordi den ikke er vanlig i naturen.
Strøm refererer til bevegelsen av elektroner langs en leder, for eksempel en ledning.
Begrepene AC og DC refererer til retningen til elektronet langs lederen.
I AC-motoren flyter elektronene langs AC-strømmen, og i DC-motoren flyter elektronene langs DC-strømmen.
DC-strømmen i DC-motoren gjør at elektronene strømmer fremover kontinuerlig, mens i AC-motoren skifter elektronene retning regelmessig, og dermed veksler fremover og bakover.
Elektrisitet og magnetisme henger tett sammen, og Thomas Edison oppdaget til å begynne med likestrømmen, ved å plassere magnetfeltet nær ledningen og observere elektronene i ledningen i likestrømmen, fordi de blir avvist og tiltrukket av de arktiske og antarktiske magnetfeltene.
AC-strømforsyningen ble oppdaget av forskeren Nikola Teklas ved å bruke en roterende magnet på ledningen.
Teklas fant at når magneten roterer, snus strømningsretningen til elektronet, og denne metoden med vekselstrøm reserverer energi bedre enn likestrøm, og gjør overføring av forskjellig kraft mulig.
AC-motoren består av to deler: den eksterne statoren som produserer det roterende magnetfeltet og den interne rotoren som mottar dreiemomentet fra det roterende magnetfeltet.
I henhold til rotoren som brukes, er det to forskjellige typer AC-motorer.
En type er induksjonsmotoren, som bruker induksjonsstrømmen til å generere et magnetfelt på rotoren og kan bare være litt langsommere eller raskere enn strømforsyningsfrekvensen.
En annen type AC-motor er en synkronmotor som ikke er avhengig av den induserte strømmen, som kan rotere nøyaktig med hastigheten til strømforsyningsfrekvensen.
DC-motoren består av seks komponenter: Rotor, omformer, aksel, børste, magnetfeltmagnet og likestrømforsyning.
Det er to hovedtyper DC-motorer, børste og børste.
Den børstede likestrømsmotoren gir enkel kontroll over høy pålitelighet og motorhastighet.
Startkostnaden for børstens likestrømsmotor er lav, men ettersom vedlikeholdskostnadene ved å bytte ut børsten og fjæren blir høyere og høyere, kan prisen stige.
Den børsteløse DC-motoren bruker en ekstern elektronisk bryter som er synkronisert med rotorposisjonen.
Der nøyaktig kontroll av motorhastigheten er nødvendig, brukes vanligvis den børsteløse DC-motoren.
