Elmotorn omvandlar elektronisk energi till mekanisk energi med hjälp av växelström eller likström.
Strukturen hos AC- och DC-motorer är olika och prestandan är annorlunda.
För att helt förstå skillnaden mellan AC- och DC-motorer är det nödvändigt att förstå själva kraften.
Elektricitet är en mycket annorlunda energikälla för värme eller ljus, eftersom den inte är vanlig i naturen.
Ström hänvisar till rörelsen av elektroner längs en ledare, såsom en tråd.
Termerna AC och DC hänvisar till elektronens riktning längs ledaren.
I växelströmsmotorn flyter elektronerna längs växelströmmen och i likströmsmotorn flyter elektronerna längs likströmmen.
Likströmmen i likströmsmotorn gör att elektronerna strömmar framåt kontinuerligt, medan i växelströmsmotorn växlar elektronerna riktning regelbundet och på så sätt växlar framåt och bakåt.
Elektricitet och magnetism är nära sammankopplade, och Thomas Edison upptäckte till en början likströmmen, genom att placera magnetfältet nära tråden och observera elektronerna i tråden i likströmmen, eftersom de stöts bort och attraheras av de arktiska och antarktiska magnetfälten.
AC-strömförsörjningen upptäcktes av forskaren Nikola Teklas genom att applicera en roterande magnet på tråden.
Teklas fann att när magneten roterar vänds elektronens flödesriktning, och denna metod med växelström reserverar energi bättre än likström och möjliggör överföring av olika effekt.
AC-motorn består av två delar: den externa statorn som producerar det roterande magnetfältet och den interna rotorn som tar emot vridmomentet från det roterande magnetfältet.
Beroende på vilken rotor som används finns det två olika typer av AC-motorer.
En typ är induktionsmotorn, som använder induktionsströmmen för att generera ett magnetfält på rotorn och kan bara vara något långsammare eller snabbare än strömförsörjningsfrekvensen.
En annan typ av AC-motor är en synkronmotor som inte är beroende av den inducerade strömmen, som kan rotera exakt med hastigheten på strömförsörjningsfrekvensen.
DC-motorn består av sex komponenter: Rotor, omvandlare, axel, borste, magnetfältsmagnet och DC-strömförsörjning.
Det finns två huvudtyper av DC-motorer, borste och borste.
Den borstade DC-motorn ger enkel kontroll av hög tillförlitlighet och motorhastighet.
Den initiala kostnaden för borstens DC-motor är låg, men eftersom underhållskostnaderna för att byta ut borsten och fjädern blir högre och högre kan priset stiga.
Den borstlösa DC-motorn använder en extern elektronisk brytare som är synkroniserad med rotorns position.
När noggrann styrning av motorhastigheten krävs, används vanligtvis den borstlösa likströmsmotorn.
