Den elektriska motorn omvandlar elektronisk energi till mekanisk energi med AC- eller DC -effekt. Strukturen för AC- och DC -motorer är annorlunda och prestandan är annorlunda. För att fullt ut förstå skillnaden mellan AC- och DC -motorer är det nödvändigt att förstå själva kraften. Elektricitet är en helt annan energikälla för värme eller ljus, eftersom den inte är vanlig. Ström hänvisar till rörelse av elektroner längs en ledare, till exempel en tråd. Villkoren AC och DC hänvisar till elektronens riktning längs ledaren. I växelströmsmotorn flödar elektronerna längs AC -strömmen och i likströmsmotorn flödar elektronerna längs DC -strömmen. DC -strömmen i likströmsmotorn innebär att elektronerna flyter framåt kontinuerligt, medan i växelströmsmotorn elektronerna växlar regelbundet, och därmed växlar framåt och bakåt. Elektricitet och magnetism är nära anslutna, och Thomas Edison upptäckte initialt den likströmmen genom att placera magnetfältet nära tråden och observera elektronerna i tråden i likströmmen, eftersom de avvisas och lockas av de arktiska magnetiska fälten. AC -strömförsörjningen upptäcktes av forskaren Nikola Teklas genom att applicera en roterande magnet på tråden. Teklas fann att när magneten roterar, flipas flödesriktningen för elektron, och denna metod för att växla ström reserverar energi bättre än likström och möjliggör överföring av olika krafter. AC -motorn består av två delar: den yttre statorn som producerar det roterande magnetfältet och den inre rotorn som tar emot vridmomentet från det roterande magnetfältet. Enligt den använda rotorn finns det två olika typer av växelströmsmotor. En typ är induktionsmotorn, som använder induktionsströmmen för att generera ett magnetfält på rotorn och kan bara vara något långsammare eller snabbare än strömförsörjningsfrekvensen. En annan typ av växelströmsmotor är en synkronmotor som inte beror på den inducerade strömmen, som kan rotera exakt med hastigheten på strömförsörjningsfrekvensen. DC -motorn består av sex komponenter: rotor, omvandlare, axel, borste, magnetfältmagnet och likströmsförsörjning. Det finns två huvudtyper av DC -motorer, borste och borste. Den borstade likströmsmotorn ger enkel kontroll av hög tillförlitlighet och motorhastighet. Den initiala kostnaden för borsten DC -motor är låg, men när underhållskostnaderna för att ersätta borsten och våren blir högre och högre kan priset stiga. Den borstlösa likströmsmotorn använder en extern elektronisk switch som är synkroniserad med rotorpositionen. När exakt kontroll av motorhastigheten krävs används den borstlösa likströmsmotorn vanligtvis.
