தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி கண்டறிதல் முறை

கோட்பாட்டில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் தூரிகை இல்லாத மோட்டாரைக் கண்டறிவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் முறைகள்

முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழ், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், ஆனால் நிறைய சிறந்த செயல்திறன் உண்மையில் மோட்டரின் ஒரு திசை மட்டுமே உள்ளது. அந்த திசையில் கருவி சோதனை முடிவைப் பயன்படுத்த இது மிகவும் எளிதானது. மேலும், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் (சில நேரங்களில் ஒரே உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்பு), ஹால் சென்சாரைப் பயன்படுத்தி வெவ்வேறு உற்பத்தியின் காரணமாக அல்லது நிறுவலின் இருப்பிடம் காரணமாக. மோட்டரின் செயல்திறனும் வித்தியாசமாக இருக்கும். ரோட்டார் நிலை சென்சார் துடிப்பு சமிக்ஞை மற்றும் ரோட்டார் நிலையின் ஒப்பீட்டு நிலை போன்றவை வேறுபாடுகள் உள்ளன. வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி என்றால், நிச்சயமாக பொருந்த முடியும். தூரிகை இல்லாத கட்டுப்படுத்தியின் காரணமாக ஒரு பிரத்யேக சிப் மற்றும் ஒற்றை-சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் கட்டுப்பாடு இரண்டு வகைகள் பெரியவை, வடிவமைப்பு மற்றும் ஈயம் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தது, எனவே சில கண்டறிதல்களை மோட்டார் பரிசோதிப்பதை விட கடுமையானது.
கருவி மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஐந்து, அடர்த்தியான சிவப்பு மற்றும் கடினத்தன்மையின் முதல் குழுவை வழிநடத்துங்கள், இணைப்பு எதிர்மறை, அடர்த்தியான மஞ்சள், நீலம், அடர்த்தியான பச்சை மாற்று மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்பது தொடர்புடைய கரடுமுரடான கோட்டின் நிறம்; நான்கு, மெல்லிய கருப்பு, மஞ்சள், நீலம், பச்சை, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ரோட்டார் நிலை சென்சார் சிக்னலை மாற்ற, கட்டுப்படுத்தி உள்ளீட்டு சமிக்ஞைக்கான நிலை, கூட்டு கட்டுப்பாட்டாளரின் நிறம்; மூன்று, மெல்லிய மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை மாற்று வேகம், கட்டுப்படுத்தி உள்ளீட்டு வேக சமிக்ஞையாக மாறும். பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு நியாயமானதா, செயல்திறனை எவ்வாறு செய்வது என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். கட்ட வரிசையைத் தீர்மானிக்க மட்டுமே, ஒரு மோப் செய்யப்பட்ட மோட்டாருடன், 2 கே & ஒமேகாவுடன் அதைப் பயன்படுத்த முடியும்; சிவப்பு மெல்லிய பச்சை மற்றும் அபராதம் இடையே கட்டுப்படுத்திக்கு எதிர்ப்பு.
சோதனையாளர் ஆறு ஒளி உமிழும் டையோடு பாலத்தால் ஆனது, மற்றும் ஒன்றுக்கு ஒன்று கடிதத்தின் இயக்கி அச்சுக்குள் தூரிகை இல்லாத கட்டுப்படுத்தி, ஒளிரும் குழாயின் பாலம் மஞ்சள், நீலம், பச்சை மூன்று வண்ணங்கள் ஒளி குழாய், தொடர்புடைய பவர் சுவிட்ச் குழாய் கடத்துதலின் உட்புறத்தில் வைக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் தொடர்புடைய கட்ட வரி நேர்மறை மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே டோக்கன் மூலம், தொடர்புடைய உள் சக்தி சுவிட்ச் கடத்துதலின் கீழ் ஒளி குழாய் பாலம் வெளியேறுகிறது. தொடர்புடைய கட்ட வரி எதிர்மறை மின்சாரம் இந்த நேரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் நிலையின் அனலாக் சிக்னல்களில் கட்டுப்படுத்திக்கு மூன்று நிலை சென்சார் சிக்னல்களுடன் தொடர்புடைய மூன்று சுவிட்ச், சுவிட்ச், மோட்டார், ஏ, பி, சி முன் சோதனையில் என்ன இருந்தது என்பதைப் பற்றி பேசினார். 10 kωpotentiometer உருவகப்படுத்துதல் வேகம் மண்டபத்தைத் திருப்புகிறது, வழக்கமாக அதிக சாத்தியமான பக்கத்தில் (பொட்டென்டோமீட்டர் கடிகார திசையில் முடிவைத் திருப்புகிறது) அதைப் பயன்படுத்தலாம், காரின் நேரடியான பயன்பாடு மண்டப வேகமானது, திருப்பத்தைத் திருப்ப வேண்டாம், வேக சமிக்ஞை பொதுவாக குறைந்த ஆற்றல் கொண்டது.
ஒளிரும் குழாய் பாலம் அவுட் பட்டம், குழாய் அல்லது குழாயில் உள்ள உள் வேக மாடுலேஷன் PWM கட்டுப்படுத்தியை பிரதிபலிக்கும். இங்குள்ள அனைத்து எடுத்துக்காட்டுகளும் PWM மற்றும் குழாயில் அளவிடப்படுகின்றன. ஒளி-உமிழும் குழாயின் பாலத்திலிருந்து (ஒளி மற்றும் நிழலாடுதல்) மாறுபட்ட பட்டம், உள்ளுணர்வு உணர்வுகள் ஹால் வேகக் கட்டுப்பாடு, வேக நிலை, அதிக மாறுபாடு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். கரடுமுரடான கட்டுப்படுத்தி தோல்வி மற்றும் சோதனையாளரின் தரம், சாதாரண கட்டுப்படுத்தி, ஒரு சுவிட்சை அழுத்தவும் அல்லது பல சுவிட்சை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அவுட்டுகளாக இருக்கலாம். அதே பாலம் சாலையில் அல்ல, முழுவதுமாக அவுட், மற்றொன்று ஒரு வேகம் உயர் ஒளியை இருட்டாக நிலைநிறுத்துகிறது. எந்த நிலை சென்சார் சமிக்ஞை மாற்றங்கள் இருந்தாலும், கருவி ஒரு ஒளிரும் குழாய் பொதுவாக வெளியே செல்லக்கூடாது. அல்லது பெரும்பாலும் பிரகாசமாக வெளியே செல்லுங்கள். மற்றும் விதிமுறைகளால் அல்ல, மாற்று கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் அனைத்து மோசமான ஒளி, சமச்சீரற்ற மாற்று கட்டுப்படுத்தி போன்றவற்றை விழுங்கவும்.