தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி கண்டறிதல் முறை

கோட்பாட்டில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரைக் கண்டறிவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் முறைகள்

முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழாகவோ, பிரஷ் இல்லாத மோட்டாராகவோ இருக்கலாம், ஆனால் மிகச் சிறந்த செயல்திறன் உண்மையில் மோட்டாரின் ஒரே ஒரு திசையில் மட்டுமே உள்ளது. அந்த திசையில் கருவி சோதனை முடிவைப் பயன்படுத்த இது மிகவும் எளிதானது. மேலும், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் (சில நேரங்களில் ஒரே உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்பு), ஹால் சென்சார் பயன்படுத்தி வெவ்வேறு உற்பத்தி காரணமாக, அல்லது நிறுவல் இடம். மோட்டாரின் செயல்திறனும் வித்தியாசமாக இருக்கும். ரோட்டார் நிலை சென்சார் துடிப்பு சமிக்ஞை மற்றும் சுழலி நிலையின் தொடர்புடைய நிலை போன்ற வேறுபாடுகள் உள்ளன. வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி என்றால், நிச்சயமாக அதை பொருத்த முடியும். பிரஷ்லெஸ் கன்ட்ரோலரில் பிரத்யேக சிப் மற்றும் சிங்கிள்-சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் இரண்டு வகையான கட்டுப்பாடு இருப்பதால், வடிவமைப்பு மற்றும் ஈயம் பலதரப்பட்டவை, எனவே சில கண்டறிதல்களை மோட்டாரைச் சோதிப்பதை விட கடினமானது.
கருவி மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஐந்து முதல் குழு முன்னணி, தடித்த சிவப்பு மற்றும் கடினத்தன்மை, இணைப்பு சக்தி எதிர்மறை, தடித்த மஞ்சள், நீலம், தடித்த பச்சை மாற்று மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தொடர்புடைய கரடுமுரடான வரி நிறம்; நான்கு கொண்ட இரண்டாவது குழு, மெல்லிய கருப்பு, மஞ்சள், நீலம், பச்சை ஆகியவை பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் ரோட்டார் பொசிஷன் சென்சார் சிக்னலுக்குப் பதிலாக, கன்ட்ரோலர் இன்புட் சிக்னலுக்கான செட் பொசிஷன், மூட்டுக் கட்டுப்படுத்தியின் நிறம் தொடர்புடைய நேர்த்தியான கோடுகள்; மூன்றின் மூன்றாவது குழு, மெல்லிய மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை மாற்று வேகம் கட்டுப்படுத்தி உள்ளீடு வேக சமிக்ஞையாக மாறுகிறது. பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது, கட்டுப்படுத்தி வடிவமைப்பு நியாயமானதா, எப்படிச் செயல்படுவது என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். A moped மோட்டார் மூலம், கட்ட வரிசையை தீர்மானிக்க மட்டுமே, A 2 k & Omega உடன் பயன்படுத்த முடியும்; சிவப்பு மெல்லிய பச்சை மற்றும் பின்னர் நன்றாக இடையே கட்டுப்படுத்தி எதிர்ப்பு.
சோதனையாளர் ஆறு ஒளி உமிழும் டையோடு பிரிட்ஜ், மற்றும் பிரஷ்லெஸ் கன்ட்ரோலர் டிரைவ் ஆக்சில் ஒன்றுக்கு ஒன்று கடிதம், ஒளிரும் குழாய் மீது பாலம் மஞ்சள், நீலம், பச்சை மூன்று வண்ண ஒளி குழாய், தொடர்புடைய பவர் சுவிட்ச் குழாய் கடத்தல் உள்ளே வெளியே வைத்து. இந்த நேரத்தில் தொடர்புடைய கட்ட வரி நேர்மறை மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே டோக்கன் மூலம், தொடர்புடைய உள் ஆற்றல் சுவிட்ச் கடத்தலின் கீழ் ஒளி குழாய் பிரிட்ஜ் அவுட். இந்த நேரத்தில் தொடர்புடைய கட்ட வரி எதிர்மறை மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று நிலை சென்சார் சிக்னல்களுடன் தொடர்புடைய மூன்று சுவிட்ச், ரோட்டார் பொசிஷனின் அனலாக் சிக்னல்களுக்குள் கன்ட்ரோலருக்கு, சுவிட்ச், மோட்டருக்கு முன்னால் சோதனையில் என்ன இருந்தது, ஏ, பி, சி. 10 kΩPotentiometer உருவகப்படுத்துதல் வேகம் மண்டபத்தைத் திருப்புகிறது, பொதுவாக அதிக திறன் கொண்ட பக்கத்தில் (Potentiometer clockwise twist the end)。 இதையும் பயன்படுத்தலாம், காரின் நேரிடையான பயன்பாடு ஹால் வேகம் திரும்பும், திருப்பத்தை திருப்ப வேண்டாம், வேக சமிக்ஞை பொதுவாக குறைந்த திறன் கொண்டது.
ஒளிரும் குழாய் பிரிட்ஜ் அவுட் டிகிரி, குழாய் அல்லது குழாயில் உள்ள உள் வேக பண்பேற்றம் PWM கட்டுப்படுத்தி பிரதிபலிக்க முடியும். இங்குள்ள அனைத்து எடுத்துக்காட்டுகளும் PWM மற்றும் குழாயில் அளவிடப்படுகின்றன. ஒளி-உமிழும் குழாயின் பாலத்தில் இருந்து (ஒளி மற்றும் நிழல் ஒளிரும்) மாறுபாடு பட்டம், உள்ளுணர்வு உணர்வுகள் ஹால் வேகக் கட்டுப்பாடு, வேக நிலை ஆகியவற்றைத் திருப்பலாம், அதிக மாறுபாடு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். கரடுமுரடான கன்ட்ரோலர் தோல்வி மற்றும் சோதனையாளரின் தரம், சாதாரண கன்ட்ரோலர் போன்றவை, ஒரு சுவிட்சை அழுத்தவும் அல்லது பல சுவிட்ச் ஒரே நேரத்தில் அதிகபட்சம் இரண்டு அவுட் ஆக இருக்கலாம். மற்றும் அதே பாலம் சாலையில் இல்லை, மற்றும் ஒரு முற்றிலும் வெளியே, மற்ற ஒரு வேகம் திரும்ப உயர் ஒளி இருண்ட நிலை. எந்த நிலையில் சென்சார் சிக்னல் மாறினாலும், கருவியானது பொதுவாக ஒளிரும் குழாய் வெளியே செல்லாது. அல்லது பிரகாசமாக இல்லாமல் அடிக்கடி வெளியே செல்லுங்கள். மற்றும் விதிகளின்படி அல்ல, மாற்றுக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் அனைத்து மோசமான ஒளி, சமச்சீரற்ற மாற்றுக் கட்டுப்படுத்தி போன்றவை.