Brushless မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ထောက်လှမ်းမှု နည်းလမ်း

သီအိုရီအရ brushless motor controller brushless motor ကိုရှာဖွေရာတွင်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းများသည်

ရှေ့သို့ပြောင်းပြန်၊ brushless motor ဖြစ်သည်၊ သို့သော်အတော်လေးအကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်သော motor ၏ ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းသာရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ဦးတည်ချက်အတွက် ကိရိယာစမ်းသပ်မှုရလဒ်ကို အသုံးပြုရန် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူ (တစ်ခါတစ်ရံတွင်တူညီသောထုတ်လုပ်သူ၏ထုတ်ကုန်)၊ ခန်းမအာရုံခံကိရိယာကိုအသုံးပြုခြင်း (သို့) တပ်ဆင်မှုတည်နေရာကွဲပြားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည်လည်း ကွဲပြားလိမ့်မည်။ rotor position sensor ကဲ့သို့ pulse signal နှင့် rotor position ၏ ဆွေမျိုးအနေအထား ကွာခြားချက်များရှိပါသည်။ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်လျှင် controller, ဟုတ်ပါတယ်, ကိုက်ညီဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ brushless controller တွင် သီးခြား chip နှင့် single-chip microcomputer control ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိပြီး ကြီးမားသော၊ ဒီဇိုင်းနှင့် ခဲသည် ကွဲပြားသောကြောင့် အချို့သော မော်တာစမ်းသပ်ခြင်းထက် ပိုမို၍ မြန်ဆန်သည်။
တူရိယာကိုအုပ်စုသုံးစုခွဲထားသည်: ခဲငါးခု၏ပထမအုပ်စု, ထူအနီရောင်နှင့်ကြမ်းတမ်း, ချိတ်ဆက်ပါဝါသည်အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်ပါသည်, ထူအဝါရောင်, အပြာ, ထူသောအစိမ်းရောင်အခြားရွေးချယ်စရာမော်တာ controller ကိုသက်ဆိုင်ရာကြမ်းမျဉ်း၏အရောင်ဖြစ်ပါသည်; အနက်ရောင်၊ အဝါ၊ အပြာ၊ အစိမ်းရောင်၊ ပါးလွှာသော အနက်ရောင်၊ အပြာ၊ အစိမ်းရောင် လေးခုရှိသော ဒုတိယအုပ်စုသည် brushless motor rotor position sensor signal, set position for controller input signal, the colour of the joint controller သက်ဆိုင်ရာဒဏ်ငွေလိုင်းများ; controller input speed signal အဖြစ်၊ ပါးလွှာသော အဝါရောင်၊ အနီရောင်၊ အစိမ်းရောင် အစားထိုးအမြန်နှုန်းသုံးမျိုးရှိသော တတိယအုပ်စု။ potentiometer ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် controller ဒီဇိုင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုရှိမရှိ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မည်ကဲ့သို့ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ A moped motor ဖြင့် phase sequence ကိုဆုံးဖြတ်ရန်သာ A 2 k & Omega; အနီရောင်ပါးပါးနဲ့ အစိမ်းနဲ့ အနီကြားက controller ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်။
tester သည် light emitting diode တံတား ခြောက်ခုနှင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု စာပေးစာယူ၏ drive axle အတွင်းတွင် brushless controller ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ တောက်ပသောပြွန်ပေါ်ရှိ တံတားသည် အဝါရောင်၊ အပြာ၊ အစိမ်းသုံးရောင်ရှိသော light tube ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ power switch tube conduction ၏အတွင်းဘက်တွင် ထုတ်ထားသည်။ ဤအချိန်တွင် သက်ဆိုင်ရာ အဆင့်လိုင်းသည် positive power supply ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ တူညီသော သင်္ကေတဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ အတွင်းပါဝါခလုတ်အကူးအပြောင်းအောက်တွင် အလင်းပိုက်တံတားသည် ထွက်လာသည်။ သက်ဆိုင်ရာ အဆင့်လိုင်းအနုတ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ယခုအချိန်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အနေအထားအာရုံခံအချက်ပြမှုသုံးခုနှင့်သက်ဆိုင်သည့် switch သုံးခု၊ controller သို့ rotor position ၏ analog signals များဆီသို့ switch သည် motor ၏ရှေ့တွင်စမ်းသပ်မှုတွင်ပါသောအရာများအကြောင်းပြောဆိုခဲ့သည် a, b, c. 10 kΩPotentiometer simulation speed သည် အများအားဖြင့် မြင့်မားသော အလားအလာရှိသော တစ်ဖက်တွင် ခန်းမကို လှည့်ပါ (Potentiometer အဆုံးကို လက်ယာရစ် လှည့်ပတ်)။ ၎င်းကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ကား၏ တိုက်ရိုက်အသုံးပြုမှုသည် ခန်းမအမြန်နှုန်းသို့ ကွေ့ရန်၊ အကွေ့သို့ မကွေ့ပါနှင့်၊ speed signal သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလားအလာ နည်းပါသည်။
တောက်ပသောပြွန်တံတားအထွက်ဒီဂရီသည် ပြွန် သို့မဟုတ် ပြွန်ပေါ်ရှိ အတွင်းပိုင်းအမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးသည့် PWM ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရောင်ပြန်ဟပ်နိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် နမူနာများအားလုံးသည် PWM ဖြစ်ပြီး tube ဖြင့်တိုင်းတာသည်။ အလင်းထုတ်လွှတ်သည့်ပြွန်၏ တံတားမှ (အလင်းနှင့် အရိပ်Flashing) အလင်းအမှောင် ဒီဂရီ၊ အလိုလိုသိနိုင်သော ခံစားချက်များ လှည့်သွားနိုင်သော ခန်းမအမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှု၊ အမြန်နှုန်း အနေအထား၊ အလင်းအမှောင် ပိုမိုကြီးမားသင့်သည်။ ကြမ်းသော controller ချို့ယွင်းမှုလည်း ဖြစ်နိုင်ပြီး ပုံမှန် controller ကဲ့သို့သော tester ၏ အရည်အသွေး၊ switch တစ်ခု သို့မဟုတ် multiple switch သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် နှစ်ခုအများဆုံးထွက်နိုင်သည်။ တံတားလမ်းတစ်ခုတည်းမှာမဟုတ်ဘဲ အပြင်ကို လုံးဝမထွက်ဘဲ အခြားတစ်ဖက်က အလင်းရောင်မြင့်တဲ့ အမှောင်ကို နေရာချဖို့ အရှိန်နဲ့ကွေ့ပါတယ်။ အာရုံခံအချက်ပြမှု အနေအထား ပြောင်းလဲနေပါစေ ကိရိယာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တောက်ပသော ပြွန်မှ ထွက်မသွားပါ။ ဒါမှမဟုတ် မတောက်တခေါက် အပြင်ထွက်တတ်တယ်။ စည်းမျဉ်းများဖြင့်မဟုတ်ဘဲ၊ အလှည့်ကျထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် မကောင်းတဲ့အလင်းရောင်အားလုံးကို ဝါးမြိုခြင်း၊ အချိုးမညီသော အလှည့်ကျထိန်းချုပ်ကိရိယာ စသည်တို့ကို ဝါးမြိုလိုက်ပါ။