Metode, ki se uporabljajo za odkrivanje brezkrtačnega krmilnika
motorja brez krtača v teoriji, so lahko naprej ali vzvratno, brez krtačenja, vendar precej najboljših zmogljivosti dejansko obstaja samo ena smer motorja. To je najlažje za uporabo rezultata testa instrumenta v tej smeri. Tudi različni proizvajalci (včasih izdelek istega proizvajalca) zaradi različne proizvodnje z uporabo senzorja Hall ali lokacije namestitve. Tudi zmogljivost motorja bo drugačna. Na primer impulzni signal senzorja rotorja in relativni položaj položaja rotorja, obstajajo razlike. Če je prilagojen krmilnik, se je seveda mogoče ujemati. Ker ima krmilnik brez krtača namenski čip in nadzor mikroračunalnika z enim čipom, dvema vrstama veliki, oblikovanje in svinca je večplastno, tako bolj naporno kot motorično testiranje nekaj odkrivanja. Instrument je razdeljen v tri skupine: vodijo prvo skupino petih, debele rdeče in hrapavosti, povezovalna moč je negativna, debela rumena, modra, debela zelena alternativna krmilnik motorja je barva ustrezne grobe črte; Druga skupina štirih, tanko črno, rumeno, modro, zeleno, da nadomesti signal senzorja položaja rotorja brez krtača, nastavljen položaj za vhodni signal krmilnika, barvo ustreznih drobnih črt regulatorja; Tretja skupina treh, tanko rumenih, rdeče, zelene alternativne hitrosti se spremeni na signal vhodne hitrosti krmilnika. Uporaba potenciometra je preverjanje, ali je zasnova regulatorja smiselna, kako uspešnost. Le za določitev faznega zaporedja z mope z motorjem ga lahko uporablja z 2 k & omega; Odpornost proti krmilniku med rdečo tanko zeleno in fino. Tester je sestavljen iz šestih lahkih diodnih mostov in brezkrtačnega krmilnika znotraj pogonske osi dopisovanja ena na ena, most na svetleči cevi je rumen, modra, zelena, tri barve svetlobne cevi, postavljena na notranjost ustrezne prevodne prevode. Ustrezna fazna črta v tem času je pozitiven napajanje priključen. Z istim žetonom se most svetlobnih cevi pod ustrezno notranje prevodnost vklopa. V tem trenutku je priključen ustrezni negativni napajalnik fazne črte. Tri stikala, ki ustrezajo trem signalom senzorjev položaja, na krmilnik v analogne signale položaja rotorja, stikalo, je govorilo o tem, kaj je v testu pred motorjem, a, b, c. 10 kωpotentiometer simulacijska hitrost zavrti dvorano, običajno na visoki potencialni strani (potenciometer v smeri urinega kazalca zasuka konec)。 jo lahko uporabite tudi, neposredna uporaba same hitrosti avtomobila Hall Hitrost se obrne, ne zavoj, signal hitrosti je na splošno majhen potencial. Svetlobna stopnja mostu cevi lahko odraža krmilnik PWM notranje hitrosti modulacije na cevi ali cevi. Vsi primeri tukaj so PWM in merjeni v cevi. Od mostu kontrastne stopnje, ki oddaja svetlobo (svetloba in senčno plavanje), je lahko intuitivni občutki, ki jih obvladujejo dvoranski nadzor, hitrost položaja, večji kontrast bi moral biti večji. Lahko tudi groba okvara krmilnika in kakovost testerja, na primer običajni krmilnik, pritisnite stikalo ali večkratno stikalo lahko hkrati največ dva. In ne na isti mostni cesti, in v celoti, druga hitrost zavije, da postavi visoko luč temo. Ne glede na to, v kakšni se signal senzorja spreminja, instrument svetlobna cev običajno ne gre ven. Ali pogosto pojdite ven in ne svetle. In ne s pravili, nadomestnim krmilnikom in vso slabo svetlobo, požreš asimetrični izmenični krmilnik itd.
