Metode koje se koriste za detekciju kontrolera motora bez četkica
Motor bez četkica u teoriji može biti naprijed ili unatrag, motor bez četkica, ali za najbolje performanse zapravo postoji samo jedan smjer motora. Ovo je najlakši za korištenje rezultata ispitivanja instrumenta u tom smjeru. Također, različiti proizvođači (ponekad proizvod istog proizvođača), zbog različite proizvodnje pomoću Hall senzora ili mjesta instalacije. Performanse motora također će biti drugačije. Kao što su pulsni signal senzora položaja rotora i relativni položaj položaja rotora, postoje razlike. Ako je kontroler prilagođen, naravno da je moguće uskladiti. Budući da kontroler bez četkica ima namjenski čip i dvije vrste kontrole mikroračunala s jednim čipom, dizajn i vodstvo su raznoliki, tako da su zahtjevniji od testiranja motora za otkrivanje.
instrument je podijeljen u tri skupine: vodi prvu skupinu od pet, debela crvena i hrapavost, snaga povezivanja je negativna, debela žuta, plava, debela zelena alternativni regulator motora je boje odgovarajuće grube linije; Druga grupa od četiri, tanka crna, žuta, plava, zelena za zamjenu signala senzora položaja rotora motora bez četkica, postavljeni položaj za ulazni signal regulatora, boja spojnog regulatora odgovarajuće fine linije; Treća grupa od tri, tanke žute, crvene, zelene alternativne brzine se okreću, kao signal ulazne brzine regulatora. Korištenje potenciometra služi za provjeru je li dizajn kontrolera razuman, kako se izvode. Samo za određivanje redoslijeda faza, s motorom mopeda A, može ga koristiti, s A 2 k & Omega; Otpor prema regulatoru između crvenog tankog zelenog i dobrog.
Tester se sastoji od mosta sa šest svjetlećih dioda i kontrolera bez četkica unutar pogonske osovine u korespondenciji jedan-na-jedan, most na svjetlećoj cijevi je žuta, plava, zelena svjetlosna cijev u tri boje, postavljena s unutarnje strane provođenja cijevi odgovarajućeg prekidača napajanja. Odgovarajući fazni vod u ovom trenutku je spojen pozitivni izvor napajanja. Na isti način, most svjetlosti izlazi ispod odgovarajuće unutarnje provodljivosti prekidača napajanja. Odgovarajuće negativno napajanje faznog voda je priključeno u ovom trenutku. Tri prekidača odgovaraju trima signalima senzora položaja, regulatoru u analogne signale položaja rotora, prekidač, govorio je o tome što je bio u testu ispred motora, a, b, c. Brzina simulacije potenciometra od 10 kΩ okrenite dvoranu, obično na strani visokog potencijala (potenciometar zavrnite kraj u smjeru kazaljke na satu).。 Može se koristiti i za izravnu upotrebu samog automobila. Okreni se dvoranska brzina, ne okreći skretanje, signal brzine općenito je niskog potencijala.
stupanj izlaznog mosta svjetleće cijevi, može odražavati PWM kontroler interne modulacije brzine na cijevi ili cijevi. Svi primjeri ovdje su PWM i mjereni u cijevi. Od mosta cijevi za emitiranje svjetla (svjetlo i sjena Treperenje) Stupanj kontrasta, mogu biti intuitivni osjećaji okrenuti kontrolu brzine dvorane, položaj brzine, veći bi kontrast trebao biti veći. Također može doći do grubog kvara regulatora i kvalitete ispitivača, kao što je normalni regulator, pritisnite prekidač ili višestruki prekidač može biti najviše dva van u isto vrijeme. I ne u istoj cesti mosta, a potpuno izvan, drugi skretanje brzine na poziciju visokog svjetla u mraku. Bez obzira na to koji se signal senzora položaja promijeni, instrument ili svjetlosna cijev koja je normalno uključena ne gase se. Ili često izlaze ne svijetle. A ne po pravilima o, alternativnom regulatoru i svom lošem svjetlu, gutanju asimetričnog izmjeničnog regulatora itd.
