Método de detecção de controlador de motor sem escova

Os métodos usados ​​​​para a detecção do motor sem escova do controlador de motor

sem escova, em teoria, podem ser para frente ou para trás, motor sem escova, mas com muito melhor desempenho, na verdade, há apenas uma direção do motor. Este é o resultado do teste do instrumento mais fácil de usar nessa direção. Além disso, fabricantes diferentes (às vezes o produto do mesmo fabricante), devido à produção diferente usando sensor Hall, ou ao local da instalação. O desempenho do motor também será diferente. Tal como o sinal de pulso do sensor de posição do rotor e a posição relativa da posição do rotor, existem diferenças. Se o controlador for personalizado, é claro que é possível combinar. Por causa do controlador sem escova tem um chip dedicado e controle de microcomputador de chip único dois tipos grandes, design e chumbo são variados, então mais oneroso do que testar alguma detecção do motor.
o instrumento é dividido em três grupos: liderar o primeiro grupo de cinco, vermelho grosso e rugosidade, conectar a potência é negativo, amarelo grosso, azul, controlador de motor alternativo verde grosso é a cor da linha grossa correspondente; Um segundo grupo de quatro, preto fino, amarelo, azul, verde para substituir o sinal do sensor de posição do rotor do motor sem escova, definir a posição para o sinal de entrada do controlador, a cor do controlador conjunto correspondente linhas finas; Um terceiro grupo de três velocidades alternativas amarelas, vermelhas e verdes finas, como sinal de velocidade de entrada do controlador. Usar o potenciômetro é verificar se o design do controlador é razoável e o desempenho. Somente para determinar a sequência de fases, com motor de ciclomotor A, pode-se utilizá-lo, com A 2 k & Omega; Resistência ao controlador entre vermelho fino, verde e fino.
O testador é composto por seis pontes de diodo emissor de luz e um controlador sem escova dentro do eixo motor de correspondência um para um, a ponte no tubo luminoso é um tubo de luz amarelo, azul, verde de três cores, colocado no interior da condução do tubo do interruptor de alimentação correspondente. A linha de fase correspondente neste momento a fonte de alimentação positiva está conectada. Da mesma forma, a ponte de luz sai sob a condução do interruptor de alimentação interno correspondente. A fonte de alimentação negativa da linha de fase correspondente está conectada neste momento. Três interruptores correspondentes a três sinais do sensor de posição, para o controlador nos sinais analógicos da posição do rotor, o interruptor, falaram sobre o que estava no teste na frente do motor, a, b, c. A velocidade de simulação do potenciômetro de 10 kΩ gira o corredor, geralmente em um lado de alto potencial (o potenciômetro gira a extremidade no sentido horário). Também pode usá-lo, o uso direto do próprio carro, a velocidade do corredor gira para, não gire a curva, o sinal de velocidade geralmente é de baixo potencial.
o grau de saída da ponte do tubo luminoso pode refletir o controlador PWM de modulação de velocidade interna no tubo ou no tubo. Todos os exemplos aqui são PWM e medidos em tubo. Da ponte do tubo emissor de luz (luz e sombraFlashing)Grau de contraste, pode ser sentimentos intuitivos giram o controle de velocidade do corredor, posição de velocidade, o maior contraste deve ser maior. Também pode ocorrer falha grosseira do controlador e a qualidade do testador, como o controlador normal, pressionar um interruptor ou interruptor múltiplo pode ser no máximo dois ao mesmo tempo. E não na mesma ponte da estrada, e uma saída completamente, a outra uma curva de velocidade para posicionar o alto claro no escuro. Não importa a posição do sinal do sensor, o instrumento normalmente não apaga um tubo luminoso. Ou muitas vezes sai sem brilho. E não pelas regras, controlador alternativo e toda a luz ruim, devorar controlador alternado assimétrico, etc.