তত্ত্বের ব্রাশলেস মোটর নিয়ামক ব্রাশলেস মোটর সনাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলি
এগিয়ে বা বিপরীত, ব্রাশলেস মোটর হতে পারে তবে বেশ কয়েকটি সেরা পারফরম্যান্স আসলে মোটরটির কেবল একটি দিক রয়েছে। এটি সেই দিকটিতে ইনস্ট্রুমেন্ট পরীক্ষার ফলাফলটি ব্যবহার করা সবচেয়ে সহজ। এছাড়াও, হল সেন্সর ব্যবহার করে বিভিন্ন উত্পাদনের কারণে বা ইনস্টলেশনের অবস্থানের কারণে বিভিন্ন নির্মাতারা (কখনও কখনও একই প্রস্তুতকারকের পণ্য)। মোটরের পারফরম্যান্সও আলাদা হবে। যেমন রটার পজিশন সেন্সর পালস সিগন্যাল এবং রটার অবস্থানের আপেক্ষিক অবস্থান, পার্থক্য রয়েছে। যদি টেইলার্ড কন্ট্রোলার, অবশ্যই এটি মিলে যাওয়া সম্ভব। ব্রাশলেস কন্ট্রোলারের কারণে একটি ডেডিকেটেড চিপ এবং একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোল দুটি ধরণের বড়, নকশা এবং সীসা বহুমুখী, তাই মোটর পরীক্ষার চেয়ে কিছু সনাক্তকরণের চেয়ে বেশি কঠোর। উপকরণ তিনটি গ্রুপে বিভক্ত: পাঁচটি, ঘন লাল এবং রুক্ষতার প্রথম গ্রুপকে নেতৃত্ব দিন, সংযোগ শক্তি নেতিবাচক, ঘন হলুদ, নীল, ঘন সবুজ বিকল্প মোটর নিয়ামক সংশ্লিষ্ট মোটা লাইনের রঙ; ব্রাশলেস মোটর রটার পজিশন সেন্সর সিগন্যাল প্রতিস্থাপনের জন্য চারটি, পাতলা কালো, হলুদ, নীল, সবুজ একটি দ্বিতীয় গ্রুপ, নিয়ামক ইনপুট সিগন্যালের জন্য অবস্থান নির্ধারণ করুন, যৌথ নিয়ামকের রঙিন সূক্ষ্ম রেখার সাথে সংযুক্ত; তিনটির তৃতীয় গ্রুপ, পাতলা হলুদ, লাল, সবুজ বিকল্প গতিটি কন্ট্রোলার ইনপুট স্পিড সিগন্যাল হিসাবে পরিণত হয়। পেন্টিওমিটার ব্যবহার করা হ'ল কন্ট্রোলার ডিজাইনটি যুক্তিসঙ্গত, কীভাবে পারফরম্যান্স করবেন তা পরীক্ষা করা। কেবলমাত্র একটি মোপেড মোটর সহ ফেজ সিকোয়েন্স নির্ধারণের জন্য, এটি 2 কে & ওমেগা দিয়ে ব্যবহার করতে পারে; লাল পাতলা সবুজ এবং জরিমানা মধ্যে নিয়ন্ত্রকের প্রতিরোধ। টেস্টার ছয়টি হালকা নির্গমনকারী ডায়োড ব্রিজের সমন্বয়ে গঠিত এবং এক থেকে একের চিঠিপত্রের ড্রাইভ অ্যাক্সেলের অভ্যন্তরে ব্রাশলেস কন্ট্রোলার, আলোকিত নলটির ব্রিজটি হলুদ, নীল, সবুজ তিনটি রঙের হালকা টিউব, সংশ্লিষ্ট পাওয়ার স্যুইচ টিউব পরিবাহনের অভ্যন্তরে রাখা হয়। এই সময়ে সংশ্লিষ্ট ফেজ লাইনটি ইতিবাচক বিদ্যুৎ সরবরাহ সংযুক্ত রয়েছে। একই টোকেন দ্বারা, হালকা পাইপের ব্রিজটি সংশ্লিষ্ট অভ্যন্তরীণ শক্তি স্যুইচ পরিবাহনের অধীনে। সংশ্লিষ্ট ফেজ লাইন নেতিবাচক বিদ্যুৎ সরবরাহ এই সময়ে সংযুক্ত। তিনটি পজিশন সেন্সর সিগন্যালের সাথে সম্পর্কিত তিনটি সুইচ, রটার অবস্থানের অ্যানালগ সংকেতগুলিতে নিয়ামকের সাথে, স্যুইচ, মোটরটির সামনে পরীক্ষায় কী ছিল সে সম্পর্কে কথা বলেছিল, এ, বি, সি। 10 কিলোমেন্টিওমিটার সিমুলেশন গতি হলটি ঘুরিয়ে দেয়, সাধারণত একটি উচ্চ সম্ভাব্য দিকে (পোটেনিওমিটার ঘড়ির কাঁটার প্রান্তটি শেষটি মোচড় দেয়)。 এটিও ব্যবহার করতে পারে, গাড়ি নিজেই হলের গতির প্রত্যক্ষ ব্যবহারটি ঘুরিয়ে দেয় না, মোড় ঘুরিয়ে দেয় না, গতি সংকেতটি সাধারণত কম সম্ভাবনা থাকে। আলোকিত টিউব ব্রিজ আউট ডিগ্রি, টিউব বা নলটিতে অভ্যন্তরীণ গতি মড্যুলেশন পিডব্লিউএম নিয়ামককে প্রতিফলিত করতে পারে। এখানে সমস্ত উদাহরণ পিডব্লিউএম এবং টিউবে পরিমাপ করা হয়। হালকা-নির্গমনকারী টিউব (হালকা এবং শেডফ্ল্যাশিং) বিপরীতে ডিগ্রি থেকে ব্রিজ থেকে স্বজ্ঞাত অনুভূতিগুলি হলের গতি নিয়ন্ত্রণ, গতির অবস্থান, উচ্চতর বৈসাদৃশ্যটি আরও বড় হওয়া উচিত। মোটা কন্ট্রোলার ব্যর্থতা এবং পরীক্ষকের গুণমান, যেমন সাধারণ নিয়ামক, একটি স্যুইচ টিপুন বা একাধিক সুইচ একই সাথে সর্বাধিক দুটি হতে পারে। এবং একই ব্রিজ রোডে নয়, এবং সম্পূর্ণরূপে, অন্য একটি গতি অন্ধকারকে উচ্চ আলোকে অবস্থানের দিকে ঘুরিয়ে দেয়। সেন্সর সংকেত কোন অবস্থানের পরিবর্তন হোক না কেন, উপকরণটি একটি আলোকিত টিউব সাধারণত বাইরে না যায়। বা প্রায়শই উজ্জ্বল না বাইরে যান। এবং নিয়ম দ্বারা নয়, বিকল্প নিয়ামক এবং সমস্ত খারাপ আলো, অসম্পূর্ণ বিকল্প নিয়ন্ত্রক ইত্যাদি গ্রাস করুন
