Metody používané pro detekci bezkomutátorového regulátoru
bezkomutátorového motoru teoreticky mohou být vpřed nebo vzad, bezkomutátorový motor, ale poměrně hodně nejlepších výkonů je ve skutečnosti pouze jeden směr motoru. V tomto směru je nejsnáze použitelný výsledek testu přístroje. Také různí výrobci (Někdy výrobek stejného výrobce), z důvodu odlišné výroby s použitím Hallova čidla, nebo umístění instalace. Rozdílný bude i výkon motoru. Existují rozdíly, jako je pulzní signál snímače polohy rotoru a relativní poloha polohy rotoru. Pokud je ovladač na míru, je samozřejmě možné sladit. Vzhledem k tomu, že bezkomutátorový řadič má vyhrazený čip a jednočipové mikropočítačové ovládání dvou druhů velkých, design a vedení je rozmanité, takže náročnější než testování motoru některé detekce.
nástroj je rozdělen do tří skupin: vedení první skupiny pěti, tlustá červená a drsnost, připojení napájení je záporné, tlusté žluté, modré, tlusté zelené alternativní regulátor motoru je barva odpovídající hrubé čáry; druhá skupina čtyř tenkých černých, žlutých, modrých, zelených, které nahrazují signál snímače polohy rotoru bezkomutátorového motoru, nastavte polohu pro vstupní signál regulátoru, barva společného regulátoru odpovídá jemným čarám; Třetí skupina tří tenkých, žlutých, červených a zelených alternativních otáček se zapne jako signál vstupní rychlosti regulátoru. Pomocí potenciometru se kontroluje, zda je návrh regulátoru přiměřený, jak výkon. Pouze k určení sledu fází, s motorem mopedu A, jej lze použít, s A 2 k & Omega; Odpor vůči ovladači mezi červenou tenkou zelenou a jemným pak.
tester se skládá ze šesti světelných diodových můstků a bezkomutátorového ovladače uvnitř hnací nápravy s korespondencí jedna ku jedné, můstek na světelné trubici je žlutá, modrá, zelená tříbarevná světelná trubice, umístěná na vnitřní straně příslušného vedení napájecího spínače. Odpovídající fázové vedení je v tomto okamžiku kladné napájení připojeno. Ze stejného důvodu, můstek světlovodu ven pod odpovídajícím vnitřním vedením vypínače. V tomto okamžiku je připojeno odpovídající záporné napájení fázového vedení. Tři spínače odpovídající třem signálům snímače polohy, do regulátoru do analogových signálů polohy rotoru, spínače, mluvil o tom, co to bylo v testu před motorem, a, b, c. 10 kΩ Potenciometr simulace rychlosti otáčení haly, obvykle na straně vysokého potenciálu (potenciometr otočte konec ve směru hodinových ručiček)。 Lze jej také použít, přímé použití samotného vozu halové rychlosti otáčení, neotáčejte odbočku, signál rychlosti je obecně nízký potenciál.
stupeň přemostění světelné trubice může odrážet vnitřní regulátor PWM modulace rychlosti na trubici nebo trubici. Všechny příklady zde jsou PWM a měřeny v trubici. Z mostu světlo-vyzařující trubice (světlo a stínBlikání) Stupeň kontrastu, lze intuitivní pocity otočit ovládání rychlosti haly, polohy rychlosti, vyšší kontrast by měl být větší. Může také hrubé selhání regulátoru a kvalita testeru, jako je normální regulátor, stisknutí spínače nebo vícenásobného spínače, může být maximálně dva současně. A ne na stejné mostní silnici, a úplně mimo, druhou rychlostí zatáčejte, abyste umístili vysoké světlo do tmy. Bez ohledu na to, jaký signál snímače polohy se změní, přístroj normálně zapnutá světelná trubice nezhasne. Nebo často ven nesvítí. A ne podle pravidel, střídejte ovladač a všechno to špatné světlo, požírejte asymetrický střídavý ovladač atd.
