Metoder som brukes for påvisning av børsteløs motorisk kontroller
børsteløs motor i teorien kan være fremover eller bakover, børsteløs motor, men ganske mye beste ytelse er det bare en motorsetning. Dette er det mest brukervennlige å bruke instrumenttestresultatet i den retningen. Også forskjellige produsenter (noen ganger produktet av samme produsent), på grunn av forskjellig produksjon ved bruk av Hall -sensor, eller plasseringen av installasjonen. Ytelsen til motoren vil også være annerledes. Slik som rotorposisjonssensorens pulssignal og den relative plasseringen av rotorposisjonen, er det forskjeller. Hvis skreddersydd kontroller, er det selvfølgelig mulig å matche. På grunn av børsteløse kontroller har en dedikert brikke og en-chip mikrodatamaskin kontroll to typer store, design og bly er mangfoldig, så mer belastende enn motorisk testing av noe deteksjon. Instrumentet er delt inn i tre grupper: Led den første gruppen på fem, tykk rød og ruhet, Connect Power er negativ, tykk gul, blå, tykk grønn alternativ motorkontroller er fargen på den tilsvarende grove linjen; En andre gruppe på fire, tynn svart, gul, blå, grønn for å erstatte børsteløs motorrotorposisjonssensorsignal, angi posisjon for kontrollerinngangssignal, fargen på skjøtekontrolleren som tilsvarer fine linjer; En tredje gruppe på tre, tynngul, rød, grønn alternativ hastighet svinger til, som kontrollerens inngangshastighetssignal. Å bruke potensiometeret er å sjekke om kontrollerdesignet er rimelig, hvordan du skal ytes. Bare for å bestemme fasesekvensen, med en mopet motor, kan bruke den, med en 2 k & omega; Motstand mot kontroller mellom rødt tynngrønn og fin da. Testeren er sammensatt av seks lysemitterende diodebro, og børsteløs kontroller inne i drivakselen til en-til-en korrespondanse, broen på det lysende røret er gult, blått, grønt tre farger lysrør, lagt ut på innsiden av den tilsvarende strømbryterrørets ledning. Den tilsvarende faselinjen på dette tidspunktet den positive strømforsyningen er koblet til. På samme måte piper broen med lyset under den tilsvarende interne strømbryterens ledning. Den tilsvarende faselinjens negative strømforsyning er tilkoblet på dette tidspunktet. Tre bryter som tilsvarer tre posisjonssensorsignaler, til kontrolleren i de analoge signalene av rotorposisjon, bryteren, snakket om hva den var i testen foran motoren, a, b, c. 10 kωPotentiometer simuleringshastighet Slå hallen, vanligvis på en høy potensiell side (potensiometer med klokken vri på slutten)。 kan også bruke den, den direkte bruken av bilen i seg selv Hall -hastigheten til, ikke vri svingen, hastighetssignalet er generelt lavt potensial. Den lysende rørbroen ut graden, kan gjenspeile den interne hastighetsmodulasjon PWM -kontrolleren på røret eller røret. Alle eksemplene her er PWM og målt i rør. Fra broen til det lysemitterende røret (lys og skyggeflashing) kontrastgrad, kan være intuitive følelser. Kan også grov kontrollerfeil og kvaliteten på testeren, for eksempel den normale kontrolleren, trykker på en bryter eller flere bryter kan på det meste være to ut samtidig. Og ikke i den samme broveien, og en helt ut, den andre en hastighet sving for å plassere det høye lyset mørket. Uansett hvilken posisjonssensorsignal som endres, instrumentet et lysende rør normalt på ikke går ut. Eller ofte ikke ut ikke lyst. Og ikke etter reglene for, alternativ kontroller og alt dårlig lys, sluker asymmetrisk vekslende kontroller, etc.
