Metoder, der bruges til påvisning af børsteløs motorcontroller
børsteløs motor, kan i teorien være fremad eller baglæns, børsteløs motor, men en hel del af den bedste ydeevne faktisk er der kun én retning af motoren. Dette er det mest nemme at bruge instrumenttestresultatet i den retning. Også forskellige producenter (Nogle gange produktet af samme producent), på grund af forskellig produktion ved hjælp af hall sensor, eller placeringen af installationen. Motorens ydeevne vil også være anderledes. Såsom rotorpositionssensorens pulssignal og den relative position af rotorpositionen, er der forskelle. Hvis der er skræddersyet controller, er det selvfølgelig muligt at matche. På grund af børsteløs controller har en dedikeret chip og single-chip mikrocomputer kontrol to slags store, design og bly er mangeartede, så mere besværlig end motor test nogle påvisning.
instrumentet er opdelt i tre grupper: bly den første gruppe af fem, tyk rød og ruhed, forbinde magt er negativ, tyk gul, blå, tyk grøn alternativ motor controller er farven på den tilsvarende grov linje; En anden gruppe på fire, tynd sort, gul, blå, grøn til at erstatte børsteløs motor rotor position sensor signal, sæt position for controller input signal, farven på den fælles controller tilsvarende fine linjer; En tredje gruppe på tre, tynd gul, rød, grøn alternativ hastighed drejes til som controllerens inputhastighedssignal. Brug af potentiometeret er at kontrollere, om controllerens design er rimeligt, hvordan ydeevnen. Kun for at bestemme fasesekvensen, med A knallertmotor, kan bruge den, med A 2 k & Omega; Modstand mod controller mellem rød tynd grøn og fin derefter.
testeren er sammensat af seks lysemitterende diodebro, og børsteløs controller inde i drivakslen af en-til-en korrespondance, broen på lysrøret er gul, blå, grøn tre farver lysrør, sat ud på indersiden af den tilsvarende strømafbryderrørledning. Den tilsvarende faselinje på dette tidspunkt er den positive strømforsyning tilsluttet. På samme måde, broen af lys rør ud under den tilsvarende interne strømafbryder ledning. Den tilsvarende faselinje negative strømforsyning er tilsluttet på dette tidspunkt. Tre switch svarende til tre position sensor signaler, til controlleren til de analoge signaler af rotor position, kontakten, talte om, hvad det var i testen foran motoren, a, b, c. 10 kΩPotentiometer simulering hastighed drej hallen, normalt på et højt potentiale side (Potentiometer med uret drej enden)。 Kan også bruge det, den direkte brug af bilen selv hallen hastighed drej til, drej ikke svinget, hastighedssignalet er generelt lavt potentiale.
det lysende rør bro ud grad, kan afspejle den interne hastighedsmodulation PWM controller på røret eller røret. Alle eksemplerne her er PWM og målt i rør. Fra broen af det lysemitterende rør (lys og skygge Blinkende) Kontrast grad, kan være intuitive følelser drej hall hastighedskontrol, hastighed position, jo højere kontrast skal være større. Kan også groft controller fejl og kvaliteten af testeren, såsom den normale controller, trykke på en kontakt eller flere switch kan være højst to ud på samme tid. Og ikke i samme brovej, og en helt ud, den anden en fartsving for at placere det høje lys mørket. Ligegyldigt hvilket positionssensorsignal ændrer sig, går instrumentets lysrør normalt ikke ud. Eller går ofte ikke lyst ud. Og ikke efter reglerne om, alternativ controller og alt det dårlige lys, fortærer asymmetrisk alternerende controller osv.
