В чем причина аномалии запуска мотор-редуктора

Мотор-редуктор, когда у мотор-редуктора возникают проблемы, можно подумать о поиске профессионального обслуживающего персонала для демонтажа и ремонта машины, на самом деле, когда с машиной что-то не так, давайте сначала составим контрольный список. Послушайте звук запуска дискриминантного мотор-редуктора, причину ненормальной вибрации и шума, а также послушайте, сколько лет водителю сказал производитель мотор-редуктора. Слушайте звук, в основном несущий шум. Мы можем купить на рынке прослушивающую планку, другой конец палки с резонаторным устройством или использовать один металлический стержень, чтобы услышать звук. 1) Послушайте шум подшипника мотор-редуктора. Обычный шум – — Нет высокого и низкого металлического звука. Стопорное кольцо – -Изготовлено на роликовом или шариковом подшипнике с фиксатором вращающегося света и др.; Накачка миль, накачка миль и повсюду; Звук и не имеет ничего общего со скоростью нерегулярного металлического звука. Если этот звук звучит после добавления смазочного масла, усадки или исчезновения, это не влияет на работу. Звук треска – -Поверхность дорожки качения подшипника, шарикоподшипник, трещина на поверхности ролика объявляют, что звук, скорость цикла пропорциональна соотношению. Трещины, атака подшипников должна развиваться до перегрева, спекание быстро заменялось. «Хруст и повсюду; Звук – больше всего издается в кольце роликового подшипника. Звук больше исчезнет после добавления смазочного масла. А и другие; Хруст и повсюду; Звук без аномальной вибрации и температуры вместе, машина может оставаться прежней. Звук падения ролика – —Это мотор-редуктор при горизонтальном вращении, при нормальной работе он не слышен, слышна низкая скорость, когда они собираются остановиться, когда появляется особый чистый звук. Это и другое; Держатель оболочки и повсюду; Образец звука не мешает работе. Пыль акустическая – —Находится между поверхностью дорожки качения и звуком ролика или шарика, издаваемым при попадании в пыль. Акустическое появление пыли должно быть распаковано с деталей подшипника, после очистки вытереть смазочное масло литником, стойкой грязью, грязью из пистолета для впрыска смазочного масла и т. д., чтобы снова устранить причины засора. (2) Прислушайтесь к шуму ротора мотор-редуктора. Шум ротора обычно представляет собой звук вентилятора, звук трения щеток, иногда такой же сильный, как звук барабанов. Это происходит при внезапном запуске, остановке, особенно при торможении с обратным подключением, частом торможении с использованием возобновляемой энергии, из-за его выходного крутящего момента, когда скорость сложения, вычитания, взаимодействия ослабляет сердечник и ось, а ключ серьезно царапается. Соединение муфты или подшипник шкива и вал слишком ослаблены; Износ, деформация стяжных болтов; Масло в зубчатой ​​муфте и износ зубьев; Ремень дряблый, изношенный. Эти факторы могут вызвать шум мотор-редуктора. (3) Прислушайтесь к электромагнитному шуму мотор-редуктора. Общий внутренний электромагнитный шум мотор-редуктора, более или менее исчезнет при обнаружении мощности. Электромагнитный шум, большая часть электромагнитной вибрации и шума снаружи, объявил резонанс сердечника статора. К электромагнитным шумам, вызванным более крупными элементами, относятся: неравномерный воздушный зазор, незакрепленный сердечник, дисбаланс тока, ток с более высокими гармониками. При запуске мотор-редуктора снова появляются ненормальные вибрация и шум, возможно, в течение короткого времени мотор-редуктор не причинит серьезного вреда, но в течение длительного времени будет иметь серьезные последствия, поэтому мы должны своевременно обнаружить причину ненормальной вибрации и шума в мотор-редукторе и своевременно принять меры, в противном случае в течение длительного времени мотор-редуктор будет поврежден.