Микромоторная промышленность под голубым океаном, где

Микромотор после финансового кризиса, демографические дивиденды Китая, юг Китая и восточный Китай как первое распространение микромоторной промышленности, как найти следующий кусок голубого океана? Эта статья для вас. По оценкам CEA (Ассоциации бытовой электроники), в 2015 году мировой потребительский рынок беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) превысит 6 долларов. Впервые 4 миллиарда, прибыль 1. Всего 300 миллионов долларов, продано за пределы 425 000, все цифры выросли более чем на 50%. По оценке CEA, рынок будущих БПЛА продолжит расти и превысит $11. 5 миллиардов в 2024 году. И тогда доля рынка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) увеличится до 14% с нынешних 11% и достигнет 1 доллара. 6 миллиардов. Наша продукция получила признание на мировом рынке, например, наша знакомая компания по инновационным технологиям Шэньчжэнь Синьцзян. , ООО. Он занимает 40% мирового рынка продаж и является мировым лидером в области производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). И даже в США на выставке CES (Международная выставка бытовой электроники) в этом году, представленной на выставке бренда беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), около половины — из дальнего зарубежья. На рынке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) бум, беспилотные летательные аппараты (БПЛА) соответствующей производственной цепочки также открыли время запуска. Нет сомнений в том, что микробесщеточный двигатель постоянного тока является наиболее важной частью микромалого беспилотного летательного аппарата, его хорошая или плохая функция напрямую связана с остановкой или падением функции полета беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Таким образом, в последние годы, благодаря высокой надежности, высокой функциональности и длительному сроку службы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для рынка бесщеточных двигателей, объем продаж быстро растет, предприятие быстро развивается. Напротив, общий рынок двигателей, после финансового кризиса, население Китая больше не получает прибыли, производство двигателей снижается. Особенно на юге Китая, в восточном Китае широко распространено множество производителей микродвигателей, рынки, экспорт и внутренние продажи отечественных двигателей сталкиваются с огромным конкурентным давлением, это часть Красного моря. И рост беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для этих видел, что участвует в производстве общих ожиданий автомобильных предприятий, некоторые предприятия начинают использовать эту возможность для автомобильного рынка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), и даже занимались интеллектуальными терминалами, безопасностью или даже игрушками категории предприятий также является частью массы в категорию намерений беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). В условиях традиционной ситуации на автомобильном рынке рынок беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) все еще находится в гибком расширении, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) стал миниатюрным двигателем в условиях голубого океана. Традиционное предприятие по производству микромоторов в нашей стране сейчас, пришло время взглянуть на свое позиционирование на рынке, на план следующего этапа движения. Решение системы тестирования бесщеточного двигателя постоянного тока для традиционного профессионального плана микродвигателя, особенно гражданского класса (например, двигателя для электроинструментов и т. д.). Требования к профессии, планированию и проверке двигателя не высоки, низкий порог производственных навыков. Но беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с бесщеточным двигателем постоянного тока - это не то же самое: из-за двигателя с постоянными магнитами планирование структуры двигателя и алгоритм управления двигателем для навыков предъявляют определенные требования, а также требуют строгих функциональных испытаний и системы проверки навыков, чтобы гарантировать, что продукт секса. Для профессионального спроса все больше и больше тестовых запусков электронной системы тестирования двигателей MPT zhiyuan, поддержка GB / T 21418 -2008年, 制造商JBT 10690 - бесщеточный двигатель, такой как страны 2007 года и спецификации торговых испытаний, чтобы предоставить пользователям высокоточную и надежную систему тестирования двигателей. И в отличие от традиционного плана тормозной нагрузки, испытательная система двигателя MPT для испытательного применения бесщеточного двигателя постоянного тока, выдвигается возможность нагрузочной нагрузки серводвигателя с высокой скоростью и высокой точностью управления серводвигателем в качестве испытательной нагрузки с нагрузкой субъекта, сравнивая традиционный гистерезисный тормоз по точности управления, нагрузке и скорости для достижения нового уровня. И нагрузка серводвигателя может обратить вспять предметы сопротивления, совместный осциллограф для завершения постоянной противо-ЭДС, последовательности фаз противо-ЭДС, например, в специальном измерительном проекте, для решения хорошего плана тестирования бесщеточного двигателя постоянного тока.