Сойзгүй моторын механик шинж чанарууд

Бийрч болохгүй мотор нь сойз, коммутатор биш (эсвэл Commectorilator (эсвэл COMERING COMPOROR) нь мотор, мөн мотор коммутатор гэж нэрлэдэггүй. Өнгөрсөн зууны өмнө мотор төрсөн, практик мотор нь сойзгүй хэлбэр нь сойзгүй хэлбэр бөгөөд энэ нь ac squirel-asychron-ийн мотор юм. Гэхдээ asynchronous мотор нь согогийг даван туулах боломжгүй тул мотор технологийг удаан хөгжүүлдэг. Зууны дунд үеэс транзистор, транзистор, транзистор, транзисторын комиссар, сойзгүй DC моторын оронд төрсөн. Энэ шинэ төрлийн моторыг цахим коммутаторын DC мотор гэж нэрлэдэг. Бохир моторын механик шинж чанар нь тодорхой нөхцөлд, моторт n-ийн хурдны хурд, моторын хоорондох холболтыг тусгах, мотор момент юм. Иймээс ижил төстэй шинж чанартай мотор, dc мотор, ингэснээр dc мотоциклийн шинж чанартай. Тодорхой хүчдэлийн доор автомашин жолоодох үед бид хүчдэлийн эзлэх эрчим хүчний үлдэгдлийг тэгшитгэлийн тэгшлэх үед. U = E + IR. Хэлсэн үгийн утга, цахилгаан тэжээлийн хүчдэлийн хоорондох харилцаа, цахилгаан эрчим хүчний эсрэг хүч нь моторын эсрэг цахилгаан эрчим хүчний хүч бөгөөд ороомог алдагдлын хүчдэлийн нийлбэртэй тэнцүү бөгөөд ороомог алддаг. Моторын эрчим хүчний солилцооны хоорондох харилцаанаас, механик хүчний үр дүнг хурдан, моторын хүчдэл, цахилгаан эрчим хүчний хүчдэл нь моторын хүчдэл, моторын хүчдэлийн хүчийг хөдөлгөхөд хүргэдэг. Motor ampere force and rotational rely on electromagnetic induction principle, counter electromotive force is proportional to the speed of the relationship, when the motor speed is very small, the counter electromotive force is small, the U = E + IR shows that U - E is very smallE is very big, so the condition of current I = (U -E)/ R will be very big, when speed faster and faster, counter electromotive force E is more and more big, the гүйдэл нь жижиг бөгөөд жижиг хурдтай хурдтай. Эсрэгээр нь лангууны одоогийн моторт одоогийн моторыг одоогоор эргүүлэх хурд, одоогийн байдлаар эргүүлэх хурд, моторыг хаах үед мотор нь маш том, одоогийн байдлаар амархан устгадаг. Сойзгүй мотор, гэхдээ гүйдэл нь хурдтай харьцуулахад хурдтай харьцдаг боловч одоогийнх нь харилцааны эргэлтэд пропорциональ байна. Индуктив таамаглал байхгүй тохиолдолд хурд, одоогийн, эргэлтийн хоорондох харилцаа, одоогийн болон момент нь доор харуулав. Стерлертэй хамт сэнсгүй моторын дараа бид тохируулагчийг тогтмол цэг болгож, моторын гүйцэтгэлийн механик хэлбэр нь аажмаар хурдасгаж, хамгийн их хурдтай, буцаад тэнцвэрт байдалд хүрч, буцаад тэнцвэрт байдалд хүрэв. Энэ үйл явцад бид үүнийг бага, бага хэмжээгээр нэмэгдэж, моторт момент аажмаар, моторын үлдэгдэл, моторын тэнцвэрт байдал нь бага, моторын тэнцвэртэй байх ёстой. , эргээд, хэрэв та мотоциклийн ачаалал өгөхийг хүсч байвал би эхлүүлэхэд хүрэхийг хүсч байвал мотор нь эхлэхгүй байх ёстой, эс тэгвэл мотор нь эхлүүлэхгүй, энэ нь сэнстэй жижиг мотортой адил юм. Мэдээжийн хэрэг, бодит цахилгаан системийн систем, моторын түүнтэй тэнцэх хэмжээний фазын утас нь илүү их даралттай, эсвэл моторын хүч чадал сайжирч, илүү сайн даралттай байх болно.