Az elektromos hálózat a léptetőmotor sebességének karakterisztikájából adódóan nem lehet túl nagy, különösen nagy terhelési tehetetlenség esetén az esetek arra utalnak, hogy a kezdeti sebesség 1 r/s alatt, ez a hatás kicsi, ugyanaz a gyorsulás túl nagy lökés a rendszer számára nagy, könnyen túllőhető, nem vezet a motor pozicionálásához az előre- és hátramenet között, és bizonyos, akarat túllövés nélküli szünet, amelyet a túllépés okoz. Főbb problémák: először az irányváltás, amikor impulzus, bármelyik irány jellemezte, de az irányváltás a kumulatív eltérés, annál szélesebb. Másodszor, a kezdeti sebesség túl nagy, a gyorsulás túl nagy, ami néha lépésveszteséget okoz; Három, a szinkron szíj szoftver kompenzációja esetén túl kevés vagy túl sok; Négy, a motor teljesítménye nem elég; Öt, a vezérlő hibás működését hat, meghajtó az interferencia okozta interferencia; Hét, szoftverhiba; A következő megoldásokkal rendelkezik: 1) A léptetőmotor az általános irányát hajtja, az impulzusjelnek pedig vannak bizonyos követelményei, mint például: az irányjel a felfutó vagy lefutó élben (különböző hajtásigény) Néhány mikroszekundum azonosítva az érkezés előtt, különben impulzusműködés következik be Szög és fordulás a tényleges igény helyett, zui a hiba utáni megoldás, a nagyobb séta, a hajszál, a nagyobb felosztás jellemzi. az impulzus vagy késleltetés logikája. 2) A léptetőmotor karakterisztikája miatt a sebesség nem lehet túl nagy, különösen nagy terhelési tehetetlenség esetén az esetek arra utalnak, hogy a kezdeti sebesség 1 r/s alatt van, ez a hatás kicsi, ugyanaz a gyorsulás túl nagy lökés a rendszer számára nagy, könnyen túllőhető, nem vezet a motor pozicionálásához az előre- és hátramenet között, és bizonyos szünetidő, anélkül, hogy az akarat túllövés, túl nagy a hátrafelé. 3) A kompenzációs paraméterek értékeivel korrigált tényleges helyzetnek megfelelően (a szinkron szíj rugalmas deformációja nagyobb, ezért irányváltoztatáskor hozzá kell adni egy bizonyos mértékű kompenzációt)。 4) Megfelelően növelje a motoráramot és javítsa a meghajtó feszültségét (ügyeljen a megfelelő motorhajtásra) Válasszon némi nyomatékot a motorhoz. 5) Az interferenciarendszer a vezérlő vagy a hajtás hibás működését okozza, csak az interferencia források felderítését, az interferencia képesség csökkentését (pl. árnyékolás, távolság növelése stb.), az átviteli útvonal levágását, a saját zavarelhárító képességének javítását próbálhatjuk meg, a közös intézkedések: (1) dupla vezetékekkel az elektromos vezetékben nagy feszültséggel, vagy a nagy feszültséggel árnyékolt rendszerben a jelet cseréljük. vezetékek külön vezetékek, csökkenti az elektromágneses interferencia képességét. (2) az elektromos hálózatból származó interferencia a teljesítményszűrő hullámszűrésével, olyan feltételek mellett, amelyek lehetővé teszik az elektromos berendezések bemeneti terminálját és a tápegységszűrőt, csökkenti a rendszerben lévő egyes eszközök közötti interferenciát. (3) A zui közötti berendezések fotoelektromos leválasztó eszközt használnak jelek továbbítására, a megengedett feltételek mellett impulzus- és irányjelek zui jelek véges különbségi módszerrel és fotoelektromos leválasztással. Az induktív terhelésben (például elektromágneses relé, mágnesszelep) Az áramkör gyors elnyelésére vagy kisütésére szolgáló ellenállási kapacitással az induktív terhelés a kezdeti pillanatban a csúcsfeszültség 10-100-szorosát is képes előállítani, ha a működési frekvencia 20 KHZ-nél nagyobb. 6) Csináljon néhány hibatűrő szoftvert, az interferencia hatásokat.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
