Sammumootori hälbe nähtus konkreetsete lahenduste saamiseks
Kodu » Blogi » Sammumootori hälbe nähtus konkreetsete lahenduste saamiseks

Sammumootori hälbe nähtus konkreetsete lahenduste saamiseks

Vaatamised: 0     Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2020-12-09 Päritolu: Sait

Küsi järele

Facebooki jagamisnupp
Twitteri jagamisnupp
rea jagamise nupp
wechati jagamisnupp
linkedini jagamisnupp
pinteresti jagamisnupp
whatsapi jagamisnupp
kakao jagamise nupp
snapchati jagamisnupp
telegrammi jagamise nupp
jaga seda jagamisnuppu

Elektrivõrk ei saa samm-mootori kiiruse karakteristiku tõttu olla liiga kõrge, eriti suure koormuse inertsiga juhud viitavad sellele, et algkiirus on alla 1 r/s, see mõju on väike, sama kiirendus on liiga suur löök süsteemile on suur, kergesti ületatav, põhjustab mootori positsioneerimist edasi- ja tagasikäigu vahel ning teatud pausiaeg ilma tahte suure ülelöögita, mis on põhjustatud liiga tagasikäigust. Peamised probleemid: esiteks, impulsi suuna muutmine, mida iseloomustas üks suund, kuid suunamuutus on kumulatiivne hälve, seda suurem ja suurem. Teiseks, algkiirus on liiga suur, kiirendus liiga suur, mis põhjustab mõnikord sammu kaotust; Kolm, sünkroonse turvavöö tarkvara hüvitamise korral liiga vähe või liiga palju; Neljaks, mootori võimsusest ei piisa; Viis, kontroller väärkasutus põhjustatud kuus, drive häirete tekitatud häired; Seitse, tarkvaraviga; Sellel on järgmised lahendused: 1) Sammmootor juhib üldist suunda ja impulsssignaalil on teatud nõuded, näiteks: suunasignaal tõusvas või langevas servas (erinev ajam on erinev) Enne saabumist tuvastati paar mikrosekundit, vastasel juhul toimub tegeliku vajaduse asemel impulssnurk ja pööramine pulsi või viivituse loogika. 2)Sammmootori kiiruse karakteristikute tõttu ei saa kiirus olla liiga suur, eriti suure koormuse inertsi korral viitavad juhtumid sellele, et algkiirus on alla 1 r/s, see mõju on väike, sama kiirendus on süsteemile liiga suur löök on suur, seda on lihtne ületada, mis põhjustab mootori positsioneerimist edasi- ja tagasikäigu vahel ning teatud pausiaeg ilma liiga suure ülelöögita on vastupidine. 3)Vastavalt tegelikule olukorrale, mis on kohandatud kompensatsiooniparameetrite väärtustega, (Kuna sünkroonse rihma elastne deformatsioon on suurem, seega tuleb suuna muutmisel lisada teatud summa kompensatsiooni)。 4) Suurendage sobivalt mootori voolu ja parandage ajami pinget (pöörake tähelepanu sobivale mootoriajamile) Valige mõni mootori pöördemoment. 5) Häiresüsteem põhjustab kontrolleri või ajami valesti töötamist, saame ainult püüda välja selgitada häirete allikad, vähendada häirete võimet (nagu varjestus, kauguse suurendamine jne), katkestada edastusmarsruut, parandada oma häiretevastast võimet, levinumad meetmed: (1) topeltliinidega elektrivõrgu või varjestatud juhtmega signaali muutmine suure pingega süsteemis. ühendage eraldi juhtmestik, vähendage elektromagnetiliste häirete võimet. (2) elektrivõrgust tulenevad häired toitefiltri lainefiltreerimisel, kui need võimaldavad elektriseadmete sisendklemmi ja toiteallika filtrit, vähendavad häireid süsteemi iga seadme vahel. (3) seadmed zui vahel kasutavad fotoelektrilist isolatsiooniseadet signaali edastamiseks, kui see on lubatud, impulss- ja suunasignaalid zui signaalide lõpliku erinevuse meetodil ja fotoelektrilise isolatsiooniga. Induktiivkoormusel (nagu elektromagnetrelee, solenoidventiil), mis suudab vooluahelat kiiresti absorbeerida või tühjendada, võib induktiivne koormus alguses tekitada 10–100-kordset tipppinget, kui töösagedus on üle 20 KHZ. 6) Tehke tõrketaluvusega tarkvara, häirete mõju.

HOPRIO grupp on professionaalne kontrollerite ja mootorite tootja, asutati 2000. aastal. Grupi peakorter asub Jiangsu provintsis Changzhou linnas.

Kiirlingid

Võtke meiega ühendust

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Lisa: No.19 Mahang South Road, Wujini kõrgtehnoloogia piirkond, Changzhou linn, Jiangsu provints, Hiina 213167
Jäta sõnum
VÕTA ÜHENDUST
Autoriõigus © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud. Saidikaart | Privaatsuspoliitika