Էլեկտրական ցանցը քայլային շարժիչի արագության բնութագրի պատճառով չի կարող չափազանց բարձր լինել, հատկապես մեծ բեռնվածքի իներցիայի դեպքերի դեպքում ենթադրվում է, որ սկզբնական արագությունը 1 ռ/վ-ից ցածր է, այս ազդեցությունը փոքր է, նույն արագացումը չափազանց մեծ հարված է համակարգի համար՝ մեծ է, հեշտ է գերազանցել, հանգեցնում է շարժիչի տեղակայմանը առաջ և հետադարձի միջև, և որոշակի դադարի ժամանակ՝ առանց հակառակ սրման հետևանքով առաջացած կամքի գերազանցման: Հիմնական խնդիրները. նախ՝ փոխել ուղղությունը, երբ զարկերակը բնութագրվում էր որևէ մեկ ուղղությամբ, բայց ուղղության փոփոխությունը կուտակային շեղումն է, ավելի ու ավելի լայն: Երկրորդ, սկզբնական արագությունը չափազանց բարձր է, արագացումը չափազանց մեծ է, երբեմն քայլը կորցնում է. Երեք, համաժամանակյա գոտիների ծրագրային ապահովման փոխհատուցման դեպքում շատ քիչ կամ շատ. Չորս, շարժիչի հզորությունը բավարար չէ. Հինգը, վեցի կողմից առաջացած վերահսկիչի սխալ աշխատանքը, առաջացրել է միջամտության պատճառած միջամտությունը; Յոթ, ծրագրային թերություն; Ունի հետևյալ լուծումները. 1) Քայլային շարժիչը շարժում է ընդհանուրի ուղղությունը, իսկ զարկերակային ազդանշանն ունի որոշակի պահանջներ, ինչպիսիք են՝ ուղղության ազդանշանը բարձրացող կամ իջնող եզրում (Տարբեր շարժիչի պահանջները տարբեր են) Ժամանումից առաջ հայտնաբերվում են մի քանի միկրովայրկյան, հակառակ դեպքում տեղի կունենա զարկերակային աշխատանք Անկյուն և շրջադարձ իրական կարիքի փոխարեն, ակնհայտորեն ավելի փոքր քայլելու երևույթ, ավելի փոքր լուծույթի ավելի լայն երևույթ օգտագործեք ծրագրակազմ՝ մազերը փոխելու համար, զարկերակի կամ ուշացման տրամաբանությունը: 2) Շարժիչի աստիճանի բնութագրի պատճառով արագությունը չի կարող չափազանց բարձր լինել, հատկապես մեծ բեռնվածքի իներցիայի դեպքերի դեպքում ենթադրվում է, որ սկզբնական արագությունը 1 ռ/վ-ից ցածր է, այս ազդեցությունը փոքր է, նույն արագացումը չափազանց մեծ հարված է համակարգի համար՝ մեծ է, հեշտ է գերազանցել, հանգեցնում է շարժիչի դիրքավորման առանց առաջի և հետադարձի միջև, և որոշակի դադարի ժամանակ՝ առանց կամքի գերազանցման, որը պայմանավորված է հակառակ արագությամբ: 3) Համաձայն փոխհատուցման պարամետրի արժեքներով ճշգրտված փաստացի իրավիճակի, (քանի որ համաժամանակյա ժապավենի առաձգական դեֆորմացիան ավելի մեծ է, ուստի ուղղությունը փոխելիս պետք է ավելացնել որոշակի չափի փոխհատուցում): 5) Միջամտության համակարգը հանգեցնում է կարգավորիչի կամ շարժիչի սխալ աշխատանքին, մենք կարող ենք միայն փորձել պարզել միջամտության աղբյուրները, նվազեցնել միջամտության հնարավորությունը (ինչպիսիք են պաշտպանությունը, հեռավորությունը մեծացնելը և այլն), կտրել փոխանցման երթուղին, բարելավել իրենց սեփական հակամիջամտության ունակությունը, ընդհանուր միջոցները. փոխել մետաղալարերի առանձին լարերը, նվազեցնել էլեկտրամագնիսական միջամտության ունակությունը: (2) ուժային ֆիլտրի ալիքի զտման հետ էլեկտրացանցից միջամտությունը, այն պայմաններում, որը թույլ է տալիս էլեկտրական սարքավորումների մուտքային տերմինալը և էլեկտրամատակարարման ֆիլտրը, նվազեցնել միջամտությունը համակարգի յուրաքանչյուր սարքի միջև: (3) սարքավորումները zui-ի միջև օգտագործում են ֆոտոէլեկտրական մեկուսիչ սարք՝ ազդանշան փոխանցելու համար, թույլտվության պայմաններում, զարկերակային և ուղղության ազդանշաններ zui ազդանշանները վերջավոր տարբերության մեթոդով և ֆոտոէլեկտրական մեկուսացումով: Ինդուկտիվ բեռի դեպքում (օրինակ՝ էլեկտրամագնիսական ռելե, էլեկտրամագնիսական փական) Շղթան արագ կլանելու կամ լիցքաթափելու դիմադրողական հզորությամբ, սկզբնական պահին ինդուկտիվ բեռը կարող է արտադրել գագաթնակետային լարման 10-ից 100 անգամ, եթե աշխատանքային հաճախականությունը 20 ԿՀց-ից ավելի է: 6) Կատարեք սխալների հանդուրժողականության ծրագրակազմ, միջամտության էֆեկտները:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
