ظاهرة الانحراف من محرك التنقل لإنتاج حلول محددة
بيت » مدونة » ظاهرة الانحراف من محرك التنقل لإنتاج حلول محددة

ظاهرة الانحراف من محرك التنقل لإنتاج حلول محددة

وجهات النظر: 0     المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2020-12-09 الأصل: موقع

استفسر

زر مشاركة Facebook
زر مشاركة تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة WeChat
زر مشاركة LinkedIn
زر مشاركة بينتيريست
زر مشاركة WhatsApp
زر مشاركة كاكاو
زر مشاركة Snapchat
زر مشاركة البرقية
زر مشاركة Sharethis

لا يمكن أن تكون الشبكة الكهربائية بسبب خصائص سرعة محرك السائر مرتفعة للغاية ، خاصة مع وجود حالات القصور الذاتي الحمل الكبيرة التي تشير إلى أن السرعة الأولية تحت 1 r/s ، وهذا التأثير صغير ، فإن نفس التسارع هو صدمة كبيرة للغاية للنظام كبير للغاية ، وسهلة التجاوز ، ولا يؤدي إلى عدم وجود مواقع حركية بين الأمام والرجوع إلى عكس وقت التوقف. المشكلات الرئيسية: أولاً ، تميز الاتجاه الذي يتغير عند النبض ، أي اتجاه واحد ، ولكن تغيير الاتجاه هو الانحراف التراكمي ، وأكثر وأكثر واسعة. ثانياً ، السرعة الأولية مرتفعة للغاية ، فإن التسارع كبير جدًا ، ويسبب في بعض الأحيان خطوة خسارة ؛ ثلاثة ، بمناسبة تعويض برامج الحزام المتزامن ضئيل جدًا أو أكثر من اللازم ؛ أربعة ، قوة المحرك ليست كافية ؛ خمسة ، وحدة التحكم التي تسببها ستة ، تسبب تدخل التداخل. سبعة ، عيب البرمجيات ؛ لديه الحلول التالية: 1) محرك السائر يدفع اتجاه العام وإشارة النبض لها متطلبات معينة ، مثل: إشارة الاتجاه في الحافة المتزايدة أو المتساقطة (متطلبات محرك مختلفة مختلفة) عدد قليل من microseconds التي تم تحديدها قبل وصولها ، وإلا فستكون هناك حاجة إلى تغيير حجمها بشكل واضح. نبض أو تأخير. 2) نظرًا لمميزة سرعة محرك السائر لا يمكن أن تكون مرتفعة للغاية ، خاصة مع وجود حالات الجمود الكبيرة الحمل التي تشير إلى أن السرعة الأولية تحت 1 r/s ، فإن هذا التأثير صغير ، فإن نفس التسارع هو صدمة كبيرة للغاية للنظام كبير للغاية ، وسهلة التجاوز ، ولا تؤدي إلى عدم وجود موضع حركي بين الأمام والرجوع إلى العكس ووقت وقوت معينة دون إرادة ناتجة عن الالتفاف العكسي. 3) وفقًا للوضع الفعلي المعدل بواسطة قيم معلمات التعويض ، (بسبب تشوه مرونة الحزام المتزامن أكبر ، لذلك تحتاج إلى إضافة كمية معينة من التعويض عند تغيير الاتجاه)。 4) زيادة بشكل مناسب من التيار المحرك ، وتحسين جهد محرك الأقراص (الانتباه إلى محرك المحرك المطابق) اختر بعض عزم المحرك. 5) نظام التداخل يتسبب في سوء تعبير وحدة التحكم أو محرك الأقراص ، يمكننا فقط محاولة معرفة مصادر التداخل ، لتقليل قدرة التداخل (مثل التدريع ، وتوسيع المسافة ، وما إلى ذلك) ، وقطع طريق الإرسال ، وتحسين قدرة مضاد التداخل الخاصة بها ، أو التدابير المشتركة: (1) مع خطوط مزدوجة السلك المحمي بدلاً من الأسلاك التقليدية ، فإن الإشارة في النظام الكبير أو الجهد الكهربائي أو الجهد. قدرة التداخل الكهرومغناطيسي. (2) التداخل من شبكة الطاقة مع تصفية موجة تصفية الطاقة ، في ظل الظروف ، يسمح بمحطة الإدخال للمعدات الكهربائية ومرشح إمدادات الطاقة ، تقليل التداخل بين كل جهاز في النظام. (3) المعدات بين ZUI تستخدم جهاز عزل كهروضوئي لإرسال الإشارة ، في ظل الظروف ، تسمح إشارات النبض والاتجاه مع إشارات Zui مع طريقة الفرق المحدود وعزل كهروضوئية. في الحمل الاستقرائي (مثل التتابع الكهرومغناطيسي ، صمام الملف اللولبي) مع قدرة المقاومة على امتصاص أو دائرة التفريغ بسرعة ، يمكن أن ينتج الحمل الاستقرائي في لحظة البداية 10 إلى 100 مرة من الجهد الذروة ، إذا كان تردد العمل في أكثر من 20 كيلو هرتز. 6) القيام ببعض برامج تحمل الأخطاء ، وتأثيرات التداخل.

Hoprio Group A الشركة المصنعة المحترفة لوحدة التحكم والمحركات ، تم تأسيسها في عام 2000. مقر المجموعة في مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو.

روابط سريعة

اتصل بنا

WhatsApp: +86 18921090987 
هاتف: +86-18921090987 
بريد إلكتروني: sales02@hoprio.com
إضافة: رقم 19 ماهانغ ساوث رود ، مقاطعة ووجين عالية التقنية ، مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو ، الصين 213167
ترك رسالة
اتصل بنا
حقوق الطبع والنشر © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة. خريطة sitemap | سياسة الخصوصية