La red eléctrica debido a la característica de la velocidad del motor paso a paso no puede ser demasiado alta, especialmente con grandes casos de inercia de carga que sugieren que la velocidad inicial es inferior a 1 r/s, este impacto es pequeño, la misma aceleración es demasiado grande, el impacto en el sistema es grande, fácil de sobrepasar, lo que lleva a que el motor no se posicione entre avance y retroceso debido y un cierto tiempo de pausa sin sobrepaso causado por la aceleración inversa es demasiado grande. Los principales problemas: en primer lugar, el cambio de dirección cuando el pulso se caracterizaba por cualquier dirección, pero un cambio de dirección es la desviación acumulativa, cada vez más amplia. En segundo lugar, la velocidad inicial es demasiado alta, la aceleración es demasiado grande, lo que a veces hace que se pierda el paso; Tres, cuando el software de la correa síncrona compensa demasiado o demasiado poco; Cuarto, la potencia del motor no es suficiente; Cinco, el mal funcionamiento del controlador causado por seis, impulsa la interferencia causada; Siete, defecto de software; Tiene las siguientes soluciones: 1) El motor paso a paso impulsa la dirección general y la señal de pulso tiene ciertos requisitos, tales como: la señal de dirección en un flanco ascendente o descendente (diferentes requisitos de accionamiento son diferentes) Unos pocos microsegundos identificados antes de la llegada, de lo contrario habrá una operación de pulso Ángulo y giro en lugar de la necesidad real, zui después del fenómeno de falla caracterizado por caminar más ancho, subdividir el más pequeño obviamente, la solución utiliza principalmente software para cambiar el cabello, la lógica del pulso o el retraso. 2) Debido a la característica del motor paso a paso, la velocidad no puede ser demasiado alta, especialmente con grandes inercias de carga, los casos sugieren que la velocidad inicial es inferior a 1 r/s, este impacto es pequeño, la misma aceleración es demasiado grande, el impacto en el sistema es grande, fácil de sobrepasar, lo que lleva a que el motor no se posicione entre avance y retroceso debido y cierto tiempo de pausa sin sobrepaso causado por la aceleración inversa es demasiado grande. 3) De acuerdo con la situación real ajustada por los valores de los parámetros de compensación, (debido a que la deformación elástica de la correa síncrona es mayor, es necesario agregar una cierta cantidad de compensación al cambiar de dirección)。 4) Aumente adecuadamente la corriente del motor y mejore el voltaje del variador (preste atención al variador del motor correspondiente) Elija algo de torque del motor. 5) El sistema de interferencia causa el mal funcionamiento del controlador o del variador, solo podemos intentar descubrir las fuentes de interferencia, reducir la capacidad de interferencia (como blindaje, aumentar la distancia, etc.), cortar la ruta de transmisión, mejorar la capacidad antiinterferencia propia, las medidas comunes: (1) con cables blindados de líneas dobles en lugar de cables convencionales, la señal en el sistema con una gran corriente eléctrica o cable de cambio de voltaje, cableado separado, reduce la capacidad de interferencia electromagnética. (2) la interferencia de la red eléctrica con el filtrado de ondas del filtro de potencia, bajo condiciones que permitan que el terminal de entrada del equipo eléctrico y el filtro de fuente de alimentación, reduzcan la interferencia entre cada dispositivo en el sistema. (3) Los equipos entre zui utilizan un dispositivo de aislamiento fotoeléctrico para transmitir señales, bajo las condiciones que lo permitan, señales de pulso y dirección, señales zui con método de diferencias finitas y aislamiento fotoeléctrico. En la carga inductiva (como un relé electromagnético o una válvula solenoide) con capacidad de resistencia para absorber o descargar el circuito rápidamente, la carga inductiva en el momento inicial puede producir de 10 a 100 veces el voltaje máximo, si la frecuencia de trabajo es superior a 20 KHZ. 6) Haga algún software de tolerancia a fallas, los efectos de interferencia.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
