Електрична мрежа због карактеристике Степпер моторне брзине не може бити превисока, посебно са великим инертијским случајевима инертне оптерећења под бројем почетне брзине испод 1 Р / овог утицаја је превелика, иста убрзање је превелика, доводећи се да није постало позиционирање мотора, а да не претерано превелика времена и одређене паузе не превелика, а да не поставимо постављање мотора и одређене паузе, а не превеликим постављањем мотора, а не да не претерано је превелика и одређена време паузе превелика. Главни проблеми: Прво, промените смер када је пулс, окарактерисано било којим смером, али промена смера је кумулативно одступање, све и широкија. Друго, почетна брзина је превисока, убрзање је превелика, јер понекад губи корак; Три, поводом компензације софтвера за синхрони појасев према мало или превише; Четири, моћ мотора није довољна; Пет, мешање контролера изазвало је шест, покренути мешање сметњи; Седам, оштећења софтвера; Има следећа решења: 1) Степпер мотор покреће правац општег и пулсног сигнала, као што су: Сигнал смјера у порасту или паду ивицом (различит захтев за погон) је иначе идентификовано угаони угао и у супротном, у супротном, у супротном, уместо стварне потребе, уместо стварне прошетају, што је у супротном, у супротном, у супротном, у супротном, у супротном, у супротном, у супротности са више прошетајућих је очигледно да ће то учинити више од стручних потреба. логика пулса или одлагања. 2) Због карактеристике Степпер Моторна брзина не може бити превисока, посебно са великим инертијским случајевима инертне оптерећења под сугерирајући да је почетна брзина мала, овај утицај је превелик шок према систему је велик, лако се превелика, а не превисоко је постављање мотора и одређено време засновало на напријед и одређено време паузе, а не да не претерано је превелика и одређена пауза без икаквих времена и одређена време за паузу. 3) Према стварној ситуацији подешеној вредностима параметара компензације, (због синхроног појаса Еластична деформација је већа, па је потребно да додате одређену количину компензације приликом промене смера). 4) На одговарајући начин повећајте моторну струју и побољшајте напон погона (обратите пажњу на одговарајући мотор мотора. 5) Интерференцијски систем узрокује да се погрешионица контролора или погон, можемо само да пронађемо да се смањимо изворе уплитања (попут оклопа, увећања на даљину итд. Побољшања уплитања са двоструким линијама, умјетна средства у систему забрањене жице, а Смањите сепкости у систему, а Смањите се исечене струјне линије, а Смањите се засноване на великом струјом) способност електромагнетне сметње. (2) Сметало са електричном мрежом филтрирањем филтрирања електричне енергије, под условима омогућава улазним терминалом електричне опреме и филтера за напајање, смањите сметње између сваког уређаја у систему. (3) Опрема између Зуи-а Користите фотоелектрични изолациони уређај за пренос сигнала, под условима дозвола, пулсима и смер сигнала ЗУИ сигнале са коначном методом и фотоелектричном изолацијом. У индуктивном оптерећењу (као што је електромагнетни релеј, соленоидни вентил) са капацитетом отпорности на апсорпцију или празни круг, индуктивно оптерећење у почетку може произвести 10 до 100 пута врхунског напона, ако је радна фреквенција у више од 20 кХз. 6) Учините неки софтвер за толеранцију на грешку, ефекте сметњи.
