Візьміть максимальну ефективність точки двигуна як об'єкт дослідження дизайну, перше, що потрібно зрозуміти безщітковий двигун і безщітковий двигун редуктора з точки зору механічних властивостей

Візьміть максимальну ефективність точки двигуна як об’єкт дослідження. Перше, що потрібно зрозуміти — безщітковий двигун і безщітковий двигун із редуктором у взаємозв’язку механічних властивостей
(1) безщіткового двигуна з коробкою передач, що еквівалентно доданню додаткового навантаження, тому струм редуктора безщіткового двигуна є більшим, ніж струм звичайного безщіткового двигуна
(2) Редуктор має збільшити вихідний крутний момент безщіткового двигуна, співвідношення є зворотним значенням передавальне число К коробки передач, але крутний момент буде втраченим
(3) Зменшення передач може зменшити вихідну швидкість безщіткового двигуна, співвідношення дорівнює K, швидкість коробки передач уповільнюється в суворій відповідності до передавального числа, без втрат
(4) Коробка передач крутного моменту двигуна, постійна KT, на частку K збільшена. Константа крутного моменту двигуна-редуктора дорівнює KT2 постійній крутному моменту двигуна KT1, помноженій на загальну кількість зубів коробки передач, коефіцієнт K, помножений на ефективність коробки передач & eta; , тобто
KT2 = & eta; 2KKT1
（5) Ефективність коробки передач для
& eta; 2 = КТ2 / ККТ1