Վերցրեք շարժիչի կետի առավելագույն արդյունավետությունը որպես դրա ուսումնասիրության նախագծման օբյեկտ, առաջին բանը, որը պետք է հասկանալ առանց խոզանակի շարժիչը և փոխանցման կրճատման առանց խոզանակ շարժիչը մեխանիկական հատկությունների տեսանկյունից:

Վերցրեք շարժիչի կետի առավելագույն արդյունավետությունը որպես դրա ուսումնասիրության նախագծման առարկա, առաջին բանը, որ պետք է հասկանալ առանց խոզանակ շարժիչի և փոխանցման ռեդուկտորի անխոզանակ շարժիչի մեխանիկական հատկությունների փոխհարաբերություններում
(1) առանց խոզանակ շարժիչի փոխանցման տուփի հետ, համարժեք է լրացուցիչ բեռ ավելացնելուն, այնպես որ առանց խոզանակի շարժիչի հոսանքի փոխանցումների կրճատումը ավելի մեծ է, քան սովորական առանց խոզանակ շարժիչի հոսանքի մի մասը
(2) հարաբերակցությունը փոխանցման տուփի կրճատման K գործակիցն է, բայց ոլորող մոմենտը կկորցնի
(3) Փոխանցման տուփի կրճատումը կարող է նվազեցնել առանց խոզանակի շարժիչի ելքային արագությունը, հարաբերակցությունը K է, փոխանցման տուփի արագությունը դանդաղեցնելու արագությունը կրճատման գործակիցին համապատասխան, անկորուստ
(4) Շարժիչի ոլորող մոմենտով փոխանցման տուփը KT-ով ավելացել է K համամասնությամբ: Հաղորդալարով շարժիչի ոլորող մոմենտ հաստատուն է KT2 շարժիչի ոլորող մոմենտ հաստատուն KT1 բազմապատկված ատամների ընդհանուր թվով հանդերձում տուփի հարաբերակցությամբ K, բազմապատկված փոխանցման տուփի արդյունավետությամբ և այլն; , այսինքն,
KT2 = & eta; 2KKT1
(5) փոխանցման տուփի արդյունավետությունը
& eta; 2 = KT2 / KKT1