Vegyük a motorpont maximális hatékonyságát tanulmányozási tárgyául, az első dolog, amit meg kell érteni a kefe nélküli motor és a kefe nélküli hajtómű-redukciós motor mechanikai tulajdonságai tekintetében

Vegyük a motorpont maximális hatékonyságát tanulmányozási célként, az első dolog, amit meg kell érteni a kefe nélküli motor és a sebességváltó kefe nélküli motor mechanikai tulajdonságainak összefüggésében
(1) Kefe nélküli motor hajtóművel, ami egyenértékű további terhelés hozzáadásával, így a kefe nélküli motor áramának sebességcsökkentése nagyobb, mint a hagyományos kefe nélküli motoráram néhány
(2) A sebességfokozat csökkentése a kefe nélküli motor teljesítményének növelése, a motor teljesítményének nagysága, a fordulatszám növelése sebességváltó csökkentési áttétel K, de a nyomaték veszteség lesz
(3) A sebességváltó csökkentheti a kefe nélküli motor kimenő fordulatszámát, az arány K, a sebességváltó sebessége a csökkentési arány szigorú betartásával lassul, veszteségmentes
(4) A motor sebességváltója a KT forgatónyomaték-állandó K arányával nőtt. A hajtóműves motor nyomatékállandója a KT2 motor KT1 nyomatékállandója, szorozva a fogak számának K áttételével, szorozva a sebességváltó hatásfokával & eta; , azaz
KT2 = & eta; 2KKT1
（5) A sebességváltó hatásfoka
& eta; 2 = KT2 / KKT1