モーターポイントの最大効率を研究デザインのオブジェクトとして取得します。これは、機械的特性の観点からブラシレスモーターとギア削減ブラシレスモーターを理解する最初のことです

モーターポイントの最大効率は、研究デザインのオブジェクトとして最大効率を採用します。これ
は、（1）ギアボックスとの機械的特性の関係でブラシレスモーターとギア削減のブラシレスモーターを理解するための最初のものであり、
ブラシレスモーター電流のギア削減が通常のブラシレスモーター電流よりも大きくなります。
（3）ギアの削減は、ブラシレスモーターの出力速度を採取することができます。比率はkです。ギアボックスの速度は、削減比に応じて厳密に減速し、
kの割合でモータートルク定数KTのロスレス（4）ギアボックスが増加しました。ギア付きモータートルク定数は、KT2モータートルク定数KT1に、歯車ボックス比kの総数に乗算され、ギアボックスとETAの効率を掛けています。 、つまり、
kt2 =η 2KKT1 （5）
ボックスの効率
ギア2 = KT2 / KKT1