Tome el punto del motor con máxima eficiencia como objeto de estudio de diseño, lo primero que debe comprender el motor sin escobillas y el motor sin escobillas con reducción de engranajes en términos de propiedades mecánicas

Tome la eficiencia máxima del punto del motor como su objeto de estudio de diseño, lo primero que debe comprender el motor sin escobillas y el motor sin escobillas con reducción de engranajes en la relación de propiedades mecánicas de
(1) Motor sin escobillas con caja de engranajes, equivalente a agregar una carga adicional, por lo que la reducción de engranajes de la corriente del motor sin escobillas es mayor que la corriente del motor sin escobillas normal
(2) La reducción de engranajes es para aumentar el par de salida del motor sin escobillas, la relación es el recíproco de la relación de reducción de la caja de cambios K, pero el par se perderá
(3) La reducción de engranajes puede Minimiza la velocidad de salida del motor sin escobillas, la relación es K, la velocidad de la caja de cambios se reduce estrictamente de acuerdo con la relación de reducción, sin pérdidas
(4) La caja de cambios del motor con par constante KT aumenta en proporción K. La constante de par del motor con engranajes es la constante de par del motor KT2, KT1, multiplicada por el número total de dientes, relación K de la caja de engranajes, multiplicada por la eficiencia de la caja de engranajes & eta; , es decir,
KT2 = & eta; 2KKT1
（5)La eficiencia de la caja de cambios para
& eta; 2 = KT2 / KKT1