موٹر پوائنٹ کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو اس کے اسٹڈی ڈیزائن کے مقصد کے طور پر لیں، میکانیکل خصوصیات کے لحاظ سے برش لیس موٹر اور گیئر میں کمی برش لیس موٹر کو سمجھنے کی پہلی چیز

موٹر پوائنٹ کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو اس کے مطالعہ کے ڈیزائن کے مقصد کے طور پر لیں، برش لیس موٹر اور گیئر میں کمی برش لیس موٹر کی مکینیکل خصوصیات کے تعلق کو سمجھنے کے لیے پہلی چیز
(1) گیئر باکس کے ساتھ برش لیس موٹر، اضافی بوجھ ڈالنے کے مترادف ہے، اس لیے برش لیس موٹر کرنٹ کی گیئر میں کمی عام برش سے بڑی ہے
(1) برش لیس موٹر کا ٹارک، گیئر باکس میں کمی کے تناسب K کا تناسب ہے، لیکن ٹارک نقصان ہو گا
(3) گیئر میں کمی برش لیس موٹر کی آؤٹ پٹ کی رفتار کو کم کر سکتی ہے، تناسب K ہے، گیئر باکس کی رفتار کو کم کرنے کے لیے سختی کے مطابق سست ہو جائے گی
تناسب میں اضافہ ہوا. گیئرڈ موٹر ٹارک مستقل ہے KT2 موٹر ٹارک مستقل KT1 کو دانت گیئر باکس کے تناسب کی کل تعداد سے ضرب کیا جاتا ہے، گیئر باکس اور ایٹا کی کارکردگی سے ضرب۔ ، یعنی
KT2 = & eta; 2KKT1 （5)
کے لئے گیئر باکس کی کارکردگی
& eta; 2 = KT2 / KKT1