Luați eficiența maximă a punctului motor ca obiect al proiectului de studiu, primul lucru pe care trebuie să înțelegeți motorul fără perii și motorul fără perii de reducere a angrenajului în ceea ce privește proprietățile mecanice

Luați eficiența maximă a punctului motor ca obiect al proiectului de studiu, primul lucru pe care trebuie să înțelegeți motorul fără perii și motorul fără perii de reducere a angrenajului în relația cu proprietățile mecanice ale
(1) Motor fără perii cu cutie de viteze, echivalent cu adăugarea unei sarcini suplimentare, astfel încât reducerea curentului motorului fără perii este mai mare decât curentul obișnuit al motorului fără perii
(2) Reducerea motorului fără perii este de a mări cotorul, raportul reciproc al perii este de a mări Raportul de reducere a cutiei de viteze K, dar cuplul va fi pierdere
(3) Reducerea angrenajului poate reduce viteza de ieșire a motorului fără perii, raportul este K, viteza cutiei de viteze să încetinească în strictă conformitate cu raportul de reducere, fără pierderi
(4) Cutia de viteze a constantă a cuplului motorului KT cu proporție K crescută. Constanta cuplului motorului angrenat este constanta cuplului motorului KT2 KT1 înmulțit cu numărul total de dinți raportul cutiei de viteze K, înmulțit cu eficiența cutiei de viteze & eta; , adică
KT2 = & eta; 2KKT1
（5) Eficiența cutiei de viteze pentru
& eta; 2 = KT2 / KKT1