Luați eficiența maximă a punctului motor ca obiect de proiectare a studiului, primul lucru pentru a înțelege motorul fără perie și reducerea angrenajului motor fără perie în ceea ce privește proprietățile mecanice

Luați eficiența maximă a punctului motor ca obiect de proiectare a studiului, primul lucru care să înțeleagă motorul fără perie și reducerea angrenajului motorului fără perie în relația proprietăților mecanice ale
(1) motorului fără perie cu cutia de viteze, echivalent pentru a adăuga o sarcină suplimentară, astfel încât reducerea angrenajului motorului fără perie este mai mare decât curentul obișnuit fără motor
, o anumită (2) reducerea angrenajului este pentru a mări un cuplu de reducție de reducție a reducției de unelte K Cuplul va fi pierderea
(3) Reducerea angrenajului poate reduce viteza de ieșire a motorului fără perie, raportul este k, viteza cutiei de viteze pentru a încetini în conformitate cu strict în conformitate cu raportul de reducere,
cutia de viteze fără pierderi (4) a constantei de cuplu motor KT cu k de k a crescut. Constanta cuplului motorului angiferat este KT2 Motor Cupl Constant KT1 înmulțit cu numărul total de raport de cutia de viteze K, înmulțit cu eficiența cutiei de viteze & Eta; , adică
kt2 = & eta; 2KKT1
（5) Eficiența cutiei de viteze pentru
& Eta; 2 = kt2 / kkt1