मोटर प्वाइंट अधिकतम दक्षता को अध्ययन डिजाइन के उद्देश्य के रूप में लें, यांत्रिक गुणों के संदर्भ में ब्रशलेस मोटर और गियर रिडक्शन ब्रशलेस मोटर को समझने वाली पहली बात

मोटर प्वाइंट अधिकतम दक्षता को इसके अध्ययन डिजाइन के उद्देश्य के रूप में लें, ब्रशलेस मोटर और गियर रिडक्शन ब्रशलेस मोटर को यांत्रिक गुणों के संबंध में समझने वाली पहली बात
(1) गियर बॉक्स के साथ ब्रशलेस मोटर, एक अतिरिक्त भार जोड़ने के बराबर है, इसलिए ब्रशलेस मोटर करंट की गियर कमी सामान्य ब्रशलेस मोटर करंट से बड़ी है
(2) गियर में कमी ब्रशलेस मोटर के आउटपुट टॉर्क को बढ़ाने के लिए है, अनुपात गियरबॉक्स कमी अनुपात K का व्युत्क्रम है, लेकिन टॉर्क नुकसान हो सकता है
(3) गियर में कमी हो सकती है ब्रशलेस मोटर आउटपुट गति को कम करें, अनुपात K है, गियर बॉक्स की गति कमी अनुपात के अनुसार सख्ती से धीमी हो जाती है, दोषरहित
(4) मोटर टॉर्क स्थिरांक KT के गियर बॉक्स में K अनुपात बढ़ जाता है। गियर वाली मोटर टॉर्क स्थिरांक KT2 मोटर टॉर्क स्थिरांक KT1 है जिसे गियर बॉक्स अनुपात K के दांतों की कुल संख्या से गुणा किया जाता है, गियर बॉक्स की दक्षता से गुणा किया जाता है और eta; , अर्थात्,
KT2 = & eta; 2KKT1 （5)
के लिए गियर बॉक्स की दक्षता ;
&एटा 2 = केटी2/केकेटी1