Prendre l'efficacité maximale du point moteur comme objet de conception d'étude, la première chose à comprendre le moteur sans balais et le moteur sans balais à réducteur en termes de propriétés mécaniques

Prendre l'efficacité maximale du point moteur comme objet de conception d'étude, la première chose à comprendre le moteur sans balais et le moteur sans balais à réduction de vitesse dans la relation entre les propriétés mécaniques de
(1) Moteur sans balais avec boîte de vitesses, équivalent à ajouter une charge supplémentaire, de sorte que la réduction de vitesse du courant du moteur sans balais est plus grande que le courant du moteur sans balais ordinaire
(2) La réduction de vitesse consiste à agrandir le couple de sortie du moteur sans balais, le rapport est l'inverse du rapport de réduction de la boîte de vitesses K, mais le couple sera perdu
(3) La réduction de vitesse peut diminuer la vitesse de sortie du moteur sans balais, le rapport est K, la vitesse de la boîte de vitesses pour ralentir en stricte conformité avec le rapport de réduction, sans perte
(4) La boîte de vitesses du couple moteur constant KT par la proportion K a augmenté. La constante de couple du motoréducteur est la constante de couple du moteur KT2 KT1 multipliée par le nombre total de dents du rapport de boîte de vitesses K, multiplié par l'efficacité de la boîte de vitesses & eta; , c'est-à-dire
KT2 = & eta; 2KKT1
（5)L'efficacité de la boîte de vitesses pour
& eta; 2 = KT2 / KKT1