Prenez l'efficacité maximale du moteur comme son objet de conception d'étude, la première chose à comprendre le moteur sans balais et la réduction du moteur sans balais en termes de propriétés mécaniques

Take the motor point maximum efficiency as its object of study design, the first thing to understand brushless motor and gear reduction brushless motor in the relationship of mechanical properties of
(1)Brushless motor with gear box, equivalent to add an additional load, so the gear reduction of brushless motor current is bigger than ordinary brushless motor current some
(2)Gear reduction is to enlarge the output torque of brushless motor, the ratio is the reciprocal of gearbox reduction ratio K, Mais le couple sera la perte
(3) la réduction de l'engrenage peut minimiser la vitesse de sortie du moteur sans balais, le rapport est K, la vitesse de la boîte de vitesses pour ralentir en stricte conforme au rapport de réduction, sans perte
(4) boîte de vitesses du couple de moteur constant kt par k proportion k a augmenté. La constante de couple de moteur à engrenage est la constante de couple du moteur KT2 KT1 multiplié par le nombre total de rapports de boîte de vitesse de dents K, multiplié par l'efficacité de la boîte de vitesses et ETA; , c'est-à-dire
kt2 = & eta; 2KKT1
（5) L'efficacité de la boîte de vitesses pour
& eta; 2 = kt2 / kkt1