மோட்டார் பாயிண்ட் அதிகபட்ச செயல்திறனை அதன் ஆய்வு வடிவமைப்பின் பொருளாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இயந்திர பண்புகளின் அடிப்படையில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் கியர் குறைப்பு பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரை முதலில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
வீடு »
வலைப்பதிவு »
மோட்டார் பாயிண்ட் அதிகபட்ச செயல்திறனை அதன் ஆய்வு வடிவமைப்பின் பொருளாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இயந்திர பண்புகளின் அடிப்படையில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் கியர் குறைப்பு பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரைப் புரிந்துகொள்வது முதலில்.
மோட்டார் பாயிண்ட் அதிகபட்ச செயல்திறனை அதன் ஆய்வு வடிவமைப்பின் பொருளாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இயந்திர பண்புகளின் அடிப்படையில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் கியர் குறைப்பு பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரை முதலில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2020-11-12 தோற்றம்: தளம்
மோட்டார் பாயிண்ட் அதிகபட்ச செயல்திறனை அதன் ஆய்வுப் பொருளாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்,
(1) கியர் பாக்ஸுடன் பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரின் மெக்கானிக்கல் பண்புகளின் உறவில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் கியர் குறைப்பு பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரைப் புரிந்துகொள்வது, கூடுதல் சுமையைச் சேர்ப்பதற்கு சமமானது, எனவே பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் கியர் குறைப்பு சாதாரண தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மின்னோட்டத்தை விட பெரியது, சில
(2) விகிதம் என்பது கியர்பாக்ஸ் குறைப்பு விகிதத்தின் K இன் பரஸ்பரம், ஆனால் முறுக்கு இழப்பாக இருக்கும்
(3) கியர் குறைப்பு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வெளியீட்டு வேகத்தைக் குறைக்கலாம், விகிதம் K ஆகும், கியர் பாக்ஸின் வேகம் குறைப்பு விகிதத்திற்கு கண்டிப்பாக இணங்க வேகம் குறையும்,
KT மோட்டாரின் கியர் பாக்ஸ் கேடியால் லாஸ்லெஸ் (4) கியர் பாக்ஸ் மாறிலி அதிகரிக்கிறது. கியர் செய்யப்பட்ட மோட்டார் முறுக்கு மாறிலி KT2 மோட்டார் முறுக்கு மாறிலி KT1 மொத்த பற்கள் கியர் பாக்ஸ் விகிதம் K மூலம் பெருக்கப்படுகிறது, கியர் பாக்ஸின் செயல்திறனால் பெருக்கப்படுகிறது & எட்டா; , அதாவது,
KT2 = & eta; 2KKT1
（5) கியர் பாக்ஸின் செயல்திறன்
& eta; 2 = KT2 / KKT1
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
