ใช้ประสิทธิภาพสูงสุดของจุดมอเตอร์เป็นเป้าหมายของการออกแบบการศึกษาสิ่งแรกที่เข้าใจมอเตอร์ไร้แปรงและมอเตอร์ลดเกียร์ไร้แปรงในแง่ของคุณสมบัติเชิงกล

ใช้ประสิทธิภาพสูงสุดของจุดมอเตอร์ในการออกแบบการศึกษาสิ่งแรกที่เข้าใจมอเตอร์ไร้แปรงและการลดเกียร์มอเตอร์ไร้แปรงในความสัมพันธ์ของคุณสมบัติเชิงกลของ
มอเตอร์ (1) มอเตอร์ไร้แปรงพร้อมกล่องเกียร์เทียบเท่าเพื่อเพิ่มภาระ
เพิ่มเติม อัตราส่วนการลดเกียร์ K แต่แรงบิดจะสูญเสีย (3) การลดเกียร์สามารถขุดความเร็ว
ไร้แปรงอัตราส่วนคือ k ความเร็วของกล่องเกียร์เพื่อชะลอตัวลงอย่างเข้มงวดกับอัตราส่วนการลดลง
เอาท์พุทมอเตอร์ที่ ค่าคงที่แรงบิดมอเตอร์เกียร์คือ KT2 มอเตอร์แรงบิดคงที่ KT1 คูณด้วยจำนวนอัตราส่วนกล่องฟันทั้งหมด K คูณด้วยประสิทธิภาพของกล่องเกียร์ & ETA; นั่นคือ
KT2 = & ETA; 2KKT1
（5) ประสิทธิภาพของกล่องเกียร์สำหรับ
& ETA; 2 = kt2 / kkt1