ใช้จุดมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเป็นเป้าหมายของการศึกษาการออกแบบ สิ่งแรกที่ต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับมอเตอร์ไร้แปรงถ่านและมอเตอร์ไร้แปรงถ่านลดเกียร์ในแง่ของคุณสมบัติทางกล

ใช้จุดมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงสุดเป็นเป้าหมายของการออกแบบการศึกษา สิ่งแรกที่ต้องเข้าใจมอเตอร์ไร้แปรงถ่านและมอเตอร์ไร้แปรงถ่านลดเกียร์ในความสัมพันธ์ของคุณสมบัติทางกลของ
(1) มอเตอร์ไร้แปรงถ่านพร้อมกล่องเกียร์เทียบเท่ากับการเพิ่มภาระเพิ่มเติม ดังนั้นการลดเกียร์ของกระแสมอเตอร์ไร้แปรงถ่านจึงใหญ่กว่ากระแสมอเตอร์ไร้แปรงถ่านทั่วไปบางส่วน
(2) การลดเกียร์คือการขยายแรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน อัตราส่วนคือส่วนกลับของอัตราส่วนการลดกระปุกเกียร์ K แต่แรงบิดจะสูญเสีย
(3) การลดเกียร์สามารถลดความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านได้ อัตราส่วนคือ K ความเร็วของกล่องเกียร์ที่จะชะลอตัวลงอย่างเคร่งครัดตามอัตราส่วนการลดการสูญเสีย
(4) กล่องเกียร์ของมอเตอร์แรงบิดคงที่ KT โดยสัดส่วน K เพิ่มขึ้น ค่าคงที่แรงบิดของมอเตอร์เกียร์คือค่าคงที่แรงบิดของมอเตอร์ KT2 KT1 คูณด้วยจำนวนฟันทั้งหมด อัตราทดเกียร์ K คูณด้วยประสิทธิภาพของกล่องเกียร์ & กทพ. นั่นคือ
KT2 = & eta; 2KKT1
(5)ประสิทธิภาพของกล่องเกียร์สำหรับ
& eta; 2 = KT2 / KKT1