Кілька заходів щодо підвищення продуктивності планетарного редуктора

З аспектів проектування та виготовлення кілька методів покращення продуктивності редуктора: 1. Розумна конструкція зубів шестерні та вибір передавального числа модуля швидкості редуктора визначає передавальне число трансмісії, а кількість зубів на шестернях і модуль визначають несучу здатність редуктора. У всіх типах редукторів робочий стан сонячного колеса є відносно поганим, тому вам потрібно вибрати спільне розміщення відповідно до конкретних умов роботи зубів редуктора та модуля, і надати пріоритет перевірці сили сонячного колеса. У той же час для зменшення зубчастої передачі може виникнути похибка під час виготовлення, вибираючи зуби шестерні, роблячи передавальне число для кожного простого числа цілим. Цей тип зубів шестерні дозволяє уникнути циклічних виробничих помилок, що призводять до вібрації або звуку. 2. Встановіть розумний люфт із бічним зазором із зачепленням шестерні, щоб уникнути виробничої помилки та термічної деформації, спричиненої перешкодами між зубцями, і водночас полегшити зберігання мастила. Але, мабуть, легко призвести до надмірного зазору при ударі зачеплення шестерні, що ще більше посилює вібрацію та шум. 3. Збільшити коефіцієнт контакту зубчастого зачеплення зубчастого колеса розмір сітки контактного коефіцієнта зазначеного та взяти участь у зачепленні зубів у середньому логарифмічному. Чим стабільніший ступінь збігу, чим більша зубчаста передача, зубчаста сітка, тим менший вплив шуму. 4. Модифікація шестерні Модифікація шестерні, включаючи модифікацію зуба верхньої шестерні та модифікацію. Профіль зуба шестерні в зачіпній силі пружної деформації відбувається, коли врізається в зачеплення або виходить із зачеплення, відбувається перешкода головного-підлеглого руху вершини зуба шестерні та кореня зуба, в той же час жорсткість зачеплення та різкі зміни, спричинені серйозним подразником. Модифікація шестерні може не тільки уникнути перешкод, зменшити стимул і динамічне навантаження, а також може зменшитися через помилку кроку базового кола, спричинену додатковим динамічним навантаженням. 5. Несуча здатність матеріалу шестерні та обробка поверхні редуктора, окрім модуля зубців, також безпосередньо пов’язані з вибором матеріалу шестерні та водила планети. За умов високошвидкісного важкого зазвичай використовують 40 cro, 42 crmo, 20 crmnti тощо. Для подальшого покращення вантажопідйомності редуктора та водила планети. Після термічної обробки поверхня зуба шестерні має певну товщину зміцнюючого шару, твердість може досягати HRC60, має високу несучу здатність, низьку твердість шестерні серцевини в той же час, робить шестерню певною міцністю. 6. Будь-яка виробнича точність механічного виготовлення безпосередньо впливатиме на механічні властивості обладнання, особливо високі вимоги до механічної точності. Зазвичай використовуваний великий планетарний редуктор, який використовується в машинобудуванні, має ступінь точності вище 7. Точність виготовлення шестерні є однією з найважливіших шорсткості поверхні зуба. Через зубчасту пару в процесі передачі шляхом контакту та ковзання між крутним моментом передачі зубів, тому менша шорсткість поверхні може зменшити знос між зубами, зменшити лихоманку, покращити термін служби шестерні передачі та несучу здатність шестерні. Щоб отримати більш високу зубчасту поверхню, необхідний процес шліфування. Точність виготовлення шестерні також включає в себе кумулятивну похибку шестерні, радіальне відхилення зубчастого кільця, відхилення тощо. Індекс точності шестерні встановлюється для вимірювання профілю зуба шестерні та ідеального відхилення профілю зуба. Якщо відхилення профілю зубів агрегатної обробки більше, це призведе до нерівномірності зубчастого колеса, створить таке явище, як шум вібрації. 7. Насправді розумні інституції завжди мають місце помилки у виробництві зубчастих передач, а пристрій передачі передач використовує рівномірний механізм навантаження, який може створювати між шестернею та планетарним колесом і може автоматично компенсувати різні помилки виробництва та встановлення, щоб досягти балансування навантаження. Планетарний редуктор зазвичай приймає базову структуру плавучих установ, розділений на один компонент і два компоненти поплавкового поплавця одночасно. Один компонент, що плаває навколо сонця, плаває, внутрішня шестерня та планетарний поплавок плавають, два компоненти всередині плаваючого з сонячним колесом та шестернею плавають одночасно, сонце та планетарний носій плавають. Ефект двокомпонентного плаваючого ефекту плаваючого кращий, ніж окремий компонент. Щоб дізнатися більше про планетарний редуктор, можна звернути увагу на контролер двигуна.