Kutoka kwa vipengele vya kubuni na utengenezaji wa mbinu kadhaa za kuboresha utendaji wa reducer ni: 1. Muundo wa busara wa meno ya gear na moduli ya uchaguzi wa uwiano wa gear ya kupunguza kasi huamua uwiano wa kupunguza maambukizi, na idadi ya meno kwenye gia na moduli ya kuamua uwezo wa kuzaa wa kipunguzaji. Katika kila aina ya kipunguza gia, hali ya kazi ya gurudumu la jua ni duni, kwa hivyo unahitaji kuchagua mgawanyiko kulingana na hali maalum ya uendeshaji wa meno ya kipunguzaji na moduli, na upe kipaumbele kuangalia nguvu ya gurudumu la jua. Wakati huo huo ili kupunguza hitilafu ya gear inaweza kutokea wakati wa utengenezaji, kuchagua meno ya gear, na kufanya uwiano wa maambukizi kwa kila mkuu Hesabu ya integer. Aina hii ya meno ya gia inaweza kuepuka hitilafu ya utengenezaji wa mzunguko, na kusababisha mtetemo au sauti. 2. Kuweka hali ya kurudi nyuma ina kibali cha upande wa meshing ya gia ili kuepusha hitilafu ya utengenezaji na urekebishaji wa joto unaosababishwa na kuingiliwa kati ya meno, wakati huo huo kuwezesha uhifadhi wa mafuta ya kulainisha. Lakini inaonekana, kwa urahisi kusababisha kibali nyingi wakati gear meshing athari, ambayo huongeza zaidi vibration na kelele. 3. Ongeza uwiano wa mgusano wa ukubwa wa mesh ya gia ya uwiano wa mawasiliano na ushiriki katika kuunganisha meno kwa wastani wa logarithmic. Imara zaidi ya kiwango cha bahati mbaya, usambazaji mkubwa wa gia, mesh ya gia, ndivyo athari ya kelele inavyopungua. 4. Urekebishaji wa gia ya kurekebisha gia ikijumuisha urekebishaji wa jino la gia ya juu ya jino, na urekebishaji. Wasifu wa jino la gia katika nguvu ya meshing ya deformation ya elastic hutokea, wakati wa kukatwa ndani au nje ya meshing, mwendo wa bwana-mtumwa wa juu ya jino la gear na kuingiliwa kwa mizizi ya jino hutokea, wakati huo huo, ugumu wa meshing na mabadiliko makali yanayosababishwa na kichocheo kikubwa. Urekebishaji wa gia hauwezi tu kuzuia kuingiliwa, kupunguza motisha na mzigo wa nguvu, na pia unaweza kupungua kwa sababu ya hitilafu ya lami ya duara ya msingi inayozalishwa na mzigo wa ziada wa nguvu. 5. Uwezo wa kuzaa wa nyenzo za gia na matibabu ya uso ya kipunguzaji badala ya kuhusishwa na moduli ya meno, pia inahusiana moja kwa moja na uteuzi wa nyenzo wa gia na carrier wa sayari. Chini ya hali ya mwendo wa kasi nzito kawaida tumia 40 cr, 42 crmo, 20 crmnti nk Ili kuboresha zaidi uwezo wa kubeba wa gia na carrier sayari. Baada ya matibabu ya joto, uso wa jino la gia una unene fulani wa safu ya ugumu, ugumu unaweza kufikia HRC60, ina uwezo wa kuzaa juu, ugumu wa chini wa gear ya msingi wakati huo huo, hufanya gear ina ugumu fulani. 6. Usahihi wowote wa utengenezaji wa usahihi wa mitambo utaathiri moja kwa moja sifa za mitambo ya mashine, hasa mahitaji ya juu ya usahihi wa mitambo. Kidhibiti kikubwa cha sayari kinachotumiwa kwa kawaida katika daraja la usahihi la uhandisi wa mitambo juu ya ukubwa wa 7. Usahihi wa utengenezaji wa gia ni mojawapo ya muhimu zaidi ya ukali wa uso wa jino. Kwa sababu ya jozi ya gia katika mchakato wa maambukizi kwa kuwasiliana na sliding kati ya torque maambukizi jino, hivyo Ukwaru ndogo uso inaweza kupunguza kati ya kuvaa jino, kupunguza homa, kuboresha maisha ya huduma ya gear maambukizi na gear kuzaa uwezo. Ili kupata gia ya juu ya uso inahitaji mchakato wa kusaga. Usahihi wa utengenezaji wa gia pia unahusisha kutokana na hitilafu ya mkusanyiko wa gia, kupotoka kwa miale ya pete ya gia, kupotoka, n.k., huwekwa faharasa ya usahihi wa gia ili kupima wasifu wa jino la gia na mkengeuko bora wa wasifu wa jino. Kama jumla ya usindikaji jino kupotoka ni kubwa, itasababisha gia kutofautiana, kuzalisha jambo kama vile kelele vibration. 7. Taasisi ya busara ni katika hali halisi, ya makosa ya utengenezaji gia ni daima sasa, na gear maambukizi kifaa antar sare upakiaji utaratibu unaweza kufanya kati ya gear na carrier sayari inaweza moja kwa moja kufidia mbalimbali ya viwanda na ufungaji makosa, ili kufikia kusawazisha mzigo. Sayari gear reducer kawaida antar mfumo wa msingi wa taasisi yaliyo, ni kugawanywa katika sehemu moja na vipengele viwili kuelea kuelea kwa wakati mmoja. Sehemu moja inayoelea kuzunguka jua inayoelea, gia ya ndani na kuelea kwa mbeba sayari, sehemu mbili ndani ya kuelea huku gurudumu la jua na gia ikielea kwa wakati mmoja, jua na mbeba sayari vikielea. Athari za sehemu mbili zinazoelea athari ni bora kuliko sehemu ya mtu binafsi. Kwa habari zaidi kuhusu kipunguza sayari, unaweza kulipa kipaumbele kwa mtawala wa magari.
