מספר אמצעים לשיפור הביצועים של מפחית פלנטרי

מהיבטי התכנון והייצור של מספר שיטות לשיפור הביצועים של המפחית הן: 1. העיצוב הסביר של שיני ההילוכים והמודול של בחירת יחס ההילוכים של מפחית מהירות קובע את יחס ההפחתה של ההילוכים, ואת מספר השיניים על ההילוכים ומודול של קובעים את כושר הנשיאה של המפחית. בכל מיני מפחיתי גלגלי שיניים, מצב העבודה של גלגל השמש גרוע יחסית, ולכן צריך לבחור מיקום לפי תנאי ההפעלה הספציפיים של שיני המפחית והמודלוס, ולתת עדיפות לבדיקת כוח גלגל השמש. במקביל כדי להפחית את שגיאת ההילוך עשויה להתרחש במהלך הייצור, בחירת שיני ההילוך, מה שהופך יחס העברה עבור כל מספרים ראשוניים של מספר שלם. שיניים מסוג זה יכולות להימנע משגיאת ייצור מחזורית, המובילה לרטט או קול. 2. להגדיר לגב סביר יש מרווח רוחבי של התערבות הילוכים כדי למנוע את שגיאת הייצור ואת העיוות התרמי שנגרם מהפרעות בין השיניים, במקביל כדי להקל על אחסון שמן סיכה. אבל ככל הנראה, בקלות להוביל מרווח מוגזם כאשר הילוכים התערבות השפעה, אשר מגביר עוד יותר את הרטט והרעש. 3. הגדל את יחס המגע של גודל רשת ההילוכים של הילוך של יחס המגע של האמור והשתתף בשיניים מתערבבות בממוצע לוגריתמי. ככל שמידת צירוף המקרים יציבה יותר, ככל שהעברת ההילוכים גדולה יותר, רשת ההילוכים גדולה יותר, כך השפעת הרעש קטנה יותר. 4. שינוי ציוד לשינוי הילוכים כולל שינוי שן הילוך עליון שן לשן ושינוי. פרופיל שן גלגל השיניים בכוח החיבור של דפורמציה אלסטית מתרחש, כאשר חותכים לתוך או מחוץ לרשת, מתרחשת תנועת מאסטר-עבד של שן הגלגל העליון והפרעות לשורש השן, ובמקביל, קשיחות הרשת ושינויים חדים הנגרמים מגירוי רציני. שינוי גלגלי שיניים יכול לא רק למנוע הפרעות, להפחית את התמריץ ואת העומס הדינמי, וגם יכול להקטין עקב שגיאת גובה מעגל הבסיס שנוצרת מהעומס הדינמי הנוסף. 5. כושר נשיאה של חומר ציוד וטיפול פני השטח של מפחית מלבד הקשור למודול השיניים, גם קשור ישירות לבחירת החומר של ציוד ומוביל כוכב הלכת. בתנאי של מהירות גבוהה כבד נפוץ להשתמש ב-40 cr, 42 crmo, 20 crmnti וכו'. על מנת לשפר עוד יותר את כושר הנשיאה של ציוד ומוביל כוכב הלכת. לאחר טיפול בחום, למשטח שן גלגל השיניים יש עובי מסוים של שכבת התקשות, הקשיות יכולה להגיע ל-HRC60, בעל כושר נשיאה גבוה, קשיות נמוכה של גלגלי השיניים של הליבה בו זמנית, גורם לציוד קשיחות מסוימת. 6. כל דיוק ייצור מכאני מדויק ישפיע ישירות על התכונות המכניות של המכונות, במיוחד דרישות דיוק מכאניות גבוהות. מפחית פלנטרי גדול בשימוש נפוץ בדרגת דיוק הנדסת מכונות מעל גודל 7. דיוק הייצור של ציוד הוא אחד החספוסים החשובים יותר של פני השן. בגלל צמד ההילוכים בתהליך ההולכה על ידי מגע והחלקה בין מומנט הולכת שיניים, כך שחספוס פני השטח הקטן יותר יכול להפחית בין בלאי שיניים, להפחית חום, לשפר את חיי השירות של גלגלי שיניים ויכולת נשיאת הילוכים. על מנת לקבל ציוד משטח גבוה יותר צריך תהליך שחיקה. דיוק הייצור של ציוד כרוך גם מהטעות המצטברת של הגלגל, סטייה רדיאלית של טבעת ההילוכים, סטייה וכו', הם שמים את מדד דיוק ההילוכים כדי למדוד את פרופיל שן ההילוך ואת סטיית פרופיל השן האידיאלית. אם סטיית פרופיל השן המצטברת גדולה יותר, תוביל לחוסר אחידות בהילוכים, תיצור תופעה כגון רעשי רטט. 7. מוסדות סבירים הם במציאות, של שגיאת ייצור ציוד קיימת תמיד, ומכשיר העברת הילוכים מאמץ מנגנון טעינה אחיד יכול לעשות בין הציוד לבין המוביל הפלנטה יכול לפצות באופן אוטומטי שגיאות ייצור והתקנה שונות, כדי להשיג איזון עומסים. מפחית הילוכים פלנטרי בדרך כלל מאמץ את המסגרת הבסיסית של מוסדות צפים, מחולקים לרכיב יחיד ושני רכיבים צפים בו זמנית. רכיב בודד צף סביב השמש צף, ציוד פנימי ומרחף נושא כוכבי הלכת, צף שני רכיבים בתוך הציפה עם גלגל השמש וגלגל השיניים צפים בו-זמנית, השמש והנושא כוכב הלכת צפים. ההשפעה של אפקט צף שני רכיבים טוב יותר מאשר רכיב בודד. למידע נוסף על מפחית פלנטרי, יכול לשים לב לבקר המנוע.