Dari aspek perancangan dan pembuatan beberapa metode untuk meningkatkan kinerja peredam adalah: 1. Desain gigi roda gigi yang masuk akal dan modul pilihan rasio roda gigi peredam kecepatan menentukan rasio reduksi transmisi, dan jumlah gigi pada roda gigi dan modulus menentukan daya dukung peredam. Pada semua jenis peredam roda gigi, kondisi kerja roda matahari relatif buruk, sehingga Anda perlu memilih kolokasi sesuai dengan kondisi pengoperasian spesifik gigi dan modulus peredam, dan mengutamakan pemeriksaan gaya roda matahari. Pada saat yang sama untuk mengurangi kesalahan roda gigi yang mungkin terjadi selama pembuatan, pemilihan gigi roda gigi, membuat rasio transmisi untuk setiap bilangan prima bilangan bulat. Gigi jenis ini dapat menghindari kesalahan siklus produksi yang menyebabkan getaran atau suara. 2. Atur serangan balik yang wajar memiliki jarak lateral dari penyambungan gigi untuk menghindari kesalahan produksi dan deformasi termal yang disebabkan oleh gangguan antar gigi, sekaligus untuk memfasilitasi penyimpanan oli pelumas. Namun ternyata, jarak bebas yang berlebihan mudah terjadi saat benturan gigi menyatu, yang selanjutnya meningkatkan getaran dan kebisingan. 3. Meningkatkan rasio kontak ukuran mesh gear meshing dari rasio kontak tersebut dan berpartisipasi dalam meshing gigi dalam rata-rata logaritmik. Semakin stabil tingkat kecocokannya, semakin besar transmisi roda gigi, semakin kecil pula dampak kebisingannya. 4. Modifikasi gigi modifikasi gigi meliputi modifikasi gigi gigi atas, dan modifikasi gigi gigi atas. Profil gigi gigi dalam kekuatan meshing deformasi elastis terjadi, ketika dipotong ke dalam atau keluar dari meshing, gerakan master-slave dari gigi gigi atas dan gangguan akar gigi terjadi, sementara pada saat yang sama, kekakuan meshing dan perubahan tajam disebabkan oleh stimulus yang serius. Modifikasi roda gigi tidak hanya dapat menghindari interferensi, mengurangi insentif dan beban dinamis, dan juga dapat menurunkan kesalahan pitch lingkaran dasar yang dihasilkan oleh beban dinamis tambahan. 5. Daya dukung material roda gigi dan perlakuan permukaan peredam selain berhubungan dengan modulus gigi, juga berhubungan langsung dengan pemilihan material roda gigi dan pembawa planet. Dalam kondisi kecepatan tinggi yang berat biasanya digunakan 40 cr, 42 crmo, 20 crmnti dll. Untuk lebih meningkatkan daya dukung gear dan planet pembawa. Setelah perlakuan panas, permukaan gigi roda gigi memiliki ketebalan lapisan pengerasan tertentu, kekerasan dapat mencapai HRC60, memiliki daya dukung yang tinggi, sekaligus kekerasan inti roda gigi yang rendah, menjadikan roda gigi tersebut memiliki ketangguhan tertentu. 6. Setiap akurasi manufaktur mekanik presisi akan secara langsung mempengaruhi sifat mekanik mesin, terutama persyaratan presisi mekanik yang tinggi. Peredam planet besar yang umum digunakan dalam tingkat presisi teknik mesin di atas magnitudo 7. Ketepatan pembuatan roda gigi adalah salah satu kekasaran permukaan gigi yang paling penting. Karena pasangan roda gigi dalam proses transmisi melalui kontak dan geser antar gigi torsi transmisi, maka kekasaran permukaan yang lebih kecil dapat mengurangi keausan antar gigi, mengurangi demam, meningkatkan masa pakai roda gigi transmisi dan daya dukung roda gigi. Untuk mendapatkan permukaan gigi yang lebih tinggi diperlukan proses penggilingan. Ketepatan pembuatan roda gigi juga melibatkan kesalahan kumulatif roda gigi, deviasi radial cincin roda gigi, deviasi, dll., Diletakkan indeks presisi roda gigi untuk mengukur profil gigi roda gigi dan deviasi profil gigi ideal. Jika penyimpangan profil gigi pemrosesan agregat lebih besar, akan menyebabkan gigi tidak rata, menghasilkan fenomena seperti kebisingan getaran. 7. Pada kenyataannya, institusi yang masuk akal selalu ada kesalahan dalam pembuatan roda gigi, dan perangkat transmisi roda gigi yang mengadopsi mekanisme pemuatan seragam dapat membuat antara roda gigi dan pembawa planet dapat secara otomatis mengkompensasi berbagai kesalahan manufaktur dan pemasangan, sehingga mencapai keseimbangan beban. Peredam roda gigi planet biasanya mengadopsi kerangka dasar lembaga terapung, dibagi menjadi satu komponen pelampung dan dua komponen pelampung pada saat yang bersamaan. Satu komponen mengambang mengelilingi matahari mengambang, roda gigi internal dan pelampung pembawa planet mengapung, dua komponen di dalam mengambang dengan roda matahari dan roda gigi mengambang pada saat yang sama, matahari dan pembawa planet mengambang. Efek efek mengambang dua komponen lebih baik daripada komponen individual. Untuk informasi lebih lanjut tentang peredam planet, dapat memperhatikan pengontrol motor.
