감속기의 성능을 향상시키기위한 여러 방법의 설계 및 제조 측면으로부터 : 1. 기어 톱니의 합리적인 설계 및 속도 감소 기어 비율 선택은 전송의 감소 비율과 기어의 치아 수와 감속기의 베어링 용량을 결정한다. 모든 종류의 기어 감속기에서 썬 휠 작업 조건은 상대적으로 열악하므로 감속기 치아와 계수의 특정 작동 조건에 따라 배치를 선택하고 선 휠 힘을 확인하는 데 우선 순위를 부여해야합니다. 제조 중에 기어 오류를 줄이기 위해 동시에 기어 톱니를 선택하여 각 소수의 정수에 대해 전송 비율을 만듭니다. 이러한 종류의 기어 치아는 주기적 제조 오류를 피할 수있어 진동이나 소리를 낼 수 있습니다. 2. 합리적인 백래시 설정은 기어 메쉬의 측면 클리어런스가있어 제조 오차와 치아 간의 간섭으로 인한 열 변형을 동시에 윤활유의 저장을 용이하게합니다. 그러나 기어 메쉬가 충격을 받으면 쉽게 간결하여 진동과 노이즈가 더욱 증가합니다. 3. 기어 메쉬 기어 메쉬 크기의 접촉 비율을 상기 접촉 비율의 접촉 비율을 높이고 로그 평균에서 메쉬 치아에 참여합니다. 우연의 정도가 안정적 일수록 기어 변속기가 클수록 기어 메쉬가 많을수록 노이즈의 영향이 적습니다. 4. 치아 대 치아 탑 기어 치아 수정 및 수정을 포함한 기어 변형 기어 수정. 탄성 변형의 메쉬 력에서의 기어 치아 프로파일은 메쉬로 절단되거나 절단되면 기어 톱니 상단 및 치아 뿌리 간섭의 마스터 슬레이브 운동이 발생하는 반면, 동시에, 메시 강성 및 심각한 자극으로 인한 날카로운 변화가 발생합니다. 기어 수정은 간섭을 피하고 인센티브 및 동적 하중을 줄일 수있을뿐만 아니라 추가 동적 하중에 의해 생성 된 기본 원 피치 오류로 인해 감소 할 수 있습니다. 5. 기어 재료의 베어링 용량 및 기어 모듈러스와 관련된 기어 재료의 표면 처리 및 기어 및 행성 캐리어의 재료 선택과 직접 관련이 있습니다. 고속 무거운 상태에서는 일반적으로 40 cr, 42 crmo, 20 crmnti 등을 사용하여 기어 및 행성 캐리어의 운반 용량을 더욱 향상시킵니다. 열처리 후, 기어 치아 표면은 특정 두께의 경화 층을 가지며, 경도는 HRC60에 도달 할 수 있고, 베어링 용량이 높고, 코어의 기어 경도가 낮고 동시에 기어가 특정 강인성을 갖습니다. 6. 모든 제조 정밀 기계 제조 정확도는 기계의 기계적 특성, 특히 높은 기계적 정밀 요구 사항에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적으로 사용되는 대형 행성 감소기는 크기 7 이상의 기계 공학 정밀 등급에 사용됩니다. 기어의 제조 정밀도는 치아 표면 거칠기가 더 중요한 것 중 하나입니다. 치아 전송 토크 사이의 접촉 및 미끄러짐에 의한 전송 과정에서 기어 쌍으로 인해, 표면 거칠기는 치아 마모 사이의 작은 표면 거칠기가 감소하고, 기어 변속기 기어의 서비스 수명과 기어 베어링 용량을 향상시킬 수 있습니다. 더 높은 표면 기어를 얻으려면 연삭 과정이 필요합니다. 기어의 제조 정밀도는 기어의 누적 오차, 기어 링 방사형 편차, 편차 등과 관련이 있으며 기어 정밀 지수를 기어 톱니 프로파일과 이상적인 치아 프로파일 편차를 측정합니다. 골재 처리 치아 프로파일 편차가 더 크면 기어가 고르지 않고 진동 노이즈와 같은 현상을 생성합니다. 7. 합리적인 기관이 실제로, 기어 제조 오류가 항상 존재하며, 기어 변속기 장치는 균일 한 하중 메커니즘을 채택하여 기어와 행성 캐리어가 다양한 제조 및 설치 오류를 자동으로 보상하여로드 밸런싱을 달성 할 수 있습니다. 행성 기어 감속기는 일반적으로 부동 기관의 기본 프레임 워크를 채택하며 단일 구성 요소로 나뉘어지고 2 개의 구성 요소가 플로트 플로트는 동시에 플로트 플로트입니다. 태양 부동, 내부 기어 및 행성 캐리어 캐리어가 부유 한 단일 구성 요소는 플로트 플로트로, 썬 휠과 기어가 떠 다니는 두 개의 구성 요소, 태양과 행성 캐리어가 떠 다니는 기어. 두 구성 요소 부동 부유 효과의 효과는 개별 구성 요소보다 낫습니다. 행성 감소에 대한 자세한 내용은 모터 컨트롤러에주의를 기울일 수 있습니다.
