Mitmete reduktori jõudluse parandamise meetodite kavandamise ja valmistamise aspektist on järgmised: 1. Hammasratta hammaste mõistlik konstruktsioon ja kiiruse reduktori ülekandearvu valiku moodul määrab ülekande reduktorite arvu ning hammasrataste arv ja moodul reduktori kandevõime. Igat tüüpi reduktorite puhul on päikeseratta tööseisund suhteliselt halb, seega peate valima kollokatsiooni vastavalt reduktori hammaste ja mooduli konkreetsetele töötingimustele ning eelistama päikeseratta jõu kontrollimist. Samal ajal võib käiguvea vähendamiseks ilmneda tootmise käigus hammasratta hammaste valimine, ülekandearvu määramine iga algarvu jaoks. Sellised hammasrattahambad võivad vältida tsüklilist tootmisviga, mis põhjustab vibratsiooni või heli. 2. Seadistage mõistlik lõtk, millel on hammasrataste vaheldumisi külgmine kliirens, et vältida tootmisvigu ja hammastevahelisest häiretest põhjustatud termilist deformatsiooni, hõlbustades samal ajal määrdeõli ladustamist. Kuid ilmselt põhjustab see hammasrataste kokkupõrkes kergesti liigset kliirensit, mis suurendab veelgi vibratsiooni ja müra. 3. Suurendage selle kontakti suhte hammasrataste võrgusilma suurust ja osalege hammaste haardumises logaritmilises keskmises. Mida stabiilsem on kokkulangevusaste, mida suurem on käiguülekanne, hammasrataste võrk, seda väiksem on müra mõju. 4. Käigu muutmine käigu muutmine, sealhulgas hammaste vahel hammaste ülemise käigu hammaste muutmine ja muutmine. Hammasratta hammaste profiili haardumisjõus elastne deformatsioon tekib siis, kui võrku sisse või välja lõigates, tekib hammasratta hamba ülaosa ja hambajuure ülem-alluv liikumine, samal ajal tekivad tugevast stiimulist põhjustatud haardejäikus ja teravad muutused. Käigu muutmine ei saa mitte ainult vältida häireid, vähendada stiimulit ja dünaamilist koormust, vaid võib ka väheneda täiendava dünaamilise koormuse tekitatud põhiringi sammu vea tõttu. 5. Hammasratta materjali kandevõime ja reduktori pinnatöötlus, lisaks hammaste moodulile, samuti otseselt seotud hammasratta ja planeedi kanduri materjali valikuga. Kiirete raskeveokite tingimustes kasutatakse tavaliselt 40 kr, 42 crmo, 20 crmnti jne. Hammasratta ja planeedi kanduri kandevõime edasiseks parandamiseks. Pärast kuumtöötlemist on hammasratta hamba pinnal teatud paksus kõvaduskiht, kõvadus võib ulatuda HRC60-ni, sellel on kõrge kandevõime, samal ajal on südamiku hammasratta madal kõvadus, mistõttu hammasrattal on teatud sitkus. 6. Mis tahes tootmise täppismehaaniline valmistamise täpsus mõjutab otseselt masina mehaanilisi omadusi, eriti kõrgeid mehaanilise täpsuse nõudeid. Tavaliselt kasutatav suur planetaarne reduktor, mida kasutatakse masinaehituse täpsusastmes üle 7. Hammasratta valmistamise täpsus on hambapinna kareduse üks olulisemaid. Kuna hammasrattapaar on hammaste ülekande pöördemomendi kontakti ja libisemise protsessis, võib väiksem pinna karedus vähendada hammaste kulumist, vähendada palavikku, parandada käigukasti tööiga ja hammasratta kandevõimet. Kõrgema pinna saamiseks vajab käik lihvimisprotsessi. Hammasratta valmistamise täpsus hõlmab ka hammasratta kumulatiivset viga, käigurõnga radiaalset kõrvalekallet, kõrvalekallet jne, käigu täpsusindeksit, et mõõta hammasratta profiili ja ideaalset hambaprofiili kõrvalekallet. Kui koondtöötlushamba profiili hälve on suurem, põhjustab käigu ebaühtlust, tekitades selliseid nähtusi nagu vibratsioonimüra. 7. Mõistlikud institutsioonid on tegelikkuses, hammasrataste tootmisviga on alati olemas ja käigukasti ülekandeseade võtab kasutusele ühtse laadimismehhanismi, mis võimaldab hammasratta ja planeedi kanduri vahel automaatselt kompenseerida erinevaid tootmis- ja paigaldusvigu, et saavutada koormuse tasakaalustamine. Planeediülekande reduktor võtab tavaliselt ujuvate institutsioonide põhiraamistiku, on jagatud üheks komponendiks ja kaheks komponendiks, mis ujuvad samal ajal. Üks komponent, mis ujub ümber päikese hõljub, sisemine käik ja planeedi kandja ujuki, kaks komponenti ujuvas päikeseratta ja käiguga samal ajal ujuvad, päike ja planeedi kandur ujuvad. Kahekomponendilise ujuva ujuva efekti mõju on parem kui üksiku komponendi mõju. Planeetide reduktori kohta lisateabe saamiseks võite pöörata tähelepanu mootori kontrollerile.
