கிரகக் குறைப்பாளரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த பல நடவடிக்கைகள்

குறைப்பாளரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த பல முறைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் அம்சங்களிலிருந்து: 1. கியர் பற்களின் நியாயமான வடிவமைப்பு மற்றும் வேகக் குறைப்பான் கியர் விகித தேர்வின் தொகுதி ஆகியவை பரிமாற்றத்தின் குறைப்பு விகிதத்தையும், குறைப்பாளரின் தாங்கி திறனை நிர்ணயிக்கும் கியர்கள் மற்றும் மாடுலஸின் பற்களின் எண்ணிக்கையையும் தீர்மானிக்கிறது. எல்லா வகையான கியர் குறைப்பாளரிலும், சன் வீல் வேலை நிலை ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் குறைப்பான் பற்கள் மற்றும் மாடுலஸின் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மோதலைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் சன் வீல் சக்தியை சரிபார்க்க முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். கியர் பிழையைக் குறைக்க அதே நேரத்தில் உற்பத்தியின் போது ஏற்படலாம், கியர் பற்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஒவ்வொரு முழு எண்ணிற்கும் பரிமாற்ற விகிதத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வகையான கியர் பற்கள் சுழற்சி உற்பத்தி பிழையைத் தவிர்க்கலாம், இது அதிர்வு அல்லது ஒலிக்கு வழிவகுக்கும். 2. நியாயமான பின்னடைவை அமைப்பது உற்பத்தி பிழையைத் தவிர்ப்பதற்காக கியர் மெஷிங்கின் பக்கவாட்டு அனுமதி மற்றும் பற்களுக்கு இடையில் குறுக்கீட்டால் ஏற்படும் வெப்ப சிதைவைத் தவிர்ப்பது, அதே நேரத்தில் மசகு எண்ணெயை சேமித்து வைக்க உதவுகிறது. ஆனால் வெளிப்படையாக, கியர் மெஷிங் தாக்கம் போது அதிகப்படியான அனுமதிக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும், இது அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது. 3. கியர் மெஷிங் கியர் கண்ணி அளவின் தொடர்பு விகிதத்தை அதிகரிக்கவும், சொன்ன தொடர்பு விகிதத்தின் அளவை அதிகரிக்கவும், மடக்கை சராசரியில் மெஷிங் பற்களில் பங்கேற்கவும். தற்செயல் பட்டம் எவ்வளவு நிலையானது, அதிக கியர் டிரான்ஸ்மிஷன், கியர் கண்ணி, சத்தத்தின் தாக்கம் குறைவாக உள்ளது. 4. கியர் மாற்றியமைத்தல் கியர் மாற்றத்தை பல் முதல் பல் கியர் பல் மாற்றியமைத்தல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல். மீள் சிதைவின் மெஷிங் சக்தியில் உள்ள கியர் பல் சுயவிவரம் ஏற்படுகிறது, மெஷிங் செய்யப்படும்போது அல்லது வெளியேறும்போது, ​​கியர் பல் மேல் மற்றும் பல் வேர் குறுக்கீடு ஏற்படுகிறது, அதே நேரத்தில், தீவிரமான தூண்டுதலால் ஏற்படும் விறைப்பு மற்றும் கூர்மையான மாற்றங்கள். கியர் மாற்றத்தால் குறுக்கீட்டைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், ஊக்கத்தொகை மற்றும் டைனமிக் சுமை குறைக்கவும், கூடுதல் டைனமிக் சுமை உற்பத்தி செய்யப்படும் அடிப்படை வட்ட சுருதி பிழையின் காரணமாகவும் குறையக்கூடும். 5. கியர் பொருளின் தாங்கி திறன் மற்றும் பற்கள் மாடுலஸுடன் தொடர்புடைய குறைப்பாளரின் மேற்பரப்பு சிகிச்சை, கியர் மற்றும் கிரக கேரியரின் பொருள் தேர்வோடு நேரடியாக தொடர்புடையது. கியர் மற்றும் பிளானட் கேரியரின் சுமந்து செல்லும் திறனை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக அதிவேக ஹெவி என்ற நிபந்தனையின் கீழ் பொதுவாக 40 கோடி, 42 சிஆர்எம்ஓ, 20 சிஆர்எம்என்டிஐ போன்றவை பயன்படுத்துகின்றன. வெப்ப சிகிச்சையின் பின்னர், கியர் பல் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தும் அடுக்கின் ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் கொண்டது, கடினத்தன்மை HRC60 ஐ அடையலாம், அதிக தாங்குதல் திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் மையத்தின் கியரின் குறைந்த கடினத்தன்மை, கியருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. 6. எந்தவொரு உற்பத்தி துல்லியமான இயந்திர உற்பத்தி துல்லியமும் இயந்திரங்களின் இயந்திர பண்புகளை நேரடியாக பாதிக்கும், குறிப்பாக உயர் இயந்திர துல்லியமான தேவைகள். பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பெரிய கிரகக் குறைப்பான் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் துல்லிய தரத்தில் அளவு 7 க்கு மேல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியரின் உற்பத்தி துல்லியம் பல் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையில் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். கியர் ஜோடி காரணமாக தொடர்பு மற்றும் பல் பரிமாற்ற முறுக்குக்கு இடையில் சறுக்குவதன் மூலம் பரிமாற்றம் செய்யும் செயல்பாட்டில், எனவே சிறிய மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பல் உடைகளுக்கு இடையில் குறைக்கலாம், காய்ச்சலைக் குறைக்கலாம், கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் மற்றும் கியர் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றின் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்தலாம். அதிக மேற்பரப்பு கியரைப் பெறுவதற்கு அரைக்கும் செயல்முறை தேவை. கியரின் உற்பத்தி துல்லியம் கியர், கியர் ரிங் ரேடியல் விலகல், விலகல் போன்றவற்றின் ஒட்டுமொத்த பிழையிலிருந்தும் அடங்கும், இது கியர் பல் சுயவிவரத்தையும் சிறந்த பல் சுயவிவர விலகலையும் அளவிட கியர் துல்லிய குறியீட்டை வைக்கப்படுகிறது. மொத்த செயலாக்க பல் சுயவிவர விலகல் பெரியதாக இருந்தால், கியர் சீரற்ற நிலைக்கு வழிவகுக்கும், அதிர்வு சத்தம் போன்ற நிகழ்வை உருவாக்குகிறது. 7. நியாயமான நிறுவனங்கள் உண்மையில் உள்ளன, கியர் உற்பத்தி பிழை எப்போதும் இருக்கும், மேலும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் கியர் மற்றும் பிளானட் கேரியருக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியான ஏற்றுதல் பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதனால் சுமை சமநிலையை அடைய, பல்வேறு உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் பிழையை தானாகவே ஈடுசெய்ய முடியும். கிரக கியர் குறைப்பான் வழக்கமாக மிதக்கும் நிறுவனங்களின் அடிப்படை கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஒரே ஒரு கூறுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, இரண்டு கூறுகள் ஒரே நேரத்தில் மிதக்கும். சூரியன் மிதக்கும் ஒரு ஒற்றை கூறு மிதக்கும், உள் கியர் மற்றும் பிளானட் கேரியர் மிதவை மிதவை, சூரிய சக்கரத்துடன் மிதக்கும் இரண்டு கூறுகள் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் மிதக்கும் கியர், சூரியன் மற்றும் பிளானட் கேரியர் மிதக்கும். இரண்டு கூறு மிதக்கும் மிதக்கும் விளைவின் விளைவு தனிப்பட்ட கூறுகளை விட சிறந்தது. கிரகக் குறைப்பான் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு கவனம் செலுத்தலாம்.