கிரக குறைப்பான் செயல்திறனை மேம்படுத்த பல நடவடிக்கைகள்

குறைப்பான் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான பல முறைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் அம்சங்களில் இருந்து: 1. கியர் பற்களின் நியாயமான வடிவமைப்பு மற்றும் வேகக் குறைப்பான் கியர் விகிதம் தேர்வு ஆகியவை பரிமாற்றத்தின் குறைப்பு விகிதத்தை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் கியர் மற்றும் மாடுலஸில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கை குறைப்பான் தாங்கும் திறனை தீர்மானிக்கிறது. அனைத்து வகையான கியர் குறைப்பான்களிலும், சன் வீல் வேலை நிலை ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் குறைப்பான் பற்கள் மற்றும் மாடுலஸின் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப collocation தேர்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் சூரிய சக்கர சக்தியை சரிபார்க்க முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில் உற்பத்தியின் போது கியர் பிழையைக் குறைக்க, கியர் பற்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, முழு எண்ணின் ஒவ்வொரு பகா எண்களுக்கும் பரிமாற்ற விகிதத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வகையான கியர் பற்கள் சுழற்சி உற்பத்தி பிழையைத் தவிர்க்கலாம், இது அதிர்வு அல்லது ஒலிக்கு வழிவகுக்கும். 2. உற்பத்திப் பிழை மற்றும் பற்களுக்கு இடையே ஏற்படும் குறுக்கீடுகளால் ஏற்படும் வெப்ப சிதைவைத் தவிர்க்க, அதே நேரத்தில் மசகு எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கு வசதியாக, நியாயமான பின்னடைவு கியர் மெஷிங்கின் பக்கவாட்டு அனுமதியைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் வெளிப்படையாக, கியர் மெஷிங் தாக்கத்தின் போது அதிகப்படியான அனுமதிக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும், இது அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது. 3. சொன்னவற்றின் தொடர்பு விகிதத்தின் கியர் மெஷிங் கியர் மெஷ் அளவின் தொடர்பு விகிதத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் மடக்கை சராசரியில் மெஷிங் பற்களில் பங்கேற்கவும். தற்செயல் பட்டம் எவ்வளவு நிலையானது, கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிகமாகும், கியர் மெஷ், சத்தத்தின் தாக்கம் குறைவாக இருக்கும். 4. பல் டூ டூத் டாப் கியர் டூத் மாற்றம், மற்றும் மாற்றம் உட்பட கியர் மாற்றியமைத்தல் கியர் மாற்றம். மீள் சிதைவின் மெஷிங் விசையில் கியர் டூத் சுயவிவரம் ஏற்படுகிறது, மெஷிங்கிற்குள் அல்லது வெளியே வெட்டும்போது, ​​கியர் டூத் டாப் மற்றும் டூத் ரூட் குறுக்கீடு மாஸ்டர்-ஸ்லேவ் மோஷன் ஏற்படுகிறது, அதே நேரத்தில், தீவிர தூண்டுதலால் ஏற்படும் மெஷிங் விறைப்பு மற்றும் கூர்மையான மாற்றங்கள். கியர் மாற்றியமைத்தல் குறுக்கீட்டைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், ஊக்குவிப்பு மற்றும் மாறும் சுமைகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், கூடுதல் டைனமிக் சுமையால் உருவாக்கப்பட்ட அடிப்படை வட்ட பிட்ச் பிழையின் காரணமாகவும் குறைக்கலாம். 5. பற்கள் மாடுலஸுடன் தொடர்புடைய கியர் மெட்டீரியல் மற்றும் ரிட்யூசரின் மேற்பரப்பு சிகிச்சை, கியர் மற்றும் கிரக கேரியரின் பொருள் தேர்வுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. அதிவேக கனமான நிலையில் பொதுவாக 40 cr, 42 crmo, 20 crmnti போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தவும். கியர் மற்றும் கிரக கேரியரின் சுமந்து செல்லும் திறனை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக. வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, கியர் பல் மேற்பரப்பில் கடினத்தன்மை அடுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் உள்ளது, கடினத்தன்மை HRC60 அடைய முடியும், அதிக தாங்கும் திறன் உள்ளது, அதே நேரத்தில் கியரின் குறைந்த கடினத்தன்மை, கியர் ஒரு குறிப்பிட்ட கடினத்தன்மை உள்ளது. 6. எந்தவொரு உற்பத்தி துல்லியமான இயந்திர உற்பத்தி துல்லியமும் இயந்திரங்களின் இயந்திர பண்புகளை நேரடியாக பாதிக்கும், குறிப்பாக அதிக இயந்திரத் துல்லியத் தேவைகள். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய கோளக் குறைப்பான் அளவு 7க்கு மேல் இயந்திரப் பொறியியல் துல்லியத் தரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியரின் உற்பத்தித் துல்லியமானது பல் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையில் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். பற்கள் பரிமாற்ற முறுக்குவிசைக்கு இடையே தொடர்பு மற்றும் சறுக்குதல் மூலம் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில் கியர் ஜோடி இருப்பதால், சிறிய மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையானது பல் உடைகளுக்கு இடையில் குறைக்கலாம், காய்ச்சலைக் குறைக்கலாம், கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் மற்றும் கியர் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தலாம். அதிக மேற்பரப்பு கியர் பெற ஒரு அரைக்கும் செயல்முறை தேவை. கியரின் உற்பத்தித் துல்லியமானது கியரின் ஒட்டுமொத்த பிழை, கியர் ரிங் ரேடியல் விலகல், விலகல் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. மொத்த செயலாக்க பல் சுயவிவர விலகல் பெரியதாக இருந்தால், கியர் சீரற்ற நிலைக்கு வழிவகுக்கும், அதிர்வு இரைச்சல் போன்ற நிகழ்வுகளை உருவாக்கும். 7. நியாயமான நிறுவனங்கள் உண்மையில், கியர் உற்பத்திப் பிழை எப்போதும் இருக்கும், மேலும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் கியர் இடையே சீரான ஏற்றுதல் பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் கிரக கேரியர் தானாகவே பல்வேறு உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் பிழையை ஈடுசெய்யும், இதனால் சுமை சமநிலையை அடைய முடியும். பிளானட்டரி கியர் குறைப்பான் வழக்கமாக மிதக்கும் நிறுவனங்களின் அடிப்படை கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவை ஒரு கூறுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் இரண்டு கூறுகள் ஒரே நேரத்தில் மிதக்கும். சூரியனைச் சுற்றி மிதக்கும் ஒரு கூறு மிதக்கிறது, உள் கியர் மற்றும் கிரக கேரியர் மிதவை, சூரிய சக்கரம் மற்றும் கியருடன் ஒரே நேரத்தில் மிதக்கும் இரண்டு கூறுகள், சூரியனும் கிரக கேரியரும் மிதக்கின்றன. இரண்டு கூறு மிதக்கும் மிதக்கும் விளைவு தனிப்பட்ட கூறுகளை விட சிறந்தது. கிரக குறைப்பான் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு கவனம் செலுத்தலாம்.