சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் கொள்கை அறிமுகம்

சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர், சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தின் கணினி செயல்பாட்டில் இயந்திர கூறுகளின் சர்வோ கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு வகையான மானிய மோட்டார் மறைமுக மாறி வேக சாதனமாகும். இது வேகத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும் மற்றும் நிலை துல்லியம் மிகவும் துல்லியமானது, மின்னழுத்த சமிக்ஞையை முறுக்கு மற்றும் சுழற்சி வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் பொருளை இயக்க முடியும். சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரை டிசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் ஏசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் என பிரிக்கலாம். இது சாதாரண தொழில்துறை மற்றும் சிவில் நிகழ்வுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், இது செலவுக்கு உணர்திறன் கொண்டது. அடிப்படை அமைப்பு: ஏசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரால் ஆனது. ஸ்டேட்டர் அமைப்பு அடிப்படையில் கொள்ளளவு பிளவு-கட்ட ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் போன்றது, ஸ்டேட்டரில் 90 ° முறுக்கு ஒவ்வொரு வித்தியாசத்திலும் இரண்டு இடங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒன்று Rf தூண்டுதல் முறுக்கு, அது எப்போதும் ஏசி மின்னழுத்தம் Uf இல் எடுக்கிறது; எல், மற்றொன்று கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு இணைப்பு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் Uc ஆகும். இரண்டு ஏசி சர்வோ மோட்டார் சர்வோ மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. Ac servo motor rotor squirrel-cage பெரும்பாலும் அதை உருவாக்குகிறது, ஆனால் சர்வோ மோட்டார் ஒரு பரந்த வேக வரம்பு, நேரியல் இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டிருக்க, 'சுழற்சி' நிகழ்வு இல்லை மற்றும் வேகமான எதிர்வினையின் பண்புகள், சாதாரண மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சிறிய சுழலி எதிர்ப்பு மற்றும் மந்தநிலையின் தருணம் இரண்டின் பண்புகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஏசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை இரண்டு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைப் போன்றது
. ஆனால் இது எண் கட்டுப்பாட்டு இயந்திர கருவியில் ஆக்சுவேட்டர்களாக இருப்பதால், ஏசி மின் சமிக்ஞையை தண்டு கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது கோண வேகமாக மாற்றுகிறது, எனவே ரோட்டார் வேகத்தின் தேவையான வேகம் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையின் கட்டத்தை பிரதிபலிக்கும், அது திரும்பாதபோது கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை. ஸ்டேட்டரில் உள்ள இரண்டும் 90 ° மின் புள்ளியின் இடைவெளியில் முறுக்கு முறுக்கு, இரண்டு கட்ட முறுக்குகள் சம அலைவீச்சு மற்றும் 90 ° மின் புள்ளியின் கட்ட வேறுபாடு இருந்தால், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியில் உள்ள மின்னழுத்தத்தின் சமச்சீர் காற்று இடைவெளியில் சுழலும் காந்தப்புலம். இரண்டு வரம்பு மின்னழுத்த வீச்சு அல்லது 90 ° மின் புள்ளியின் கட்டம், காந்தப்புலத்தால் உருவாக்கப்பட்டால், அது ஒரு நீள்வட்ட சுழலும் காந்தப்புலமாகும். கட்டுப்பாட்டு முறுக்குகளில் சிக்னலைச் சேர்ப்பது வேறுபட்டது, காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படும் ஓவலிட்டியும் வேறுபட்டது. ரோட்டருக்குள் இருக்கும் சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒரு நிரந்தர காந்தம், U/V/W மூன்று-கட்ட மின் வடிவ மின்காந்த புலத்தின் டிரைவ் கண்ட்ரோல், இந்த துறையில் சுழலும் ரோட்டரின் செயல்பாட்டின் கீழ், அதே நேரத்தில் குறியாக்கி பின்னூட்ட சிக்னலுடன் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஓட்ட, இலக்குடன் ஒப்பிடும்போது பின்னூட்ட மதிப்பின்படி இயக்கி, ரோட்டார் சுழற்சியின் கோணத்தை சரிசெய்யவும். விவரங்கள் கலந்தாய்வு: http://www. tcmotor. com/