Kontrolluesi i motorit servo, kontrolluesi i motorit servo quhet gjithashtu kontrolluesi i motorit DC, i referohet kontrollit servo të përbërësve mekanikë në funksionimin e sistemit të motorit, është një lloj pajisje indirekte me shpejtësi indirekte të motorit subvencion. Mund të kontrollojë shpejtësinë dhe saktësinë e pozicionit është shumë e saktë, mund ta shndërrojë sinjalin e tensionit në çift rrotullues dhe shpejtësinë rrotulluese për të përzënë objektin e kontrollit. Kontrolluesi i motorit servo mund të ndahet në kontrolluesin e motorit Servo DC dhe kontrolluesin e motorit Servo AC. Mund të përdoret në raste të zakonshme industriale dhe civile është e ndjeshme ndaj kostos. Struktura Themelore: Kontrolluesi i motorit Servo AC është i përbërë nga stator dhe rotor. Struktura e statorit është në thelb e ngjashme me motorin asinkron me një fazë të ndarjes së kapacitetit, statori është i pajisur me dy lokacione në secilin ndryshim prej 90 ° dredha-dredha, një është dredha-dredha e ngacmimit RF, gjithmonë zgjedh në tensionin AC UF; L, një tjetër është tensioni i kontrollit të lidhjes së lidhjes së dredha -dredha të kontrollit UC. Kështu quhet edhe dy motori Servo Servo Servo AC Servo. Ketri i rotorit të motorit Servo AC shpesh e bën atë, por për të bërë që motori servo të ketë një gamë të gjerë shpejtësie, veti lineare mekanike, nuk ka asnjë fenomen 'rotacion' dhe vetitë e përgjigjes së shpejtë, ai krahasohet me motorin e zakonshëm, duhet të ketë karakteristikat e rezistencës së vogël të rotorit dhe momentit të inercisë së dy inerikave. Parimi i punës: Parimi i punës i kontrolluesit të motorit AC Servo është i ngjashëm me kontrolluesin e motorit të induksionit me dy faza . Por për shkak se si aktivizues në mjetin e makinës së kontrollit numerik, konverton sinjalin elektrik AC në një zhvendosje këndore të boshtit ose shpejtësinë këndore, kështu që shpejtësia e kërkuar e shpejtësisë së rotorit mund të pasqyrojë fazën e sinjalit të kontrollit, sinjalin e kontrollit kur nuk kthehet. Për shkak se të dy në dredha -dredha të statorit në diferencën e hapësirës prej pikëpamjeje elektrike 90 °, dredha -dredha e dy fazave nëse është amplituda e barabartë dhe diferenca fazore e pikëpamjes elektrike 90 °, simetria e tensionit në fushën magnetike rrotulluese të rrumbullakët të kontrollit të motorit në hendekun e ajrit. Nëse amplituda e tensionit me dy varg ose faza e pikëpamjes elektrike 90 °, prodhohet nga fusha magnetike është një fushë magnetike rrotulluese eliptike. Shtoni në sinjalin në dredha -dredha të kontrollit është e ndryshme, ovaliteti i gjeneruar nga fusha magnetike është gjithashtu e ndryshme. Kontrolluesi i motorit servo brenda rotorit është një magnet i përhershëm, kontrolli i makinës së formës elektrike trefazore të fushës elektromagnetike të U/V/W të fushës elektromagnetike, nën veprimin e rotorit rrotullues në këtë fushë, në të njëjtën kohë, kontrolluesi i motorit me sinjalin e kthimit të kodifikuesit për të përzënë, drejtoni sipas vlerës së feedback-ut në krahasim me shënjestrën, rregulloni këndin e rotacionit të rotorit. Detaje Konsultimi: http: // www. tcmotor。 com/
