Einführung in das Prinzip des Servo -Motorcontrollers

Servo -Motor Controller, Servo Motor Controller, wird auch als DC -Motorkontroller bezeichnet, bezieht sich auf die Servosteuerung mechanischer Komponenten im Systembetrieb des Motors, eine Art von Subvention Motor Indirect Variable Drehzahl. Es kann die Geschwindigkeit und Positiongenauigkeit steuern, die sehr genau ist und das Spannungssignal in Drehmoment und Drehzahl umwandeln kann, um das Steuerungsobjekt zu treiben. Servomotor -Controller kann in den DC -Servo -Motorsteuerer und einen AC -Servo -Motorsteuerer unterteilt werden. Es kann in gewöhnlichen industriellen und zivilen Anlässen eingesetzt werden, ist empfindlich gegenüber den Kosten. Grundstruktur: AC -Servomotor -Controller besteht aus Stator und Rotor. Die Statorstruktur ähnelt im Wesentlichen dem Kapazitäts-Asynchronmotor der Kapazitäts-einphasige einphasige Einphasenmotor. Der Stator ist mit zwei Stellen für jede Differenz von 90 ° Wickeln ausgestattet. Eine ist eine HF-Anregungswicklung, sie wählt immer auf der Wechselspannung UF. L, ein anderer ist die Steuerspannung der Steuerung des Kontrollverbindungsverbindung UC. So genannt auch der zwei Wechselstrom -Servo -Servomotor. AC-Servo-Motor-Rotor-Eichhörnchen-Cage machen es häufig, aber um den Servomotor einen weiten Geschwindigkeitsbereich, lineare mechanische Eigenschaften aufweist, gibt es kein „Rotations“ -Phänomen und die Eigenschaften der schnellen Reaktion. Es wird mit dem gewöhnlichen Motor verglichen, sollte die Eigenschaften des kleinen Rotorwiderstands und des Moments der Nachformen der beiden beiden der beiden beiden. Arbeitsprinzip: Das Arbeitsprinzip des AC -Servomotorcontrollers ähnelt dem zwei Phaseninduktionsmotor Controller
. Da es jedoch als Aktuatoren in der numerischen Kontrollmaschinenmaschine ein elektrisches Wechselstromsignal in eine Wellenwinkelverschiebung oder Winkelgeschwindigkeit umwandelt, kann die erforderliche Geschwindigkeit der Rotorgeschwindigkeit die Phase des Steuersignals widerspiegeln, Steuersignal, wenn es sich nicht dreht. Da die beiden auf der Statorwicklung im Raumunterschied von 90 ° elektrischer Sicht, die zwei Phasenwicklung, bei gleicher Amplitude und Phasendifferenz von 90 ° elektrischer Sichtweise, die Symmetrie der Spannung im Motorsteuerungsrund -rotierende Magnetfeld im Luftspalt. Wenn zwei Bereichsspannungsamplitude oder Phase von 90 ° elektrischer Sicht am Magnetfeld erzeugt wird, ist ein elliptisches rotierendes Magnetfeld. Das Signal auf der Kontrollwicklung ist unterschiedlich, das Magnetfeld erzeugte Ovalität ist auch unterschiedlich. Servomotor-Controller im Rotor ist eine dauerhafte Magnete, Antriebssteuerung der u/v/w-dreiphasigen elektrischen Form des elektromagnetischen Feldes unter der Wirkung des rotierenden Rotors in diesem Feld gleichzeitig den Motorregler mit einem Encoder-Feedback-Signal zum Antrieb entsprechend dem Rückkopplungswert im Vergleich zum Ziel und dem Winkel des Drehdrehens einstellen. Details Beratung: http: // www. tcmotor。 com/