מבוא לעיקרון של בקר מנוע סרוו

בקר מנוע סרוו, בקר מנוע סרוו נקרא גם בקר מנוע dc, מתייחס לבקרת סרוו של רכיבים מכניים בתפעול המערכת של המנוע, הוא סוג של מנוע סבסוד עקיף התקן מהירות משתנה. זה יכול לשלוט במהירות ודיוק המיקום הוא מדויק מאוד, יכול להמיר אות מתח למומנט ומהירות סיבוב להנעת אובייקט בקרה. בקר מנוע סרוו ניתן לחלק לבקר מנוע סרוו DC ובקר מנוע סרוו AC. זה יכול לשמש באירועים תעשייתיים ואזרחיים רגילים הוא רגיש לעלות. מבנה בסיסי: בקר מנוע AC סרוו מורכב מסטטור ורוטור. מבנה הסטטור דומה ביסודו למנוע אסינכרוני חד פאזי פיצול קיבול, הסטטור מצויד בשני מיקומים על כל הבדל של 90 מעלות סלילה, האחד הוא פיתול עירור Rf, הוא תמיד בוחר במתח AC Uf; L, אחר הוא מתח אות בקרת חיבור מתפתל הבקרה Uc. כך נקרא גם מנוע סרוו מנוע AC שני. כלוב מנועי AC רוטור סנאי עושה את זה לעתים קרובות, אבל כדי להפוך את מנוע הסרוו לטווח מהירויות רחב, תכונות מכניות ליניאריות, אין תופעת 'סיבוב' ותכונות התגובה המהירה, בהשוואה למנוע הרגיל, צריכות להיות בעלי מאפיינים של התנגדות רוטור קטן ומומנט אינרציה של השניים. עקרון עבודה: עקרון העבודה של בקר מנוע סרוו AC דומה לבקר מנוע אינדוקציה דו-פאזי
. אבל מכיוון שהוא כמפעילים בכלי מכונת הבקרה המספרית, ממיר אות חשמלי AC לתזוזה זוויתית של פיר או מהירות זוויתית, כך שהמהירות הנדרשת של מהירות הרוטור יכולה לשקף את הפאזה של אות הבקרה, אות הבקרה כאשר הוא אינו מסתובב. מכיוון שהשניים על הסטטור מתפתלים בהפרש החלל של 90 מעלות נקודת מבט חשמלית, שתי הפאזה מתפתלת אם להיות שווה משרעת והפרש פאזה של 90 מעלות נקודת מבט חשמלית, הסימטריה של המתח בבקר המנוע עגול שדה מגנטי מסתובב בפער האוויר. אם משרעת מתח שני טווח או פאזה של 90 מעלות נקודת מבט חשמלית, נוצר על ידי השדה המגנטי הוא שדה מגנטי מסתובב אליפטי. הוספה של האות על סליל הבקרה שונה, הסגלגלות שנוצרת בשדה המגנטי שונה גם כן. בקר מנוע סרוו בתוך הרוטור הוא מגנטים קבועים, בקרת כונן של U/V/W צורה חשמלית תלת-פאזית של שדה אלקטרומגנטי, תחת פעולת סיבוב של רוטור בתחום זה, במקביל, בקר המנוע עם אות משוב מקודד לנהוג, לנהוג לפי ערך המשוב בהשוואה למטרה, להתאים את זווית סיבוב הרוטור. ייעוץ לפרטים: http://www. tcmotor。 com/