Uvod v princip krmiljenja servo motorja

krmilnik servo motorja, krmilnik servo motorja se imenuje tudi krmilnik enosmernega motorja, nanaša se na servo krmiljenje mehanskih komponent v sistemskem delovanju motorja, je nekakšna naprava za posredno spremenljivo hitrost subvencioniranja motorja. Lahko nadzira hitrost in natančnost položaja je zelo natančna, lahko pretvori napetostni signal v navor in hitrost vrtenja za pogon krmilnega predmeta. Krmilnik servo motorja lahko razdelimo na krmilnik servo motorja za enosmerni tok in krmilnik servo motorja za izmenični tok. Uporablja se lahko v običajnih industrijskih in civilnih primerih, odvisno od stroškov. Osnovna struktura: krmilnik servo motorja na izmenični tok je sestavljen iz statorja in rotorja. Struktura statorja je v bistvu podobna kapacitivnemu enofaznemu asinhronemu motorju z deljeno fazo, stator je opremljen z dvema lokacijama na vsaki razliki 90 ° navitja, eno je navitje Rf vzbujanja, vedno izbere izmenično napetost Uf; L, drugo je napetost krmilnega signala povezave krmilnega navitja Uc. Tako se imenuje tudi servo motor z dvema ac servo motorjema. Veveričja kletka rotorja servo motorja na izmenični tok je pogosto narejena, a da ima servo motor širok razpon hitrosti, linearne mehanske lastnosti, ni pojava 'rotacije' in lastnosti hitrega odziva, v primerjavi z navadnim motorjem, mora imeti značilnosti majhnega upora rotorja in vztrajnostnega momenta obeh. Načelo delovanja: Načelo delovanja krmilnika servo motorja na izmenični tok je podobno krmilniku dvofaznega indukcijskega motorja
. Ker pa kot aktuatorji v obdelovalnem stroju z numeričnim krmiljenjem pretvori električni signal izmeničnega toka v kotni premik gredi ali kotno hitrost, tako lahko zahtevana hitrost vrtenja rotorja odraža fazo krmilnega signala, krmilnega signala, ko se ne vrti. Ker sta dva na navitju statorja v prostorski razliki 90 ° električnega vidika, če sta dve fazni navitji enaki amplitudi in fazni razliki 90 ° električnega vidika, je simetrija napetosti v krmilniku motorja okoli vrtljivega magnetnega polja v zračni reži. Če dva razpona amplitude napetosti ali faze 90 ° električnega vidika, ki ga proizvaja magnetno polje, je eliptično vrtljivo magnetno polje. Če dodamo signal na krmilnem navitju, je drugačna tudi ovalnost, ki jo ustvari magnetno polje. Krmilnik servo motorja znotraj rotorja je trajni magnet, krmiljenje pogona U/V/W trifazne električne oblike elektromagnetnega polja, pod delovanjem vrtečega se rotorja v tem polju, hkrati krmilnik motorja s povratnim signalom kodirnika za pogon, pogon glede na vrednost povratne informacije v primerjavi s ciljem, prilagodi kot vrtenja rotorja. Podrobnosti posveta: http://www. tcmotor。 com/