Servomotor, servomotor kallas också exekveringen, hänvisar till servokontrollen av mekaniska komponenter i systemets systemdrift, är en slags subventionsmotor indirekt variabel hastighetsanordning. Den kan styra hastigheten och positionsnoggrannheten är mycket exakt, kan omvandla spänningssignal till vridmoment och rotationshastighet för att driva kontrollobjektet. Servomotor kan delas upp i DC Servomotor och AC -servomotor. Det kan användas vid vanliga industriella och civila tillfällen är känslig för kostnaden. Den grundläggande strukturen: AC -servomotor består av stator och rotor. Statorstrukturen liknar i princip den kapacitans split-fasen enfas asynkron motor, statorn är utrustad med två platser på varje skillnad på 90 ° lindning, en är RF-excitationslindning, den väljer alltid AC-spänningen UF; L, en annan är styrning av lindningsanslutningskontrollsignalspänning UC. Så kallas också de två AC -servomotorens servomotor. AC Servo Motor Rotor Squirrel-Bur gör det ofta, men för att göra servomotorn har ett brett hastighetsområde, linjära mekaniska egenskaper, det finns inget 'rotation' -fenomen och egenskaperna för snabbt svar, den jämförs med den vanliga motorn, bör ha egenskaperna hos små rotorresistens och moment av tröghet hos de två. Arbetsprincip: Arbetsprincipen för AC -servomotor och tvåfas asynkron motor liknar
. Men eftersom det som ställdon i det numeriska kontrollmaskinverktyget, konverterar AC -elektrisk signal till en axelvinkelförskjutning eller vinkelhastighet, så att den nödvändiga hastigheten för rotorhastigheten kan återspegla fasen för styrsignalen, styrsignalen när den inte svänger. Eftersom de två på statorn som lindar i rymdskillnaden på 90 ° elektrisk synvinkel, är tvåfasslindningen om den är lika amplitud och fasskillnad på 90 ° elektrisk synvinkel, är spänningsens symmetri i luftgapet av elektrisk rund roterande magnetfält. Om två intervallspänningsamplitud eller fas på 90 ° elektrisk synvinkel produceras av magnetfältet är ett elliptiskt roterande magnetfält. Lägg till signalen på kontrolllindningen är annorlunda, magnetfältet genererad ovalitet är också annorlunda. Insidan av servomotorrotorn är en permanent magneter, trefas elektrisk drivkontroll av U/V/W bildar det elektromagnetiska fältet, under verkan av roterande rotor i detta fält, samtidigt, motor med kodningsåterkopplingssignal för att köra, driva enligt återkopplingsvärdet jämfört med målet, justera rotorns vinkel. Detaljer Konsultation:
