серво мотор, серво мотор се назива и извршење, односи се на серво контролу механичких компоненти у систему рада мотора, је врста уређаја за индиректну променљиву брзину мотора субвенције. Може да контролише брзину и тачност положаја је веома прецизна, може да претвори сигнал напона у обртни момент и брзину ротације за управљање контролним објектом. Серво мотор се може поделити на серво мотор једносмерне струје и серво мотор наизменичне струје. Може се користити у обичним индустријским и цивилним приликама је осетљив на цену. Основна структура: ац серво мотор се састоји од статора и ротора. Структура статора је у основи слична капацитивној подељеној фази једнофазног асинхроног мотора, статор је опремљен са две локације на свакој разлици од 90° намотаја, један је Рф побудни намотај, увек бира наизменични напон Уф; Л, други је напон контролног сигнала за везу управљачког намотаја Уц. Тако се назива и серво мотор са два ац серво мотора. Често се прави кавез са ротором ац серво мотора, али да би серво мотор имао широк распон брзина, линеарне механичке особине, не постоји феномен 'ротације' и својства брзог одзива, у поређењу са обичним мотором, треба да имају карактеристике малог отпора ротора и момента инерције два. Принцип рада: принцип рада ац серво мотора и двофазног асинхроног мотора је сличан
. Али зато што као актуатори у алатној машини за нумеричко управљање, претвара електрични сигнал наизменичне струје у угаони померај осовине или угаону брзину, тако да потребна брзина брзине ротора може одражавати фазу контролног сигнала, контролни сигнал када се не окреће. Пошто су два на намотају статора у просторној разлици од 90 ° електричне тачке гледишта, двофазни намотај ако је једнака амплитуда и фазна разлика од 90 ° електричне тачке гледишта, ствара се симетрија напона у ваздушном зазору електричног округлог ротационог магнетног поља. Ако два опсега напона амплитуде или фазе од 90 ° електричне тачке гледишта, произведено магнетним пољем је елиптично ротирајуће магнетно поље. Додати сигнал на контролном намотају је другачији, овалност генерисаног магнетног поља је такође другачија. Унутрашњост ротора серво мотора је трајни магнет, трофазна контрола електричног погона У/В/В формира електромагнетно поље, под дејством ротирајућег ротора у овом пољу, у исто време, мотор са повратним сигналом енкодера за погон, вози према вредности повратне везе у поређењу са циљем, подешава угао ротације ротора. Консултације о детаљима:
