1, шаговый двигатель, почему лихорадка для различного шагового двигателя, внутренний состоит из железного ядра и обмотки. Сопротивление обмотки, электричество принесет потерю, потери пропорциональны квадрату размера, а сопротивление и ток, это то, что мы называем метеоритом меди, если ток не является стандартным DC или синусоидальной волной, также приведет к потерю гармоники; Ядро имеет эффект вихревого тока гистерезиса, также может привести к потере в чередующемся магнитном поле, его размер и материала, напряжение, ток, частота, это называется потерей железа. Потеря меди и потеря железа будут отображаться в форме тепла, что влияет на эффективность машины. Шаповый двигатель Общее стремление к точности положения и момента крутящего момента, эффективность низкая, ток сравнивается обычно большие, высокие гармонические компоненты, частота переменного тока также изменяется со скоростью, поэтому шаг двигатель является широко распространенной лихорадкой, чем общее серьезное состояние двигателя переменного тока.
2, Шаповая моторная лихорадка позволила, в какой степени разумный диапазон двигателя, в основном зависит от класса внутренней моторной изоляции. Внутренняя изоляция при высокой температуре (более 130 градусов) будет разрушена. Таким образом, до тех пор, пока в пределах не более 130 градусов двигатель не повреждает, а температура поверхности при 90 градусах. Таким образом, температура поверхности шага в 70 -80 градусах нормальная. Простые полезные термометры точки, метод измерения температуры также может быть примерно судить: может коснуться 1 - гандмором, чем 2 секунды, не более 60 градусов; Может коснуться только рукой, около 70 -80 градусов; Быстро сбросьте несколько капель газификации воды, более 90 градусов.
3, тепловой шаговый двигатель с изменением скорости При использовании постоянного тока технологии привода тока, состояние шагового двигателя при статической и низкой скорости, ток останется относительно постоянным, для поддержания постоянного момента крутящего момента. Высокая скорость в определенной степени, потенциал внутреннего счетчика двигателя, ток будет постепенно уменьшаться, момент снизится. Следовательно, из -за медной потери лихорадки связана со скоростью истории. Как правило, высокая температура при статической и низкой скорости, высокая скорость низкой лихорадки. Но потери железа (хотя и меньшая процентная) ситуация не меняется, но двигатель лихорадки - это сумма двух, поэтому вышеизложенное обычно.
4, лихорадка, в то время как влияние моторного, как правило, не влияет на срок службы двигателя, поскольку большинству клиентов не нужно игнорировать. Тем не менее, серьезная лихорадка может привести к некоторым негативным последствиям. Внутренние детали, такие как коэффициент теплового расширения двигателя различного ведения к изменению структурного напряжения и внутреннего воздушного зазора крошечных изменений, влияет на динамический отклик двигателя, высокая скорость будет легко вышла из строя. И поскольку какая-то ситуация не позволяет чрезмерному нагреву двигателя, такого как медицинское оборудование и высокое испытательное оборудование и т. Д. Поэтому необходимо контролировать нагрев двигателя
5, как уменьшить нагревание двигателя, чтобы уменьшить лихорадку, заключается в снижении потери меди и потери железа. Уменьшите потерю меди, существует два направления, электрические инь и ток, выбирайте как можно дальше, когда этот запрос при выборе небольшого сопротивления и номинального тока двигателя, двухфазного двигателя, использования серийного двигателя не является параллельным, но это часто противоречит моменту и требованию высокой скорости. Для выбора двигателя следует в полной мере использовать привод автоматической функции управления потоком и автономной функции, первый автоматически уменьшает ток, когда двигатель является статическим, последний будет полностью сокращать ток. Кроме того, драйвер подразделения из -за текущей формы волны близок к синусу, менее гармоничному, электрический нагрев будет меньше. Снизить метод потери железа, связанный уровень напряжения, хотя и принесет высокоскоростные характеристики двигателя с высоким давлением, но также принесет увеличение тепла. Таким образом, следует выбрать соответствующий уровень напряжения привода, как с полом, стабильностью и высокой температурой, шумом и т. Д.
