Konfigurasi dinamik pesawat model bagi kegunaan asas dan motor tanpa berus lain & sepanjang; Pelan gabungan terkawal elektrik, kebanyakan kita memanggil motor sedemikian & lain-lain Motor tanpa berus & sepanjang; , juga beberapa orang yang dipanggil BLDCM, menggabungkan data dan pengalaman kerja yang berkaitan, dalam penerangan motor tidak matang. di tempat pertama, yang dipanggil motor dc tanpa berus, terdapat masalah mengikut menyesuaikan diri dengan pemacu gelombang persegi BLDCM kuasa elektromotif kaunter adalah serupa dengan gelombang trapezoid, daya gerak elektrik kaunter gelombang trapezoid tidak disengajakan, sistem kuasa pesawat tanpa pemandu, tetapi kawalan tiruan, terutamanya mengamalkan penggulungan pekat, magnet kekal untuk bentuk jubin, dan lain-lain yang sesuai untuk pemagnetan jenis persegi, dan lain-lain. kaedah kawalan modulasi elektrik rc.
~!phoenix_var50_1!~
dan saya menguji pelbagai pengeluar dan jenis motor tanpa berus dan daya gerak elektrik kaunter yang berbeza adalah gelombang sinus. Pertanyaan mendedahkan cara penggulungan motor tanpa berus dan mencederakan diri saya sendiri, pasti, motor jenis ini untuk slot pecahan tertumpu penggulungan magnet kekal motor segerak. Daya gerak elektrik kaunter untuk motor segerak sinusoidal dikawal oleh penyongsang gelombang persegi, yang mewujudkan sebahagian daripada orang berfikir bahawa motor itu adalah BLDCM.
jika ia, sudah tentu, dengan mengawal klasifikasi cara motor, dan kemudian ia adalah milik BLDC, motor tidak boleh. Takrif yang sangat ketat tempoh pendek tidak dijumpai, model dongguan pesawat tanpa berus motor, masa depan.
jadi penerangan lengkap motor harus mempunyai kata kunci berikut: pemutar luar (Hanya mengkaji motor pemutar luaran, pemutar sedang mengkaji), palung skor, penggulungan pekat, motor segerak magnet kekal.
By the way, mod kawalan, yang dikawal secara elektrik menggunakan kelebihan pemacu gelombang persegi adalah kos rendah, keteguhan yang baik, asas tidak memilih motor. Ketepatan kawalan adalah agak umum, sistem kuasa kenderaan udara tanpa pemandu (uav), dan tiada gelung dalaman semasa, lebar jalur gelung kelajuan agak rendah, nyahpecutan dengan mata kasar. Walaupun prestasi adalah lemah, tetapi dengan algoritma kawalan penerbangan yang baik, pelarasan parameter berhati-hati, yang boleh mengimbangi.
adalah satu lagi jenis pemacu sinusoidal, tetapi pemandu adalah keperluan untuk parameter motor yang tepat, bukan secara santai dalam motor, algoritma tanpa sensor tidak begitu matang, tetapi terdapat gelung semasa, kelajuan tindak balas adalah sangat cepat. Keseluruhan kos perkakasan mungkin juga boleh mempunyai dua kali ganda daripada kos algoritma sebelumnya adalah lebih tinggi. Pada masa ini, algoritma kawalan biasa ialah FOC. DTC juga memerlukan sedikit masa. Anggaran kedudukan rotor tanpa sensor dalam majoriti dengan suntikan frekuensi tinggi. Teknologi ini digunakan dalam berbilang pemutar hanya tahu satu, mengisar cip kawalan, tetapi model tekaan yang baik. Rasa pemacu sinusoidal adalah arah pembangunan pesawat model mewah pada masa hadapan, selepas semua, kelajuan tindak balas dan ketepatan adalah jaminan pergerakan yang fleksibel.
