តម្លៃអគ្គិសនីគ្មានម៉ូតូឌុងហ្គុនមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់សម្ភារៈ

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់យន្ដហោះម៉ូដែលនៃការប្រើប្រាស់មូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់មូលដ្ឋាននិងម៉ូទ័រដែលមិនចេះរីងស្ងួតនិងពាសពេញ; ផែនការបន្សំអេឡិចត្រូនិចដែលភាគច្រើនយើងហៅម៉ូទ័រនិងម៉ូតូដែលមិនចេះរីងស្ងួតបែបនេះ។ , ប្រជាជនមួយចំនួនផងដែរដែលបានហៅ BLDCM, ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទិន្នន័យនិងបទពិសោធន៍ការងារដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងការពិពណ៌នារបស់ម៉ូទ័រគឺមិនមានភាពចាស់ទុំទេ។

ដំបូងដែលគេហៅថា MONCRY DC ដែលគ្មានបញ្ហា, មានបញ្ហាយោងទៅដោយរលកធាតុអាកាសដែលមានរាងការ៉េគឺមិនមានប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គីសនីទេប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងសិប្បនិម្មិតមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ាញេទិកនេះគឺជាម៉ាស៊ីនមួយប្រភេទនេះសមស្របសម្រាប់រលកការ៉េនេះ។ ការត្រួតពិនិត្យ, នោះគឺជាវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី RC ទូទៅ។

ហើយការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងរបស់ខ្ញុំនូវភាពខុសគ្នានៃក្រុមហ៊ុនផលិតនិងប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃម៉ូទ័រដែលមិនចេះរលួយនិងកម្លាំងប្រឆាំងនឹងជំងឺអេឡិចត្រុងគឺជារលកស៊ីនុស។ សំណួរបានបង្ហាញពីវិធីបាញ់ថ្នាំម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់និងធ្វើឱ្យខ្លួនខ្ញុំឈឺចាប់ប្រាកដថាប្រភេទម៉ូទ័រប្រភេទនេះសម្រាប់រន្ធដោតម៉ាញេទិកដែលមានលក្ខណៈសម្ងាត់អតិបរមាដែលមានប្រទាក់គ្នា។ កម្លាំងប្រឆាំងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ធ្វើសមកាលកម្ម Sinusoidal Mancorous ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអាំងវ៉េវរលក Squere ដែលបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃប្រជាជនគិតថាម៉ូទ័រគឺ Bldcm ។

ប្រសិនបើវាជាការពិតដោយគ្រប់គ្រងវិធីចាត់វិធានការម៉ូតូរបស់ម៉ូទ័រហើយបន្ទាប់មកវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Bldc Motors មិនគួរទេ។ និយមន័យតឹងរឹងបំផុតនៃថិរវេលាខ្លីមិនត្រូវបានរកឃើញទេយន្តហោះម៉ូដែលដុងហ្គូបានដុសខាត់ម៉ូទ័រនាពេលអនាគត។

ដូច្នេះការពិពណ៌នាពេញលេញរបស់ម៉ូទ័រគួរតែមានពាក្យគន្លឹះដូចខាងក្រោមៈ rotor ខាងក្រៅ (គ្រាន់តែសិក្សាម៉ូតូ Rotor ខាងក្រៅ rotor កំពុងសិក្សា), ពិន្ទុ trough, ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។

ដោយវិធីនេះរបៀបត្រួតពិនិត្យដែលបានគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដោយប្រើគុណសម្បត្តិដ្រាយវ៍រលកគឺថ្លៃដើមរឹងមាំល្អមូលដ្ឋានកុំជ្រើសរើសយកម៉ូទ័រ។ ការត្រួតពិនិត្យភាពជាក់លាក់គឺទូទៅនៃប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គីសនីដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ហើយមិនមានរង្វិលជុំខាងក្នុងបច្ចុប្បន្នទេកម្រិតបញ្ជូនរង្វិលជុំល្បឿនលឿនបានធ្លាក់ចុះដល់ភ្នែកទទេ។ ខណៈពេលដែលការសម្តែងគឺអន់ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយការហោះហើរល្អការកែសំរួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយប្រុងប្រយ័ត្នដែលអាចទូទាត់សង។

គឺជាប្រភេទនៃការធ្វើប្រហាក់ប្រហែលគ្នាមួយប្រភេទទៀតប៉ុន្តែអ្នកបើកបរគឺជាតម្រូវការសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រច្បាស់លាស់មិនមែនជាធម្មតានៅក្នុងម៉ូទ័រទេដែលក្បួនដោះស្រាយដែលមិនមានភាពចាស់ទុំល្បឿនលឿនល្បឿនលឿន។ ការចំណាយលើផ្នែករឹងទាំងមូលប្រហែលជាអាចមានពីរដងនៃការចំណាយរបស់អតីតក្បួនដោះស្រាយគឺខ្ពស់ជាង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្បួនដោះស្រាយទូទៅគឺផ្តោតលើការ។ DTC ក៏ត្រូវការពេលវេលាខ្លះដែរ។ ការប៉ាន់ប្រមាណទីតាំងរបស់រ៉ូទ័រដែលគ្មាន snecting ភាគច្រើនជាមួយនឹងការចាក់ប្រេកង់ខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Rrover ច្រើនដែលដឹងតែមួយ, កិនបន្ទះឈីបវត្ថុបញ្ជាប៉ុន្តែគំរូនៃការទស្សន៍ទាយល្អ។ មានអារម្មណ៍ថាដ្រាយវូដគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្ដហោះដែលមានគំរូខ្ពស់នាពេលអនាគតល្បឿនឆ្លើយតបនិងភាពជាក់លាក់គឺជាការធានាចាំបាច់នៃចលនាដែលអាចបត់បែនបាន។