بنیادی استعمال اور دیگر برش لیس موٹر اور اس کے دوران ماڈل طیارہ متحرک ترتیب ؛ برقی طور پر کنٹرول شدہ مجموعہ منصوبہ ، ہم میں سے بیشتر اس طرح کی موٹر اور دیگر برش لیس موٹر اور اس کے دوران کہتے ہیں۔ ، موٹر کی تفصیل میں کچھ لوگوں کو بھی BLDCM کہا جاتا ہے ، جو ڈیٹا اور اس سے متعلقہ کام کے تجربے کو یکجا کرتے ہیں ، یہ بالغ نہیں ہے۔
پہلی جگہ ، جسے برش لیس ڈی سی موٹر کہا جاتا ہے ، ایک مربع لہر ڈرائیو بلڈ سی ایم کاؤنٹر الیکٹرووموٹو فورس کے مطابق ڈھالنے کے مطابق ایک مسئلہ ہے ، ٹراپیزائڈیل لہر کاؤنٹر الیکٹرووموٹیو فورس ، ٹریپیزائڈیل لہر کاؤنٹر الیکٹرووموٹیو فورس ، بغیر پائلٹ ہوائی جہاز کی طاقت کا نظام ہے ، لیکن مصنوعی مقناطیسی کنٹرول ، بنیادی طور پر متناسب ہوا ، مستقل مقناطیس ، مستقل مقناطیس کو اپناتا ہے ، مستقل مقناطیس ، مستقل مقناطیس ، مستقل مقناطیس کو اپناتا ہے۔ کنٹرول کرنے کے لئے لہر ، یعنی ، عام آر سی الیکٹریکل ماڈلن کنٹرول کا طریقہ۔
اور میرے اصل تجربہ کردہ متعدد مینوفیکچررز اور مختلف قسم کے برش لیس موٹر اور کاؤنٹر الیکٹرووموٹیو فورس سائن لہر ہیں۔ استفسار نے برش لیس موٹر سمیٹنے کا راستہ ظاہر کیا اور خود کو تکلیف پہنچی ، یقینی طور پر ، اس طرح کی موٹر فریکشنل سلاٹ کے لئے مرکوز سمیٹتے ہوئے مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر۔ سینوسائڈیل ہم وقت ساز موٹر کے لئے کاؤنٹر الیکٹروومیٹو فورس کو مربع ویو انورٹر کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو لوگوں کا ایک حصہ پیدا کرتا ہے۔
اگر یہ ، یقینا ، موٹر کی درجہ بندی کے طریقے کو کنٹرول کرکے ، اور پھر اس کا تعلق BLDC سے ہے تو ، موٹرز نہیں ہیں۔ مختصر مدت کی بہت سخت تعریف نہیں ملتی ہے ، ڈونگ گوان ماڈل ہوائی جہاز برش لیس موٹر ، مستقبل۔
لہذا موٹر کی مکمل وضاحت میں مندرجہ ذیل کلیدی الفاظ ہونا چاہئے: بیرونی روٹر (صرف بیرونی روٹر موٹر کا مطالعہ کیا ، روٹر مطالعہ کررہا ہے) ، اسکور گرت ، مرتکز سمیٹ ، مستقل مقناطیس مطابقت پذیری موٹر۔
ویسے ، اسکوائر ویو ڈرائیو فائدہ کا استعمال کرتے ہوئے بجلی سے کنٹرول شدہ کنٹرول وضع کم لاگت ، اچھی مضبوطی ، بنیادی موٹر کو منتخب نہ کریں۔ کنٹرول صحت سے متعلق نسبتا جنرل ، بغیر پائلٹ فضائی گاڑی (یو اے وی) پاور سسٹم ہے ، اور کوئی موجودہ اندرونی لوپ نہیں ہے ، اسپیڈ لوپ بینڈوتھ کافی کم ہے ، ننگی آنکھ میں سست روی ہے۔ اگرچہ کارکردگی ناقص ہے ، لیکن اچھی فلائٹ کنٹرول الگورتھم کے ساتھ ، محتاط محتاط پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ ، جو معاوضہ دے سکتی ہے۔
ایک اور طرح کی سینوسائڈل ڈرائیو ہے ، لیکن ڈرائیور کو موٹر میں نہیں ، بالکل نہیں ، بالکل نہیں ، سینسر لیس الگورتھم بہت پختہ نہیں ہے ، لیکن موجودہ لوپ موجود ہے ، ردعمل کی رفتار بہت تیز ہے۔ ہارڈ ویئر کی پوری لاگت میں بھی شاید دوگنا ہوسکتا ہے جو سابقہ الگورتھم لاگت زیادہ ہے۔ فی الحال ، عام کنٹرول الگورتھم فوک ہے۔ ڈی ٹی سی کو بھی کچھ وقت درکار ہے۔ اعلی تعدد انجیکشن کے ساتھ اکثریت میں سینسر لیس روٹر پوزیشن کا تخمینہ۔ متعدد روٹر میں لگائی جانے والی یہ ٹیکنالوجیز صرف ایک ہی جانتی ہیں ، کنٹرول چپ کو پیستی ہیں ، لیکن ایک اچھا اندازہ ماڈل۔ محسوس کریں کہ سینوسائڈیل ڈرائیو مستقبل میں اعلی کے آخر میں ماڈل طیاروں کی ترقی کی سمت ہے ، بہرحال ، ردعمل کی رفتار اور صحت سے متعلق لچکدار حرکت کی ضروری ضمانت ہے۔
